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Nelle taglie 54 e 58, questo Trek Domane+ SLR 7 riunisce il telaio in carbonio OCLV Serie 800 con IsoSpeed, il motore TQ HPR60 da 60 Nm e la sua batteria da 360 Wh, l'Ultegra Di2 2x12 e ruote Aeolus Pro 37 con pneumatici Kwaremont RSL da 32 mm. Trek dichiara 12,65 kg in taglia 56. L'Era White/Supernova Marble abbina un bianco brillante a una marmorizzazione marrone e dorata che cambia con la luce.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, motore TQ integrato, IsoSpeed posteriore, serie sterzo conica, cavi interni, Flat Mount, attacchi parafango, perno passante 142x12 mm |
| Forcella | Domane+ in carbonio, cannotto conico in carbonio, tubi freno interni, attacchi parafango, Flat Mount, perno 12x100 mm |
| Motore | TQ HPR60 centrale: 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 360 Wh |
| Comando / display | Display LED TQ, Bluetooth e ANT+ |
| Trasmissione | Shimano Ultegra R8150 Di2 2x12, guarnitura Praxis in carbonio da 170 a 172,5 mm secondo la taglia, cassetta 11-34 |
| Freni | Freni a disco Flat Mount, dischi Shimano CL800 Center Lock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus Pro 37 / Bontrager Kwaremont RSL TLR 700x32 mm, 320 tpi |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Pro IsoCore VR-SF da 42 a 44 cm secondo la taglia, attacco Trek RCS Pro da 90 a 100 mm secondo la taglia -7° |
| Sella / reggisella | Verse Short Pro 145 mm, binari in carbonio / reggisella aero in carbonio KVF da 280 a 320 mm secondo la taglia, arretramento 20 mm |
| Peso | 12,65 kg in taglia 56 (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista di endurance che inanella uscite lunghe e vuole arrivare fresco in vetta, senza rinunciare al piacere di una bici da corsa di alta gamma. Queste due taglie coprono corporature molto diverse: da 168 a 174 cm in 54, da 180 a 185 cm in 58.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek stampa i suoi telai OCLV pressando i fogli di carbonio ad alta temperatura per eliminare i vuoti; la Serie 800 di questo Domane+ ottiene così una buona rigidità con poco materiale. Il telaio nasconde il TQ HPR60 nel movimento centrale, mantiene l'IsoSpeed posteriore e accoglie i parafanghi grazie ai suoi attacchi. Come tutti i telai OCLV, beneficia della garanzia a vita Trek.
| Domane+ SLR (OCLV Serie 800) | Domane+ SL 5ª gen. (OCLV Serie 500) | Domane+ ALR (Alpha Serie 300) | |
| Livello | Carbonio dei Domane+ SLR | Carbonio della 5ª generazione | Alluminio versatile |
| Costruzione | OCLV Serie 800, IsoSpeed, TQ HPR60 | OCLV Serie 500, TQ HPR40 | Alpha Serie 300, TQ HPR60 |
| Bici di riferimento | SLR 7: 12,65 kg (56) | SL 7 AXS: 11,47 kg (ML) | ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Cosa cambia | 60 Nm, Ultegra Di2 2x12 | 1,18 kg in meno, 40 Nm | Stesso motore, 1,74 kg in più |
In chiaro: questa versione del SLR 7 riceve il motore TQ HPR60 da 60 Nm, 10 Nm in più della serie HPR50, con Ultegra Di2 2x12, ruote Aeolus Pro 37 e pneumatici Kwaremont RSL da 32 mm a 320 tpi. È il miglior equilibrio della gamma SLR tra equipaggiamento e coppia.
Su un'uscita di più ore, sono i punti di contatto a fare la differenza: la sella Verse Short Pro con binari in carbonio, corta e larga 145 mm, si presta alle posizioni basse, e il manubrio Pro IsoCore VR-SF punta ad attenuare ogni vibrazione. L'IsoSpeed posteriore completa questo lavoro di filtraggio.
Il TQ HPR60 offre 60 Nm e fino a 350 W di picco: quanto basta per superare da seduti ogni rampa della Montagne Noire, mantenendo una cadenza fluida. La silenziosità e la spinta progressiva preservano la sensazione di pedalare su una bici da corsa; l'aiuto scompare a 25 km/h, velocità che Lei supera in discesa o in pianura con la forza delle gambe.
| Modello | Telaio | Motore | Trasmissione | Peso (taglia) |
| Domane+ SLR 6 | Carbonio OCLV Serie 800 | TQ HPR50, 360 Wh | Shimano 105 Di2 2x12 | 12,85 kg (56) |
| Domane+ SLR 7 HPR60 | Carbonio OCLV Serie 800 | TQ HPR60, 360 Wh | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
| Domane+ SLR 9 HPR60 | Carbonio OCLV Serie 800 | TQ HPR60, 360 Wh | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | 11,84 kg (56) |
| Domane+ SL 7 AXS 5ª gen. | Carbonio OCLV Serie 500 | TQ HPR40, 360 Wh | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
La nostra lettura: il SLR 7 HPR60 (12,65 kg in 56) guadagna 200 g sul SLR 6 (12,85 kg) passando all'Ultegra Di2, alle ruote Aeolus Pro 37 e a 60 Nm. Il SLR 9 HPR60 (11,84 kg in 56) toglie altri 810 g con il Dura-Ace Di2 e ruote Aeolus RSL 37.
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Il consiglio taglia LVR In questo colore, Trek propone la 54 (da 168 a 174 cm, cavallo da 78 a 82 cm) e la 58 (da 180 a 185 cm, cavallo da 84 a 87 cm). La 58 monta pedivelle da 172,5 mm, manubrio da 44 cm, attacco da 100 mm e reggisella da 320 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| La 54 o la 58? | La 54 è pensata per 168-174 cm, la 58 per 180-185 cm; nel mezzo, un altro colore esiste in 56. |
| Quale sella è montata? | Una Verse Short Pro con binari in carbonio, larga 145 mm. |
| Il motore si sente? | Pochissimo: il TQ HPR60 è noto per il suo funzionamento silenzioso. |
| Il bianco si sporca facilmente? | Mostra di più la polvere, ma si pulisce facilmente con acqua e sapone. |
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Il parere di LVR Cycles Un Domane+ SLR 7 fatto per uscite lunghe confortevoli, con la coppia del TQ HPR60 e l'Ultegra Di2. Il bianco marmorizzato di marrone dorato gli dà un aspetto luminoso e raffinato.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers, verifichiamo la Sua taglia tra 54 e 58 con uno studio posturale, poi ci occupiamo degli aggiornamenti TQ e Di2 e della manutenzione della trasmissione.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici