E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel EXe 9.7: TQ HPR50 360 Wh, Fox 140/150 mm, 19,33 kg

Trek Fuel EXe 9.7 Deep Smoke: l'elettrica che si fa dimenticare

Il Trek Fuel EXe 9.7 è una E-MTB da trail in carbonio OCLV Mountain, spinta dal motore TQ HPR50 da 50 Nm e da una batteria TQ da 360 Wh, con 140 mm di escursione posteriore e una forcella Fox Rhythm 36 da 150 mm. Pesa 19,33 kg in taglia M secondo Trek, un peso raro per una E-MTB biammortizzata. La colorazione Deep Smoke, un grigio antracite fumé molto sobrio, ne esalta l'aspetto da mountain bike muscolare.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il biker che pedala già sui trail e cerca una spinta in salita senza perdere la maneggevolezza della sua bici attuale. È adatta anche a chi esita a passare all'elettrico per paura di un mezzo pesante e rumoroso: qui l'assistenza resta discreta e la bici si porta ancora facilmente a spalla.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV Mountain al servizio di una E-MTB discreta. Il Fuel EXe è stato disegnato attorno al piccolo motore TQ HPR50 alloggiato nella scatola del movimento centrale: senza carter voluminosi, il telaio in carbonio conserva le linee di una mountain bike tradizionale. Il processo OCLV di Trek compatta a caldo gli strati di fibra per eliminare i vuoti, e la versione Mountain rinforza i punti esposti ai sassi. Risultato: una bici elettrica sotto i 20 kg, con telaio garantito a vita.

In sintesi: il Fuel EXe 9.7 è il modello d'accesso in carbonio di questa E-MTB leggera; condivide telaio, motore e batteria con il 9.9, che guadagna appena 650 g grazie alle ruote in carbonio e alla trasmissione wireless.

Il TQ HPR50 usa una demoltiplicazione armonica al posto dei classici ingranaggi: non fischia e non crea resistenza percepibile quando l'assistenza si stacca, a 25 km/h come prevede la normativa europea per un motore da 250 W nominali. Sui single track boscosi della Montagne Noire si sente la ruota posteriore sulle foglie più che il motore.

Il compromesso sta nella batteria da 360 Wh: meno riserva rispetto a un Rail+, quindi una gestione più attenta dei livelli di assistenza sui giri lunghi. In cambio, la guarnitura E*thirteen e la cassetta 10-51 offrono rapporti corti che aiutano a risparmiare energia, e la batteria removibile si ricarica a parte, a casa.

Quale Fuel EXe scegliere?

La nostra lettura: con 19,33 kg in M, questo Fuel EXe 9.7 pesa 4,4 kg meno del Rail+ 9.7 XT (23,73 kg), al prezzo di una batteria da 360 Wh invece di 800 Wh. Il Fuel+ EX 9.8 XT passa a 580 Wh e 60 Nm per 20,10 kg.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, aggiorniamo il software TQ del suo Fuel EXe, regoliamo forcella e ammortizzatore in base al suo peso e la consigliamo su ricarica e conservazione della batteria.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.