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Dotato di una forcella RockShox Recon Silver da 150 mm e di un ammortizzatore RockShox Deluxe Select che offre 145 mm al posteriore, il Trek Fuel EX 5 di 7ª generazione si basa sul telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum di tutta la gamma Fuel in alluminio. La trasmissione Shimano Deore 1x12 con cassetta 10-51 e il reggisella telescopico TranzX completano una bici da 16,88 kg in taglia M secondo Trek. La colorazione Wild Mushroom/Trek Black unisce un marrone bronzo, color fungo di sottobosco, a un nero profondo.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, progressività regolabile, bilanciere e attacco dell'ammortizzatore intercambiabili, vano portaoggetti interno, BSA 73 filettato, ISCG 05 |
| Sospensioni | Forcella RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, bloccaggio / ammortizzatore RockShox Deluxe Select 205x60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | Shimano Deore 1x12, deragliatore M6200, corona 30 denti, cassetta M6200 10-51 |
| Freni | Shimano idraulici, leve MT201, pinze MT200, dischi RT10 180 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, mozzi Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready (29 pollici, posteriore 27,5 pollici in S) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega 780 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Comp 35 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse Short / TranzX JD-YSI34 telescopico 150 mm (S) o 170 mm |
| Peso | 16,88 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per chi esce due o tre volte al mese, scopre i single track e vuole acquisire sicurezza in discesa senza essere frenato dal proprio materiale. Andrà bene anche a chi torna alla MTB dopo diversi anni e scopre la sospensione posteriore e il reggisella telescopico.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Trek suddivide i propri telai in lega in tre livelli: Alpha Silver per i Marlin, Alpha Platinum per i Procaliber e lo Slash 8, poi Alpha NEXT Platinum, riservato al Fuel di 7ª generazione. Il Fuel EX 5 non riceve quindi un telaio di ripiego: è la stessa struttura dei Fuel EX 8 e 9, con la sua cinematica, il vano portaoggetti e i settaggi della progressività. Cambia solo la dotazione montata.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Livello | Lega d'ingresso di Trek | La più evoluta delle leghe Alpha | Carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Alluminio Alpha, telaio front | Alluminio Alpha, piattaforma Fuel regolabile | Processo OCLV studiato per gli urti |
| Bici di riferimento | Marlin da 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| Cosa cambia | Semplice ed economico, nessuna sospensione posteriore | Kit telaio 4,95 kg in M, robusto e più accessibile | Kit telaio 3,31 kg in M, cioè 1,64 kg in meno |
In sintesi: comprare un Fuel EX 5 significa acquistare il telaio di vertice della gamma in alluminio con componenti più semplici. Il giorno in cui forcella o ammortizzatore mostreranno i propri limiti, potrà sostituirli senza cambiare bici; il kit telaio da 4,95 kg in M resta lo stesso delle versioni più costose.
Sui sentieri sassosi del Biterrois, dove la garrigue lascia affiorare la roccia a ogni curva, i 145 mm al posteriore cancellano gli urti che una front rimanda nelle braccia. I pneumatici Gunnison da 2,40 pollici si montano tubeless in officina: con meno pressione hanno più grip e temono meno pizzicature.
La corona da 30 denti abbinata al pignone da 51 offre un rapporto cortissimo per gli strappi ripidi della Montagne Noire. Il Deore M6200 è un gruppo semplice, resistente e poco costoso da mantenere: catena e cassetta si trovano ovunque e si cambiano in fretta.
| Modello | Telaio | Forcella / posteriore | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 5 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
La nostra lettura: con 16,88 kg in M, questo Fuel EX 5 ha solo 300 g in più del Fuel EX 8, ma gli mancano la forcella Fox 36 e i freni a 4 pistoncini. Il Fuel EX 9 Eagle 90 pesa 16,58 kg con sospensioni RockShox Ultimate.
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Il consiglio taglia LVR Il Fuel EX si sceglie soprattutto in base alla statura del pilota: tra due taglie, la piccola rende la bici più giocosa nei tornanti, la grande più stabile nelle discese veloci. Il reggisella telescopico è adattato a ogni taglia; in S la bici monta 29 pollici davanti e 27,5 dietro.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| È adatto a un principiante? | Sì, il suo comportamento è rassicurante e il reggisella telescopico aiuta molto a progredire in discesa. |
| Perché una ruota da 27,5 in S? | Per mantenere luce libera dietro la sella per i piloti di bassa statura. |
| Conviene passare al tubeless? | Lo consigliamo: cerchi e pneumatici sono predisposti, e il montaggio lo facciamo noi. |
| Il bronzo si sporca facilmente? | No, questo marrone fungo nasconde bene la polvere; basta un risciacquo con acqua. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel EX 5 più riuscito per imparare e progredire su sentieri vari, grazie alla sospensione RockShox e all'ampia gamma di rapporti. Il bronzo Wild Mushroom gli dà un aspetto naturale, discreto e originale insieme.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, montiamo il Suo Fuel in tubeless, regoliamo la sospensione sul Suo peso e curiamo la manutenzione di forcella e ammortizzatore.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel EX 5 Deore bronzo: RockShox 150/145 mm, Deore 10-51, 16,88 kg
