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In gara di enduro si cambia sotto pieno carico: il Trek Fuel LX 9 XT Di2 di 7ª generazione risponde con la trasmissione elettronica Shimano XT Di2. Fox Factory 38 da 170 mm e DHX2 a molla da 160 mm completano un telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum. Peso non comunicato da Trek per questa versione; il LX 9 XT sullo stesso telaio pesa 17,79 kg in taglia M. Il suo rosso Siena opaco (Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter) è punteggiato di riflessi ramati.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, vano portaoggetti nel telaio, progressività regolabile, bilanciere e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, perno ABP, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, protezione del tubo obliquo |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 38 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 170 mm / ammortizzatore a molla Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 wireless 1x12, deragliatore M8250 a gabbia lunga, guarnitura XT M8200 30 denti (165 o 170 mm secondo i dati Trek), cassetta XT M8200 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (ant.) e Minion DHR II MAXXTERRA (post.), 29 x 2,5, carcassa EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm; attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm secondo la taglia, 34,9 mm |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione (riferimento: Fuel LX 9 XT, telaio in alluminio identico, 17,79 kg in taglia M) |
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In breve
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Il concorrente degli enduro regionali, che cerca una trasmissione precisa nei rilanci delle prove speciali e sospensioni capaci di incassare i passaggi veloci, troverà qui il suo strumento. È adatto anche al rider che va forte e spesso su percorsi impegnativi.
Alpha NEXT Platinum, la scelta della robustezza. Il Fuel LX 9 XT Di2 condivide il telaio in alluminio con gli altri Fuel LX 9: il livello di lega MTB più alto di Trek, con regolazione della progressività e componenti della cinematica intercambiabili. Abbinare questo telaio a una trasmissione elettronica Di2 significa puntare sull'affidabilità: un telaio che non teme gli urti e un deragliatore che mantiene la regolazione uscita dopo uscita.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Livello | Il miglior alluminio MTB di Trek, riservato ai Fuel 7ª gen. | Il carbonio MTB di Trek | Alluminio della gamma superiore |
| Costruzione | Lega lavorata per la solidità, telaio molto regolabile | Laminazione OCLV studiata per resistere agli urti | Alluminio robusto, cinematica più semplice |
| Bici di riferimento | Kit telaio Fuel EX in alluminio 7ª gen.: 4,95 kg (M) | Kit telaio Fuel EX in carbonio 7ª gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 completo: 16,68 kg (M) |
| Cosa cambia | Incassa i colpi, più accessibile | Circa 1,6 kg in meno sul kit telaio | Enduro 170 mm in alluminio, meno regolabile |
In sintesi: approfitta dell'elettronica Shimano senza passare al carbonio. Trek non indica il peso di questa versione; il Fuel LX 9 XT meccanico, sullo stesso telaio, pesa 17,79 kg in M.
In una prova speciale i rilanci si susseguono: uscita da un tornante, piccolo dosso, falsopiano. La Di2 scala più pignoni con una pressione prolungata, senza sforzo per il pollice e senza esitazioni anche sotto carico. Così si evita di perdere slancio nel momento sbagliato.
L'ammortizzatore DHX2 a molla mantiene un comportamento costante da una prova speciale all'altra. La cartuccia GRIP X2 della Fox 38 permette di indurire la compressione alle alte velocità per evitare i fondocorsa sui grossi impatti. Regoliamo con Lei questi parametri prima della stagione di gare.
| Modello | Telaio | Trasmissione | Escursione post. / ant. | Peso (M) |
| Fuel LX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Shimano XT meccanico | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 wireless | 160 / 170 mm | n.d. (riferimento 17,79 kg) |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | Shimano XT Di2 wireless | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | Shimano XT Di2 wireless | 170 / 170 mm | 16,63 kg |
La nostra lettura: per gareggiare con Shimano, il LX 9 XT Di2 è l'opzione in alluminio wireless. Il LX 9.8 XT Di2 in carbonio pesa 15,97 kg in M; lo Slash 9.8 XT Di2 aggiunge 10 mm al posteriore.
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Il consiglio taglia LVR Dalla S alla XL, questo Fuel LX copre ciclisti da 155 a 195 cm. Consideri anche l'escursione del reggisella telescopico: 150 mm in S, 170 mm in M, 200 mm in L e XL.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Cambiate sotto carico? | Sì, la Di2 cambia in modo netto anche in spinta. |
| Peso dichiarato? | Non comunicato da Trek; riferimento: 17,79 kg in M per il LX 9 XT. |
| Regolazioni da gara? | Compressione alle alte velocità più sostenuta per evitare i fondocorsa. |
| Il rosso opaco è resistente? | In officina si può applicare una pellicola protettiva. |
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Il parere di LVR Cycles Un Fuel LX in alluminio pronto per la competizione, con una trasmissione elettronica precisa e una sospensione costante. Il rosso Siena e i suoi riflessi ramati si notano alla partenza.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, prepariamo il Suo Fuel LX per la competizione: configurazione Di2, sospensioni e freni.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel LX 9 XT Di2 rosso opaco: crono enduro, molla DHX2, 160/170 mm
