Bici da corsa elettrica in carbonio Trek Domane+ SLR 6 grigio opaco: TQ HPR50 360 Wh, 105 Di2, IsoSpeed, 12,85 kg in 56

Trek Domane+ SLR 6 Matte Deep Smoke: carbonio e Di2 al primo livello SLR

Il Trek Domane+ SLR 6 è la porta d'ingresso ai Domane+ SLR: telaio in carbonio OCLV Serie 800 con IsoSpeed posteriore, motore centrale TQ HPR50 da 50 Nm, batteria da 360 Wh e trasmissione elettronica Shimano 105 Di2 2x12. Con ruote Paradigm Comp 25 e pneumatici Kwaremont Pro da 32 mm, pesa 12,85 kg in taglia 56 secondo Trek. Il Matte Deep Smoke è un grigio molto scuro, quasi nero, con finitura opaca.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista di endurance che vuole una vera bici da corsa in carbonio, con un aiuto discreto per i giorni di stanchezza o i passi troppo lunghi. È adatto anche alla coppia o al gruppo di amici con livelli diversi: l'assistenza riduce il divario senza snaturare l'uscita.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il SLR 6 apre la gamma Domane+ SLR in carbonio OCLV Serie 800. Trek compatta gli strati di fibra sotto calore e pressione per eliminarne i microvuoti, e più la serie è alta, meno materiale serve per la stessa rigidità. Questo telaio ospita il motore nel movimento centrale e conserva il disaccoppiamento IsoSpeed posteriore, a vantaggio del comfort in sella. Garanzia a vita Trek sul telaio.

In chiaro: il SLR 6 dà accesso al telaio OCLV Serie 800 e all'IsoSpeed dei Domane+ SLR con uno Shimano 105 Di2 elettronico a 12 velocità, ruote in lega Paradigm Comp 25 e il motore TQ HPR50 da 50 Nm.

Il TQ HPR50 sviluppa 50 Nm e 300 W di picco, una potenza misurata che lascia il ciclista al centro dello sforzo. Il motore si fa dimenticare sotto il movimento centrale, e questo Domane+ mantiene la silhouette di una bici da corsa classica, senza carter ingombranti.

Lo Shimano 105 Di2 cambia rapporto con una semplice pressione, con la stessa precisione dopo 100 km come alla partenza; aggiorniamo il suo firmware e quello del motore TQ in officina. Pedivelle in carbonio Praxis e il reggisella aero KVF alleggeriscono l'insieme, e gli pneumatici tubeless ready da 32 mm portano comfort sull'asfalto ruvido dell'Hérault. L'assistenza si interrompe a 25 km/h.

Quale Domane+ scegliere?

La nostra lettura: il SLR 6 (12,85 kg in 56) è solo 200 g più pesante del SLR 7 HPR60 (12,65 kg in 56), che aggiunge Ultegra Di2, ruote Aeolus Pro 37 e 10 Nm di coppia. Il Domane+ SL 6 AXS di 5ª generazione scende a 12,11 kg in ML con un motore HPR40 da 40 Nm.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers, realizziamo il Suo studio posturale, aggiorniamo il Di2 e il motore TQ e prepariamo i Suoi pneumatici in tubeless prima della prima uscita.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.