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Il Trek Domane AL 2 di 4ª generazione è una bici da strada in alluminio che non si tira indietro per andare al lavoro: telaio Alpha Serie 100, forcella in carbonio, Shimano Claris 2x8, freni a disco e 10,35 kg in taglia 56. Trek ha previsto gli attacchi per un portapacchi e per parafanghi, il che ne fa una vera bici da tragitto veloce. Il colore Matte Dark Star Black, un nero opaco sobrio, resta discreto parcheggiato davanti all'ufficio e invecchia bene.
| Telaio | Alluminio Alpha Serie 100, serie sterzo conica, cavi interni, attacchi parafango, forcellino UDH, perno 142x12 mm |
| Forcella | Domane AL full carbon (cannotto conico in carbonio), attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Claris R2000 2x8, guarnitura Shimano RS200 50/34, cassetta HG31 11-32 |
| Freni | Dischi meccanici Tektro a doppio pistoncino, Flat Mount, rotori Tektro 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Formula, cerchi Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in alluminio, larghezza secondo la taglia; attacco Bontrager Elite 7°, compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp in alluminio 27,2 mm, lunghezza secondo la taglia |
| Peso | 10,35 kg in taglia 56 (dato Trek) |
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In breve
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Per il lavoratore che percorre ogni giorno diversi chilometri tra casa e lavoro e vuole andare più veloce che con una bici ibrida, per lo studente che raggiunge il campus o per il ciclista che vuole una sola bici per la settimana e per le uscite domenicali. La posizione rialzata permette di tenere d'occhio il traffico.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Il Domane AL 2 si basa sull'alluminio Alpha Serie 100, esattamente lo stesso telaio dei Domane AL 4 e AL 5: la bici può quindi evolvere con Lei componente dopo componente. Trek lo abbina a una forcella full carbon che alleggerisce l'avantreno, e l'ultimo restyling ha fatto perdere circa 250 g all'insieme telaio e forcella rispetto al vecchio Domane AL a disco. Cavi interni, serie sterzo conica e perni passanti da 12 mm: sono standard di bici decisamente più costose.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbonio OCLV 500 (Domane SL) | |
| Livello | Alluminio dei Domane AL | Alluminio più leggero di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Tubi saldati, forcella in carbonio, numerosi attacchi | Saldature Invisible Weld, aspetto da telaio in carbonio | Strati compattati sotto calore e pressione |
| Bici di riferimento | Domane AL 2: 10,35 kg (taglia 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (taglia 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (taglia ML) |
| Cosa cambia | Parafanghi montabili, versatilità, budget contenuto | Più reattivo e leggero, pneumatici da 28 mm max | Ancora più leggero, garanzia a vita Trek sul telaio |
In chiaro: l'Alpha 100 privilegia robustezza e versatilità piuttosto che la caccia al grammo. L'Alpha 300 dell'Émonda ALR alleggerisce la bici ma rinuncia ai parafanghi, e il carbonio OCLV 500 del Domane SL diventa davvero interessante solo per un ciclista che pedala già molto.
Per andare al lavoro, l'affidabilità viene prima: la trasmissione Claris 8 velocità tollera bene le ripartenze ripetute ai semafori, la sua catena si usura lentamente e si sostituisce con poca spesa. I freni a disco a cavo restano efficaci con qualsiasi tempo, e il forcellino deragliatore universale UDH si sostituisce in pochi minuti in caso di caduta nel parcheggio.
Con portapacchi, borse e parafanghi, il Domane AL 2 macina i tragitti tra i quartieri di Béziers, Villeneuve-lès-Béziers o Sérignan senza arrivare sudati. Gli pneumatici Kwaremont Comp da 32 mm, protetti dallo strato Hard-Case Lite, limitano forature sulle piste ciclabili dove si accumulano vetri e ghiaia.
| Modello | Materiale | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Alluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 meccanico | Alluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbonio OCLV 500 | Shimano 105 meccanico | Alluminio | 8,84 kg (ML) |
La nostra lettura: nell'uso quotidiano, l'AL 2 è il Domane più razionale; i 250 g risparmiati dall'AL 4 e i 550 g dell'AL 5 in taglia 56 si sentono soprattutto in salita, poco in città.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, prenda la più piccola se è alle prime armi: la posizione sarà più compatta e rassicurante. Manubrio e attacco crescono con il telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Portapacchi possibile? | Sì, il telaio dispone degli attacchi previsti da Trek. |
| Parafanghi allo stesso tempo? | Sì, anteriore e posteriore, con gli pneumatici da 32 mm di serie. |
| Forature in città? | Gli pneumatici Hard-Case Lite resistono bene; il tubeless riduce ancora il rischio. |
| Il nero opaco è delicato? | Mostra meno i graffi sottili, ma si pulisce senza prodotti abrasivi. |
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Il parere di LVR Cycles Il Domane che sa fare tutto in settimana senza sacrificare il piacere del weekend. Il nero opaco sobrio si addice a chi vuole una bici discreta per ogni giorno.
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Perché da LVR Cycles? Equipaggiamo il Suo Domane AL 2 con parafanghi e portapacchi nella nostra officina di Béziers e regoliamo l'insieme perché sia pronto a partire già dal giorno dopo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici