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Quando la discesa si allunga, il Trek Fuel MX 9 XT di 7ª generazione fa valere i suoi freni Shimano XT a quattro pistoncini, il disco anteriore da 203 mm e la forcella Fox Factory 36 GRIP X2 da 160 mm, affiancata da 150 mm al posteriore. Il telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum porta il tutto a 16,91 kg in taglia M secondo Trek. Il colore Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter unisce un rosso terra opaco a riflessi ramati.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, vano portaoggetti integrato, progressività regolabile, bilanciere e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, ABP, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05 |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / ammortizzatore Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm al posteriore |
| Trasmissione | Shimano XT 1x12, deragliatore M8200 a gabbia lunga, guarnitura M8200 30 denti (165 o 170 mm secondo la taglia), cassetta M8200 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 da 203 mm davanti e 180 mm dietro |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 all'anteriore, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 al posteriore, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm (rise 40 mm), attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper 34,9 mm (da 150 a 200 mm di escursione secondo la taglia) |
| Peso | 16,91 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il pilota che ama discese lunghe e tecniche, come quelle del Caroux o della valle dell'Orb, e vuole freni efficaci fino in fondo. È adatto a biker da 165 a 188 cm, perché questa versione è proposta in M e L.
Perché un Fuel MX in alluminio? Il telaio è costruito in Alpha NEXT Platinum, il livello più alto delle leghe Trek, davanti ad Alpha Platinum e Alpha Silver. Sulla piattaforma Fuel di 7ª generazione, il kit telaio in alluminio (4,95 kg in M, misurato sul Fuel EX) pesa 1,64 kg in più del kit in carbonio (3,31 kg): è il prezzo della robustezza e di un budget contenuto.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Livello | Il miglior alluminio Trek | Carbonio MTB di Trek | Alluminio di alta gamma, un gradino sotto il NEXT |
| Pensato per | Assorbire gli urti a costi contenuti | Risparmiare peso, resistere agli impatti | I telai enduro in alluminio |
| Kit telaio Fuel EX 7ª gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | non applicabile |
| Cosa cambia | Più pesante, ma insensibile ai piccoli colpi | 1,64 kg in meno sul kit telaio | Generazione di alluminio precedente |
In sintesi: per chi vive per la discesa, la differenza di peso rispetto al carbonio conta poco; la qualità di freni e forcella conta molto di più.
In una discesa lunga i freni si scaldano e la loro efficacia può calare. Il disco da 203 mm davanti offre più superficie per dissipare il calore, e pinze a quattro pistoncini ripartiscono lo sforzo. Risultato: una leva che mantiene il punto di contatto, anche dopo diversi minuti di frenata.
La cartuccia GRIP X2 della Fox 36 permette di regolare separatamente compressione e ritorno alle basse e alte velocità: la forcella resta alta sui pendii ripidi e assorbe gli urti grandi. Regoliamo questi parametri insieme a Lei in base al Suo peso e al Suo stile di guida.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9 XT Di2 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 1x12 | non comunicato |
| Fuel LX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 | 17,79 kg |
La nostra lettura: rispetto al Fuel MX 9 Eagle 90 (16,78 kg), il MX 9 XT pesa solo 130 g in più e passa allo Shimano XT, freni M8220 compresi. Il Fuel EX 9 XT (17,14 kg) resta più orientato al trail polivalente.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, la più piccola favorisce la maneggevolezza nei tornanti e nei passaggi lenti, la più grande dà stabilità quando la velocità sale. L'escursione del reggisella telescopico segue la taglia del telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| I freni si surriscaldano? | Il disco da 203 mm e pinze a quattro pistoncini limitano il riscaldamento. |
| Si può regolare la forcella da soli? | Sì, ma consigliamo una prima regolazione in officina per partire da una buona base. |
| È adatto a un pilota pesante? | Sì, la pressione dell'aria e la progressività del telaio si adattano al peso. |
| Il rosso opaco si graffia? | I piccoli segni si notano poco grazie alla puntinatura ramata. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel MX pensato per discese lunghe e tecniche, con una frenata che non cede. Il suo rosso terra opaco con riflessi ramati gli dà molto stile.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo la Sua forcella Fox e il Suo ammortizzatore, spurghiamo i freni XT e La consigliamo nella preparazione delle Sue discese lunghe.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici