MTB biammortizzata in carbonio Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 blu navy: XTR Di2, Kovee RSL, 10,58 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 Navy Smoke: la XC da gara in versione Shimano

Il Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 di 2ª generazione riunisce il telaio in carbonio OCLV Mountain SLR, la forcella RockShox SID SL Ultimate da 110 mm, l'IsoStrut da 80 mm e il gruppo elettronico Shimano XTR Di2, per 10,58 kg in taglia M. Ruote in carbonio Kovee RSL e reggisella Fox Transfer SL completano un montaggio senza compromessi. Il Navy Smoke riveste il telaio di un blu navy fumé, sobrio e profondo.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per l'agonista che usa Shimano da anni e vuole ritrovare il feeling di freni e cambiate su una bici da gara di altissimo livello. È adatto anche al corridore che preferisce tenere sotto controllo i settaggi delle sospensioni grazie al doppio bloccaggio al manubrio.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il principio OCLV consiste nel compattare gli strati di carbonio con calore e pressione per eliminare i micro-vuoti: meno difetti, quindi meno materiale necessario a parità di rigidità. In MTB Trek lo adatta con il nome OCLV Mountain, con una laminazione pensata per assorbire i colpi. Il 9.9 XTR Di2 riceve il livello SLR, il più alleggerito, e la garanzia a vita Trek sul telaio.

In sintesi: a parità di telaio, questo 9.9 XTR Di2 è il Supercaliber per i fedelissimi di Shimano. Pesa 300 g più del 9.9 XX Flight Attendant, perché privo di sospensione elettronica e di ruote altrettanto leggere, ma mantiene ammortizzatori classici con comando al manubrio, più semplici da gestire.

L'XTR Di2 offre cambiate elettroniche nette, identiche a ogni pressione, anche quando la trasmissione è coperta di polvere. La regolazione non si sposta di uscita in uscita perché non c'è più un cavo che si allunga: un vero comfort per chi gareggia per più weekend di fila.

I freni XTR M9200 offrono una leva solida e una modulazione finissima, apprezzate nelle discese secche e polverose intorno a Béziers dove l'aderenza è precaria. Il doppio comando al manubrio di forcella SID SL Ultimate e ammortizzatore permette di irrigidire tutto con un gesto per uno sprint o una salita in pista.

Quale Supercaliber scegliere?

La nostra lettura: con 10,58 kg in M, il 9.9 XTR Di2 è 300 g più pesante del 9.9 XX Flight Attendant ma 1 kg più leggero del 9.8 XT Di2. È il Supercaliber più leggero senza sospensione elettronica.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers montiamo il Suo Supercaliber, eseguiamo abbinamento e aggiornamento Di2, spurghiamo i freni XTR e regoliamo la sospensione in base alla Sua corporatura.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.