E-MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel+ MX 9.8 Eagle 90 verde lichene: TQ HPR60 580 Wh, 10-52, 150/170 mm

Trek Fuel+ MX 9.8 Eagle 90 Lichen Green: salire dove prima si spingeva

Il Trek Fuel+ MX 9.8 Eagle 90 abbina una cassetta SRAM 10-52 a 12 velocità al motore TQ HPR60 da 60 Nm, quanto basta per superare da seduti salite che si finivano a piedi, con una batteria da 580 Wh per concatenare i giri. Il telaio in carbonio OCLV Mountain è sospeso da una forcella RockShox ZEB Ultimate da 170 mm e offre 150 mm al posteriore. Peso non comunicato da Trek per questa versione: il 9.8 XT Di2, stesso telaio e stesso motore, pesa 19,79 kg in taglia M. Il Lichen Green/Keswick Green Splatter semina schizzi verde Keswick su un verde lichene chiaro.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il biker che cerca itinerari tecnici sia in salita sia in discesa, sulle piste di terra rossa del Salagou o sui sentieri sassosi della garrigue.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Con l'OCLV, Trek sottopone ogni fibra a un ciclo di pressione e calore che non lascia quasi porosità nel composito, garanzia di solidità nel tempo. La versione Mountain è pensata per un uso brutale: appoggi violenti, sassi proiettati, cadute. Sul Fuel+ MX 9.8 Eagle 90, porta d'ingresso della serie MX, si ritrova esattamente questo telaio in carbonio, con il suo alloggiamento per batteria removibile e la garanzia a vita Trek.

In sintesi: il 9.8 Eagle 90 riserva il budget alle sospensioni RockShox Ultimate, forcella ZEB da 170 mm e ammortizzatore Vivid, e mantiene una trasmissione SRAM meccanica semplice da gestire. Per collocarne il peso, non pubblicato, ci si basa sul Fuel+ MX 9.8 XT Di2 con telaio e motore identici: 19,79 kg in M.

Il pignone grande da 52 denti e la coppia dell'HPR60 si completano: si mantiene una cadenza agile quando la pendenza si inasprisce, la ruota posteriore resta incollata al suolo e il pneumatico non slitta. L'aiuto si interrompe a 25 km/h, con 250 W nominali, come stabilisce la normativa europea.

L'angolo di sterzo regolabile del telaio permette di adattare il comportamento: più chiuso per mantenere preciso l'anteriore nelle salite tecniche, più aperto per la stabilità in discesa. La ruota posteriore da 27,5 pollici rende inoltre la bici più maneggevole nei tornanti che costellano i sentieri dell'entroterra dell'Hérault.

Quale Fuel+ scegliere?

La nostra lettura: in salita, il 9.8 Eagle 90 e il 9.8 XT Di2 (19,79 kg in M) dispongono dello stesso motore e della stessa batteria; la cassetta SRAM 10-52 offre un pignone un po' più grande della Shimano 10-51. Il Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 (20,38 kg) privilegia la polivalenza con 145 / 150 mm.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, regoliamo il Suo Fuel+ MX per i Suoi percorsi, La consigliamo su modalità di assistenza e ricarica della batteria e curiamo la manutenzione della trasmissione Eagle 90.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.