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Il Trek Fuel EX 9.9 XTR di 6ª generazione è una MTB biammortizzata da trail in carbonio OCLV Mountain, con 140 mm di escursione posteriore, forcella Fox Factory 36 da 150 mm e gruppo Shimano XTR 12 velocità, per 13,98 kg in taglia M. Manubrio-attacco integrato in carbonio, guarnitura in carbonio e*thirteen e ruote Line Pro 30 completano un montaggio di altissimo livello. La tinta Deep Smoke, un grigio fumé profondo quasi nero, resta discreta sotto la polvere.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano portaoggetti interno, Mino Link, rapporto di leva regolabile, serie sterzo ad angolo regolabile, ABP, movimento centrale BSA 73, ISCG 05, forcellino UDH |
| Sospensioni | Fox Factory 36 Float EVOL GRIP2 Kashima, 150 mm / Fox Factory Float X 185x55 mm, 140 mm |
| Trasmissione | Shimano XTR M9100 1x12, cassetta 10-51, guarnitura e*thirteen TRS Race in carbonio 30 d. |
| Freni | Shimano M9120 4 pistoncini, dischi RT86 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Pro 30 / SE5 Team Issue 29x2,50 Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio-attacco integrato Bontrager RSL in carbonio OCLV, 820 mm, attacco 35 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Arvada Pro con telaietto in carbonio / Line Elite telescopico 100 mm (taglia S) |
| Peso | 13,98 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless) |
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In breve
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Per il biker esperto che concatena lunghi giri trail con molto dislivello, sale in sella e vuole conservare energie per affrontare in discesa i tratti tecnici. Si rivolge anche a chi apprezza la precisione di un cavo meccanico Shimano rispetto a una trasmissione elettronica da ricaricare.
Il carbonio OCLV Mountain, per una trail senza compromessi. Su questo Fuel EX di 6ª generazione Trek utilizza la versione MTB del suo carbonio OCLV: la laminazione privilegia la resistenza agli impatti più che la sola caccia ai grammi, perché un telaio da trail prende sassate. Il telaio integra un vano portaoggetti, un Mino Link per la geometria e un rapporto di leva regolabile. È coperto dalla garanzia a vita Trek.
| OCLV Mountain | Alpha Platinum (6ª gen.) | Alpha NEXT Platinum (7ª gen.) | |
| Livello | Carbonio MTB di Trek | Alluminio di alta gamma | L'alluminio più evoluto di Trek |
| Costruzione | Laminazione OCLV rinforzata contro gli urti | Tubi idroformati, saldature levigate | Forme dei tubi affinate |
| Bici di riferimento | Kit telaio Fuel EX 7ª gen.: 3,31 kg (M) | Fuel EX 5 / 8 di 6ª gen. | Kit telaio Fuel EX 7ª gen.: 4,95 kg (M) |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul kit telaio | Base collaudata, robusta | Versione in alluminio della nuova generazione |
In sintesi: 13,98 kg per una 140 / 150 mm, è il più leggero dei Fuel EX della nostra selezione. Il carbonio contribuisce, ma il manubrio-attacco RSL, la guarnitura in carbonio e*thirteen e il gruppo XTR pesano altrettanto sulla bilancia.
La Fox Factory 36 GRIP2 offre regolazioni separate di compressione ed estensione, alte e basse velocità: sulle placche di roccia e sui gradini del Caroux, è ciò che consente di avere una forcella sostenuta in appoggio e sensibile sui piccoli urti. Eseguiamo la prima regolazione di sag ed estensione in officina, sul Suo peso reale con l'attrezzatura.
La scelta di un XTR meccanico con cassetta 10-51 mantiene una trasmissione semplice: niente batteria, ricambi disponibili ovunque e una cambiata netta anche con i guanti bagnati. La serie sterzo ad angolo regolabile e il Mino Link permettono di aprire o chiudere la geometria a seconda che si pedali in montagna o su anelli scorrevoli nella garrigue.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 5 (6ª gen.) | Alluminio Alpha Platinum | 140 / 150 mm | Shimano Deore 1x12 | 15,29 kg |
| Fuel EX 8 GX AXS (6ª gen.) | Alluminio Alpha Platinum | 140 / 150 mm | SRAM GX AXS T-Type 1x12 | 15,88 kg |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS (6ª gen.) | Carbonio OCLV Mountain | 140 / 140 mm (scheda S) | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | 14,78 kg |
| Fuel EX 9.9 XTR (6ª gen.) | Carbonio OCLV Mountain | 140 / 150 mm | Shimano XTR 1x12 | 13,98 kg |
La nostra lettura: 13,98 kg, cioè 800 g in meno del 9.9 X0 AXS della stessa generazione e 1,3 kg in meno del Fuel EX 9.8 XT di 7ª generazione, che in compenso guadagna 5 mm di escursione posteriore. Per la leggerezza pura, questo 9.9 XTR resta davanti.
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Il consiglio taglia LVR Qui è disponibile una sola misura, la S, prevista per 155-165 cm. Fuori da questo intervallo, ci chieda gli altri Fuel EX: la geometria si affina poi grazie al Mino Link.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| È l'ultimo Fuel EX? | No, è la 6ª generazione; esiste la 7ª, ma questo modello resta a catalogo con un montaggio di altissima gamma. |
| Si può regolare la geometria? | Sì: Mino Link e serie sterzo ad angolo regolabile, eseguiamo noi la modifica in officina. |
| Perché un XTR meccanico? | Semplicità e affidabilità: nessuna batteria, regolazione a cavo, ricambi facili da trovare. |
| Il grigio Deep Smoke è opaco? | È un grigio fumé molto scuro; va pulito con un prodotto delicato, senza polish abrasivi. |
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Il parere di LVR Cycles Un modello trail in carbonio di alto livello che punta su leggerezza e semplicità meccanica. Il grigio fumé Deep Smoke gli conferisce un aspetto sobrio che invecchia bene.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, montiamo il Suo Fuel EX in officina, regoliamo forcella e ammortizzatore sul Suo peso e ci occupiamo della manutenzione di forcella e ammortizzatore Fox.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici