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Dietro una dotazione ragionevole, il Trek Fuel EX 5 di 7ª generazione nasconde il telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum che Trek monta anche sui Fuel EX 8 e 9. Forcella RockShox Recon da 150 mm, ammortizzatore RockShox Deluxe Select per 145 mm di escursione e Shimano Deore 1x12 lo equipaggiano, per un peso dichiarato di 16,88 kg in taglia M. La verniciatura Lithium Grey/Trek Black Splatter mescola un grigio litio scuro e schizzi neri come spruzzi di fango.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, progressività regolabile, bilanciere e attacco dell'ammortizzatore intercambiabili, vano portaoggetti interno, BSA 73 filettato, ISCG 05 |
| Sospensioni | Forcella RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, bloccaggio / ammortizzatore RockShox Deluxe Select 205x60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | Shimano Deore 1x12, deragliatore M6200, corona 30 denti, cassetta M6200 10-51 |
| Freni | Shimano idraulici, leve MT201, pinze MT200, dischi RT10 180 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, mozzi Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready (29 pollici, posteriore 27,5 pollici in S) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega 780 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Comp 35 mm |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse Short / TranzX JD-YSI34 telescopico 150 mm (S) o 170 mm |
| Peso | 16,88 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker pragmatico che preferisce investire in un buon telaio e far evolvere il resto man mano che si usura, invece di comprare subito una bici superaccessoriata. È anche un'ottima scelta come prima biammortizzata, divisa tra gite in famiglia e uscite più sportive.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Trek suddivide i propri telai in lega in tre livelli: Alpha Silver per i Marlin, Alpha Platinum per i Procaliber e lo Slash 8, poi Alpha NEXT Platinum, riservato al Fuel di 7ª generazione. Il Fuel EX 5 non riceve quindi un telaio di ripiego: è la stessa struttura dei Fuel EX 8 e 9, con la sua cinematica, il vano portaoggetti e i settaggi della progressività. Cambia solo la dotazione montata.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Livello | Lega d'ingresso di Trek | La più evoluta delle leghe Alpha | Carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Alluminio Alpha, telaio front | Alluminio Alpha, piattaforma Fuel regolabile | Processo OCLV studiato per gli urti |
| Bici di riferimento | Marlin da 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| Cosa cambia | Semplice ed economico, nessuna sospensione posteriore | Kit telaio 4,95 kg in M, robusto e più accessibile | Kit telaio 3,31 kg in M, cioè 1,64 kg in meno |
In sintesi: comprare un Fuel EX 5 significa acquistare il telaio di vertice della gamma in alluminio con componenti più semplici. Il giorno in cui forcella o ammortizzatore mostreranno i propri limiti, potrà sostituirli senza cambiare bici; il kit telaio da 4,95 kg in M resta lo stesso delle versioni più costose.
Il telaio è l'unico componente che non si cambia: su questo Fuel EX 5 dispone già di progressività regolabile, attacchi ISCG 05 e vano nel tubo obliquo. Una forcella più rigida, freni a 4 pistoncini o ruote più leggere potranno arrivare dopo, senza perdere nulla di ciò che definisce il comportamento della bici.
Il grigio puntinato è una scelta pratica: scheggiature e graffi di tutti i giorni si notano poco. Quanto alla manutenzione, il movimento centrale BSA filettato e i cuscinetti standard evitano brutte sorprese in officina, e la catena Deore a 12 velocità resta economica da sostituire.
| Modello | Telaio | Forcella / posteriore | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 5 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
La nostra lettura: a parità di telaio, la differenza con il Fuel EX 8 sta in forcella, ammortizzatore e freni, per 300 g di scarto in M. Il Fuel EX 9.8 XT passa al carbonio OCLV Mountain e a 15,28 kg.
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Il consiglio taglia LVR Il Fuel EX si sceglie soprattutto in base alla statura del pilota: tra due taglie, la piccola rende la bici più giocosa nei tornanti, la grande più stabile nelle discese veloci. Il reggisella telescopico è adattato a ogni taglia; in S la bici monta 29 pollici davanti e 27,5 dietro.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Quali aggiornamenti per primi? | Prima pneumatici e tubeless, poi i freni; la forcella viene dopo, se scende molto. |
| Si può montare un guidacatena? | Sì, il telaio ha gli attacchi ISCG 05. |
| Cosa si può riporre nel telaio? | Una camera d'aria, una leva smontagomme e un piccolo attrezzo, nel vano del tubo obliquo. |
| Il grigio puntinato invecchia bene? | Molto bene: gli schizzi neri nascondono i piccoli graffi. |
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Il parere di LVR Cycles Una porta d'ingresso intelligente nella famiglia Fuel: parte con il telaio giusto e farà evolvere il resto al Suo ritmo. Il grigio litio puntinato di nero è sobrio e perdona bene i segni d'uso.
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Perché da LVR Cycles? Da LVR Cycles a Béziers La accompagniamo nell'evoluzione del Suo Fuel, dal montaggio tubeless al cambio della forcella, con consigli adatti alla Sua pratica.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel EX 5 Deore grigio: telaio evolutivo, 150/145 mm, 16,88 kg in M
