Bici da corsa elettrica in alluminio Trek Domane+ ALR 5 grigio perla: TQ HPR60 360 Wh, Apex XPLR 11-44, 14,39 kg in ML

Trek Domane+ ALR 5 Plasma Grey Pearl: l'assistenza TQ per grandi salite

Il Trek Domane+ ALR 5 affida a un telaio in alluminio Alpha Serie 300 il motore TQ HPR60 da 60 Nm e una batteria da 360 Wh, con una trasmissione SRAM Apex XPLR monocorona e una cassetta 11-44. Pneumatici Kwaremont Pro da 32 mm, freni idraulici SRAM e forcella full carbon: Trek dichiara 14,39 kg in taglia ML. Il Plasma Grey Pearl è un grigio chiaro con effetto perlato, luminoso sotto il sole.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista che sogna i passi dell'entroterra ma teme i tratti ripidi, o che pedala con amici più allenati. Il pignone grande da 44 denti e i 60 Nm del TQ permettono di salire al proprio ritmo senza sfinirsi.

L'analisi dell'officina LVR

L'alluminio Alpha Serie 300 al servizio del motore TQ. Per il Domane+ ALR, Trek impiega un alluminio Alpha Serie 300 e vi integra ciò che si aspetta chi pedala ogni giorno: attacchi parafango nascosti, ancoraggi per portapacchi e borse, paracatena e forcellino UDH. Il motore TQ HPR60 trova posto nel movimento centrale, la batteria da 360 Wh nel telaio, e la forcella è interamente in carbonio, cannotto compreso.

In chiaro: l'ALR 5 condivide il motore TQ HPR60 e la batteria da 360 Wh dei Domane+ SLR recenti, su un telaio in alluminio più pesante ma molto ben attrezzato. La trasmissione XPLR monocorona e la cassetta 11-44 lo rendono a suo agio tanto su una strada bianca quanto su una strada di montagna.

Il TQ HPR60 è un motore compatto alloggiato nel movimento centrale, molto discreto, con tre modalità di assistenza: si sceglie la più dolce in pianura e si tiene la più forte per gli strappi del Caroux. I suoi 60 Nm e 350 W di picco danno una spinta decisa, ma l'aiuto resta proporzionale alla Sua pedalata e si interrompe a 25 km/h.

La trasmissione SRAM Apex XPLR monocorona semplifica l'uso: niente deragliatore anteriore da regolare né doppia cambiata in piena salita. Con un 11 denti per scendere e un 44 denti per i muri, la scala dei rapporti copre la maggior parte delle strade della Montagne Noire. I cerchi Paradigm da 23 mm e gli pneumatici tubeless ready da 32 mm assorbono i fondi ruvidi.

Quale Domane+ scegliere?

La nostra lettura: a 14,39 kg in ML, l'ALR 5 è più pesante del Domane+ SLR 6 in carbonio (12,85 kg in 56), ma dispone del TQ HPR60 da 60 Nm, mentre il SLR 6 usa l'HPR50 da 50 Nm. Per chi cerca soprattutto aiuto in salita, questa coppia compensa parte del peso in più.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers, scegliamo con Lei la taglia giusta fra sei disponibili, aggiorniamo il motore TQ e montiamo i Suoi pneumatici in tubeless.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.