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Il Trek Rail+ 9.7 XT è una E-MTB biammortizzata con telaio principale in carbonio OCLV Mountain, motorizzata dal Bosch Performance Line CX e dalla sua batteria da 800 Wh. Dispone di 160 mm di escursione anteriore e posteriore, di una forcella RockShox ZEB Select e di una trasmissione Shimano XT / SLX, per 23,73 kg in taglia M secondo Trek, il peso più basso della gamma Rail+. La colorazione Slate è un grigio ardesia opaco, sobrio e minerale.
| Telaio | Telaio principale in carbonio OCLV Mountain, batteria removibile RIB 2.0, Motor Armor, angolo sterzo regolabile, Mino Link, progressività della sospensione regolabile, UDH, Boost148, foderi e pendenti in alluminio |
| Motore | Bosch Performance Line CX, 85 Nm (fino a 100 Nm tramite l'app eBike Flow), 250 W nominali, assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh integrata e removibile (RIB 2.0) |
| Comando / display | Bosch System Controller BRC3100, sistema smart |
| Sospensioni | RockShox ZEB Select Charger RC 160 mm / RockShox Super Deluxe Select RT 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano 1x12: deragliatore XT M8100, cassetta SLX M7100 10-51, catena SLX |
| Freni | SRAM DB 8 idraulici a 4 pistoncini, dischi CenterLine 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Brevard Pro XR 29 x 2,50 ant., 27,5 x 2,60 post. (27,5 in S) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Line in lega 780 mm, rise 27,5 mm, attacco Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse P3 / Line Dropper 150 mm (S) o 200 mm (XL) |
| Peso | 23,73 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless) |
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In breve
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Per il biker che vuole la piena potenza Bosch con il telaio più leggero possibile, nelle grandi giornate in montagna. Questa colorazione è proposta in S e in XL, per soddisfare sia le corporature minute sia quelle molto alte.
Il carbonio OCLV dove conta. Su questo Rail+ 9.7, Trek realizza in OCLV Mountain il triangolo anteriore, il pezzo più grande e più sollecitato, e mantiene foderi e pendenti in alluminio, meno sensibili ai colpi dei sassi. Questo mix fa del 9.7 il Rail+ più leggero della serie, con 23,73 kg in M, pur conservando il motore Bosch CX e la batteria da 800 Wh.
| Rail+ carbonio (9.7 / 9.8) | Rail+ alluminio (5 / 8) | Slash+ carbonio (TQ) | |
| Telaio | Telaio principale OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorizzazione | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | da 23,73 a 24,18 kg | da 24,78 a 25,08 kg | da 21,58 a 21,83 kg |
| Cosa cambia | Telaio più leggero, stesso motore | Budget più contenuto, telaio robusto | Assistenza più morbida, bici più vivace |
In sintesi: il Rail+ 9.7 XT è la versione in carbonio più razionale, con forcella ZEB e trasmissione Shimano meccanica facili da mantenere.
La ZEB Select con steli da 38 mm offre una rigidità preziosa sotto una bici di quasi 24 kg: in frenata decisa la ruota anteriore resta precisa. L'ammortizzatore Super Deluxe Select RT dispone di una leva di blocco per le lunghe salite su sterrato, dove il Bosch CX fa gran parte del lavoro fino a 25 km/h, limite europeo dell'assistenza per 250 W nominali.
I freni SRAM DB 8 a quattro pistoncini su dischi da 200 mm sono dimensionati per la massa di una E-MTB; nel caldo del Biterrois uno spurgo annuale li mantiene costanti. La trasmissione Shimano meccanica si regola a bordo sentiero, un vantaggio per chi si spinge lontano, sulle creste dell'Espinouse.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Rail+ 8 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / Deore 12v | 25,08 kg |
| Rail+ 9.7 XT | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / SLX 12v | 23,73 kg |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS wireless | 24,18 kg |
La nostra lettura: con 23,73 kg in M, questo Rail+ 9.7 XT è 1,35 kg più leggero del Rail+ 8 in alluminio a parità di sospensioni. Il Rail+ 9.8 GX AXS aggiunge Fox e wireless ma pesa 24,18 kg.
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Il consiglio taglia LVR Questa colorazione è proposta in S e in XL, i due estremi della guida Trek. In S, due ruote da 27,5 pollici e un reggisella da 150 mm; in XL, ruota anteriore da 29 pollici e reggisella da 200 mm per gambe lunghe.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Perché foderi e pendenti in alluminio? | Resistono meglio ai colpi dei sassi; il carbonio è riservato al triangolo anteriore. |
| Si può bloccare l'ammortizzatore? | Sì, il Super Deluxe Select RT dispone di una posizione rigida per le salite scorrevoli. |
| Quali taglie per questa colorazione? | S (155-165 cm) e XL (188-195 cm) secondo la guida Trek. |
| Il grigio ardesia si graffia? | L'opaco si pulisce senza prodotti lucidanti; una pellicola protegge i punti di sfregamento. |
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Il parere di LVR Cycles Il Rail+ in carbonio più leggero della serie, con una forcella ZEB rigida e una trasmissione Shimano facile da mantenere. Il suo grigio ardesia gli dona un'eleganza discreta.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, adattiamo il suo Rail+ alla sua corporatura, aggiorniamo il sistema Bosch e ci occupiamo della manutenzione di forcella ZEB e ammortizzatore.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Rail+ 9.7 XT: Bosch CX 800 Wh, ZEB 160/160 mm, Shimano XT, 23,73 kg
