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Con il pneumatico Maxxis Assegai in mescola MaxxGrip, i freni SRAM DB 8 a quattro pistoncini su dischi da 200 mm e il manubrio Race Face Aeffect da 800 mm, il Trek Fuel+ EX 9.7 di 2ª generazione è attrezzato per i terreni sassosi. Telaio in carbonio OCLV Mountain, motore TQ HPR60 e batteria da 580 Wh, per 20,68 kg in taglia M secondo Trek. Il Carbon Smoke/Lithium Grey Marble unisce un grigio fumé tinto di carbonio a una marmorizzazione grigio litio.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, rocker in lega e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED TQ con Bluetooth e ANT+ |
| Sospensioni | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Float X, 205 x 60 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, guarnitura FSA in alluminio 160 mm, cassetta XS-1270 10-52 |
| Freni | SRAM DB 8 idraulici a 4 pistoncini, dischi 200 mm ant. e post. |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Line TLR 30, mozzi Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 e Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 (27,5x2,60 Brevard al posteriore in S) |
| Cockpit | Manubrio Race Face Aeffect in alluminio 800 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse Short con binari in acciaio inox / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 20,68 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker che pedala su sentieri secchi, polverosi e sconnessi e cerca soprattutto una bici che tenga la traiettoria e freni forte. È adatto anche a chi scopre la E-MTB su rilievi impegnativi come i contrafforti del Caroux.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. OCLV riassume un processo che Trek padroneggia da oltre trent'anni: compattare gli strati di fibra sotto pressione e ad alta temperatura per eliminarne l'aria. Per il Fuel+, il marchio impiega la sua variante Mountain, pensata per incassare pietre e cadute più che per guadagnare l'ultimo grammo. Questo telaio in carbonio è garantito a vita da Trek, batteria removibile nel tubo obliquo compresa.
| Fuel+ EX carbonio (da 9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 alluminio | Fuel EXe (generazione precedente) | |
| Livello | Versione fuoristrada del carbonio OCLV | Il top dell'alluminio Alpha | E-MTB in carbonio di prima generazione |
| Costruzione | Strati rinforzati nelle zone esposte | Tubi formati sotto pressione | TQ HPR50 da 50 Nm, batteria 360 Wh |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.7: 20,68 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Cosa cambia | Un chilo in meno della versione in alluminio | Telaio più pesante, molto durevole | Più leggera, meno assistenza |
In sintesi: il 9.7 dà accesso al telaio in carbonio del Fuel+ EX mantenendo una componentistica ragionevole, Fox Rhythm all'anteriore, Float X al posteriore, Eagle 70 e freni DB 8. Pesa 20,68 kg in M, un chilo in meno del Fuel+ EX 8 in alluminio.
L'Assegai è un pneumatico dai tasselli alti e spaziati, noto per mordere sui terreni smossi e sui sassi mobili. Abbinato a un Bontrager Brevard Pro XR, dà al 9.7 un'aderenza rassicurante nella garrigue del Biterrois, dove la polvere estiva rende scivolosa ogni curva. Una pressione adeguata in tubeless ne tira fuori il meglio.
Su una bici elettrica, il peso e la velocità media più elevata sollecitano maggiormente i freni: i due dischi da 200 mm distribuiscono meglio il calore nelle lunghe discese. Il manubrio da 800 mm offre un generoso braccio di leva per guidare la bici; in officina si può accorciare se ha spalle più strette.
| Modello | Telaio | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,68 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Ant. 150 mm | 20,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
La nostra lettura: a parità di impianto frenante, il 9.7 pesa 20,68 kg contro i 21,68 kg del Fuel+ EX 8 in alluminio. Il 9.8 Eagle 90 (20,38 kg in M) passa ai Maven Bronze e a Maxxis Minion davanti e dietro.
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Il consiglio taglia LVR Se esita tra due taglie, la più piccola rende la bici più facile da impostare nelle curve lente, la più grande più composta nelle discese veloci. Il reggisella telescopico passa da 150 mm in S a 200 mm dalla L, e la S monta ruote 29 / 27,5.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Perché due pneumatici diversi? | Trek abbina un Brevard Pro XR e un Maxxis Assegai per unire scorrevolezza e grip. |
| Il manubrio da 800 mm è troppo largo? | Va bene per la maggior parte dei rider; se serve, lo accorciamo su misura. |
| Qual è il limite dell'assistenza? | Quello delle e-bike europee: 250 W nominali, stacco a 25 km/h. |
| Il grigio marmorizzato è discreto? | Sì, un grigio fumé sobrio, animato da venature più chiare a seconda della luce. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel+ EX in carbonio accessibile, ben gommato e ben frenato per i terreni secchi e sconnessi. Il suo grigio fumé marmorizzato di grigio litio resta discreto pur avendo carattere.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, montiamo i Suoi pneumatici in tubeless alla pressione giusta, accorciamo il manubrio alla Sua larghezza e spurghiamo i freni prima del gran caldo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ EX 9.7 grigio fumé: TQ HPR60 580 Wh, pneumatico Assegai, 20,68 kg in M
