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Il Trek Fuel LX 9 Eagle 90 di 7ª generazione è la versione enduro della piattaforma Fuel: 160 mm di escursione al posteriore, 170 mm all'anteriore, con una Fox 38 Factory davanti e un DHX2 a molla dietro, per 17,38 kg in taglia M. La trasmissione SRAM Eagle 90 meccanica e i freni Maven Bronze completano un montaggio pensato per la discesa. Questa colorazione Lithium Grey/Trek Black Splatter veste il telaio di un grigio litio costellato di schizzi neri.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, vano portaoggetti nel telaio, progressività regolabile, bilanciere e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, perno ABP, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, protezione del tubo obliquo |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 38 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 170 mm / ammortizzatore a molla Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 90 T-Type meccanico 1x12, guarnitura 30 d. in acciaio 170 mm, cassetta XS-1275 10-52 |
| Freni | SRAM Maven Bronze idraulici 4 pistoncini, dischi HS2 200 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (ant.) e Minion DHR II MAXXTERRA (post.), 29 x 2,5, carcassa EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm; attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper 170/200 mm secondo la taglia, 34,9 mm |
| Peso | 17,38 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless) |
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In breve
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Questa bici si rivolge al rider che passa la domenica sulle prove speciali enduro regionali o in bike park, e vuole una bici capace di risalire da sola in cima alle piste. È adatta anche al biker trail che ha preso sicurezza e cerca più margine nei passaggi ripidi e spaccati.
L'alluminio Alpha NEXT Platinum, il vertice dell'alluminio Trek. Trek classifica i propri telai in lega in tre livelli: Alpha Silver per i Marlin, Alpha Platinum per i modelli più impegnati, e Alpha NEXT Platinum, riservato ai Fuel di 7ª generazione. È quest'ultimo a equipaggiare questo Fuel LX 9. Il telaio riceve tutto ciò che caratterizza la piattaforma: progressività regolabile, componenti cinematici intercambiabili, vano portaoggetti integrato, movimento centrale filettato e attacchi ISCG 05 per un guidacatena.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Livello | Il miglior alluminio MTB di Trek, riservato ai Fuel 7ª gen. | Il carbonio MTB di Trek | Alluminio della gamma superiore |
| Costruzione | Lega lavorata per la solidità, telaio molto regolabile | Laminazione OCLV studiata per resistere agli urti | Alluminio robusto, cinematica più semplice |
| Bici di riferimento | Kit telaio Fuel EX in alluminio 7ª gen.: 4,95 kg (M) | Kit telaio Fuel EX in carbonio 7ª gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 completo: 16,68 kg (M) |
| Cosa cambia | Incassa i colpi, più accessibile | Circa 1,6 kg in meno sul kit telaio | Enduro 170 mm in alluminio, meno regolabile |
In sintesi: su una bici da enduro, l'alluminio non è una scelta di ripiego. Accetta sassate e cadute senza preoccupazioni, e il kit telaio in alluminio pesa solo circa 1,6 kg più del suo equivalente in carbonio (misura Trek sul Fuel EX).
Il duo Fox 38 Factory e DHX2 è un riferimento nel gravity. La cartuccia GRIP X2 della forcella separa compressione ed estensione alle alte e basse velocità: quanto serve per affinare il comportamento sugli impatti forti senza perdere sensibilità. Al posteriore, la molla elicoidale del DHX2 resta incollata al suolo sui sassi in serie e scalda meno di un ammortizzatore ad aria nelle discese lunghe.
Sui single track del Caroux, dove le placche si alternano a gradini di roccia, questa regolazione fine fa la differenza. Prepariamo ogni Fuel LX in officina: scelta della molla in base al Suo peso, sag, estensione e compressioni di partenza. È il passaggio che trasforma una buona bici nella bici giusta per Lei.
| Modello | Telaio | Trasmissione | Escursione post. / ant. | Peso (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 meccanico | 150 / 160 mm | 16,78 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 meccanico | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Shimano XT meccanico | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | Shimano XT Di2 wireless | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
La nostra lettura: con 17,38 kg in M, questo LX 9 Eagle 90 pesa 600 g più del Fuel MX 9 Eagle 90, che si accontenta di 150 / 160 mm. Il LX 9 XT aggiunge 410 g; per scendere verso 16 kg serve il carbonio del 9.8 XT Di2.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, la più piccola rende la bici più giocosa nei tornanti, la più grande più stabile ad alta velocità. L'escursione del reggisella telescopico aumenta con la taglia.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Una molla, davvero utile? | Sì nell'enduro: aderisce meglio al terreno e non scalda nelle discese lunghe; si sceglie in base al Suo peso. |
| Si può risalire pedalando? | Sì, con il 30 x 52 e il reggisella telescopico, le salite tecniche restano accessibili a ritmo tranquillo. |
| Si può montare un guidacatena? | Sì, il telaio dispone di attacchi ISCG 05 per un guidacatena. |
| Quali taglie per questa colorazione? | M e L, per ciclisti da 165 a 188 cm. |
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Il parere di LVR Cycles Un'enduro in alluminio senza compromessi sulle sospensioni, pronta per la gara regionali e il bike park. Il grigio puntinato di nero resta sobrio e nasconde bene i segni di terra.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditori Trek a Béziers, scegliamo con Lei la molla del DHX2, regoliamo forcella e ammortizzatore e montiamo i pneumatici in tubeless prima della Sua prima prova speciale.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici