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Il Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2 cambia senza cavi grazie al deragliatore Shimano XT Di2 M8260, su un telaio in carbonio OCLV Mountain dotato di TQ HPR60 e di una batteria da 580 Wh. Fox Factory offre 170 mm all'anteriore e 160 mm al posteriore. Peso: non comunicato da Trek per questa versione; riferimento, il Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 a 20,88 kg in taglia M. Tinta Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black: un blu marina profondo e brillante, interrotto da zone nere satinate.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, batteria removibile, angolo sterzo regolabile, progressività regolabile, attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabile, passaggio interno guidato, protezione del tubo obliquo, ABP, UDH, Boost |
| Motore | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W continui, 350 W di picco |
| Batteria | TQ 580 Wh, removibile |
| Comando / display | Display LED a colori TQ con Bluetooth e connettività |
| Sospensioni | Fox Factory 38 Float EVOL GRIP X2 170 mm / Fox DHX2 a molla 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8260 wireless 12 velocità, cassetta XT M8200 10-51, catena XT M8100 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, dischi RT-6B750 200 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (ant.) e Minion DHR II MaxxTerra (post.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimento: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (telaio in carbonio e motorizzazione TQ identici), 20,88 kg in taglia M |
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In breve
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Per il rider che esige cambiate nette, anche in piena salita quando il motore tira la catena, e un cockpit libero dalla guaina del deragliatore. Piacerà a chi pedala spesso nella polvere o nel fango, dove un cavo finisce sempre per perdere precisione.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dietro la sigla OCLV si cela un processo di stampaggio che Trek perfeziona da oltre trent'anni: calore e pressione per un carbonio senza porosità. In MTB, la variante Mountain è dosata per sopportare colpi di sassi e cadute, il che conta su una bici assistita che va più veloce e più a lungo nelle pietraie. Il Fuel+ LX vi aggiunge un passaggio interno guidato che ordina con cura guaine e cablaggio del motore, e la garanzia a vita Trek.
| OCLV Mountain (Fuel+ da 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV strada (Madone, Domane) | |
| Livello | Il carbonio che Trek riserva alla MTB | L'alluminio Alpha di alta gamma | Gamma strada, OCLV da 500 a 900 |
| Costruzione | OCLV, priorità alla resistenza | Idroformatura, saldature rifinite | OCLV, priorità al rapporto peso / rigidità |
| Bici di riferimento | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | nessuno in MTB |
| Cosa cambia | Più leggero, garantito a vita | Più pesante, budget più contenuto | Materiale pensato per l'asfalto |
In sintesi: rispetto al 9.8 XT cambia un solo componente: il deragliatore wireless XT Di2 M8260 prende il posto del modello a cavo; Fox 38, DHX2, freni XT e ruote sono comuni. Nessun peso ufficiale per questa versione; il riferimento resta il Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, 20,88 kg in M.
Un deragliatore elettronico non si sporca come un cavo: la precisione del primo giorno resta intatta dopo mesi di piste secche e passaggi umidi. Sugli sterrati della Montagne Noire, dove si cambia spesso rapporto tra un rilancio e l'altro, questa costanza si sente a ogni pressione sul comando.
Con l'assistenza TQ, 250 W nominali e stacco legale a 25 km/h, la catena subisce più tensione che su una MTB muscolare. Il Di2 sposta la catena in modo deciso e ripetibile, evitando schiocchi e risparmiando cassetta e corona sulle rampe ripide.
| Modello | Motore / batteria | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | non comunicato |
| Fuel+ LX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 | non comunicato |
| Fuel+ LX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM X0 AXS | non comunicato |
La nostra lettura: questo modello e il Fuel+ LX 9.8 XT differiscono solo per il deragliatore, elettronico qui, a cavo sull'XT. Se desidera anche ruote e reggisella di gamma superiore, il 9.9 X0 AXS aggiunge Line Pro 30, freni Maven Silver e un Fox Transfer Neo.
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Il consiglio taglia LVR Se è a cavallo tra due taglie, la più corta si mostra più giocosa, la più lunga più serena sui rettilinei sconnessi. L'escursione del Line Dropper cresce con il telaio, da 150 mm in S a 200 mm in L, XL e XXL.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il Di2 ha una propria batteria? | Sì, il deragliatore XT Di2 M8260 funziona wireless con la sua batteria dedicata. |
| Si possono programmare i comandi? | Sì, tramite l'app Shimano; eseguiamo l'abbinamento alla consegna. |
| Che vantaggio su una E-MTB? | Cambiate decise sotto la spinta del motore, senza regolazioni del cavo. |
| Il blu navy è lucido? | Sì, un blu fumé lucido, in contrasto con un nero opaco. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel+ LX per i rider che vogliono la precisione del wireless Shimano con sospensioni Fox Factory. Il blu marina fumé e lucido su nero opaco gli dà un aspetto curato.
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Perché da LVR Cycles? Nella nostra officina di Béziers abbiniamo e aggiorniamo il Suo Di2, regoliamo forcella e ammortizzatore Fox sul Suo peso e curiamo gli aggiornamenti del motore TQ.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2 TQ HPR60 580 Wh, Di2 wireless, 160/170 mm
