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Il Trek Allant+ FS 6 R11 Auto porta più in là l'Allant+ FS: forcella Fox AWL HD da 140 mm con cartuccia Rail 2.0, trasmissione elettronica Shimano CUES Di2 a 11 velocità e cassetta 11-50. Ritroviamo sospensione posteriore da 120 mm, motore Bosch Performance Line CX, batteria PowerPack da 800 Wh e display Kiox 500, per 30,10 kg in taglia S/M secondo Trek. L'Olive Brown Metallic è un marrone oliva metallizzato.
| Telaio | Lega idroformata ad alte prestazioni, biammortizzata 120 mm, bilanciere in lega, forcellino UDH, attacchi per cavalletto e lucchetto da telaio |
| Sospensioni | Forcella Fox AWL HD, cartuccia Rail 2.0, Boost110, perno Kabolt 15 mm, 140 mm; ammortizzatore Fox Float EVOL Trunnion regolabile, 120 mm al posteriore |
| Motore | Bosch Performance Line CX; assistenza fino a 25 km/h in Europa |
| Batteria | Bosch PowerPack 800 Wh, sistema smart |
| Comando / display | Bosch Kiox 500 |
| Trasmissione | Shimano CUES U8050 Di2 11 velocità elettronico, cassetta LG400 11-50 |
| Freni | Magura Louise Elite Leisure idraulici a 4 pistoncini, dischi MDR-S 203 mm |
| Ruote / pneumatici | Mozzi Shimano TC500, cerchi Bontrager Kovee Tubeless Ready 23 mm / Schwalbe Johnny Watts 365 65-584 antiforatura, banda riflettente |
| Dotazione | Portapacchi posteriore in alluminio compatibile MIK, cavalletto Pletscher Comp Flex 40 |
| Cockpit | Manubrio in alluminio 780 mm, rise 15 mm, attacco regolabile compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Bontrager Commuter Comp / reggisella telescopico TranzX JD-YSI34, 100 mm (S-M) o 125 mm (L-XL) |
| Peso | 30,10 kg in taglia S/M (dato Trek) |
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In breve
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Per il cicloturista esigente che vuole la migliore dotazione per viaggiare lontano, su strade di campagna come su sterrati difficili. Si rivolge a chi apprezza cambiate elettroniche, precise e senza sforzo.
La biammortizzata da viaggio, passata all'elettronica. L'Allant+ FS 6 R11 Auto riprende il telaio biammortizzato in lega idroformata dell'Allant+ FS (120 mm al posteriore con ammortizzatore Fox Float EVOL) e lo dota di una forcella Fox AWL HD da 140 mm con cartuccia Rail 2.0. La trasmissione Shimano CUES Di2 a 11 velocità cambia elettronicamente, con una cassetta 11-50 che aggiunge un pignone di riserva per rampe a pieno carico.
| Allant+ FS 6 R10 | Allant+ FS 6 R11 Auto | Allant+ 6 (front) | |
| Forcella | SR Suntour XCR36 ad aria, 140 mm | Fox AWL HD Rail 2.0, 140 mm | SR Suntour Mobie 34, 60 mm |
| Trasmissione | CUES 10v meccanico, 11-48 | CUES Di2 11v elettronico, 11-50 | CUES 10v, 11-48 |
| Peso | 30,10 kg (S/M) | 30,10 kg (S/M) | 23,30 kg (L) |
| Cosa cambia | Il comfort della biammortizzata | Forcella Fox e cambiate elettroniche | Più leggera, senza sospensione posteriore |
In sintesi: rispetto al R10, il R11 Auto guadagna forcella Fox e trasmissione Di2 a 11 velocità, per lo stesso peso dichiarato di 30,10 kg in S/M. È la versione più accessoriata dell'Allant+ FS 6.
La trasmissione Shimano CUES Di2 U8050 cambia elettronicamente: basta premere il comando, anche sotto carico, e il deragliatore si posiziona sempre con precisione. La cassetta 11-50, con un pignone in più della versione R10, offre un rapporto di riserva per rampe ripide con borse.
La forcella Fox AWL HD, con perno Kabolt da 15 mm e cartuccia Rail 2.0, offre uno smorzamento più fine della forcella Suntour del R10, soprattutto sugli urti ripetuti degli sterrati. Freni Magura a quattro pistoncini e batteria da 800 Wh completano l'insieme, con l'aiuto che si interrompe a 25 km/h.
| Modello | Motore | Batteria | Trasmissione | Peso |
| Allant+ 6 | Bosch Performance Line CX | 545 o 800 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 23,30 kg (L) |
| Allant+ 6 Midstep | Bosch Performance Line CX | 545 o 800 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 23,10 kg (M) |
| Allant+ FS 6 R10 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 30,10 kg (S/M) |
| Allant+ FS 6 R11 Auto | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | Shimano CUES Di2 11v 11-50 | 30,10 kg (S/M) |
La nostra lettura: a parità di peso dichiarato, 30,10 kg in S/M, il R11 Auto porta forcella Fox e trasmissione Di2 a 11 velocità rispetto al R10. L'Allant+ 6 front resta molto più leggero, con 23,30 kg in L.
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Il consiglio taglia LVR Questo modello è disponibile in S-M (da 155 a 177 cm) e L-XL (da 173 a 195 cm) secondo Trek, con reggisella telescopico da 100 o 125 mm a seconda della taglia. Tra le due, confrontiamo la posizione in negozio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Cosa porta il Di2? | Cambiate elettroniche precise, senza sforzo, anche in salita e a pieno carico. |
| Fox o Suntour? | La Fox AWL HD offre uno smorzamento più fine e più regolabile. |
| Quante velocità? | Undici, con una cassetta 11-50 molto ampia. |
| Che display? | Il Bosch Kiox 500, al centro del manubrio. |
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Il parere di LVR Cycles La versione più accessoriata dell'Allant+ FS, con forcella Fox e trasmissione Di2 per viaggiare lontano nel comfort. Il marrone oliva metallizzato gli dà un aspetto caldo e distintivo.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, regoliamo forcella Fox e ammortizzatore, aggiorniamo trasmissione Di2 e sistema Bosch e curiamo le Sue sospensioni.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici elettrica da trekking Trek Allant+ FS 6 R11 Auto: Fox, CUES Di2, Bosch CX 800 Wh, 30,10 kg in S/M
