MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel LX 9.8 XT viola: bike park, Fox 38, freni XT 4 pistoncini, 160/170 mm

Trek Fuel LX 9.8 XT Purple Phaze: la discesa impegnata, in carbonio

Fatto per pendenze ripide, il Trek Fuel LX 9.8 XT di 7ª generazione riunisce un telaio in carbonio OCLV Mountain, una forcella Fox Factory 38 da 170 mm, una molla Fox DHX2 per 160 mm al posteriore e freni Shimano XT a 4 pistoncini. Quanto alla bilancia, Trek non comunica il peso di questa versione: prenda come riferimento il Fuel LX 9.8 XT Di2, che condivide questo telaio, con 15,97 kg in taglia M. La colorazione Purple Phaze/Amethyst Marble unisce un viola profondo a venature ametista.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il rider che passa intere giornate al bike park o su piste da discesa attrezzate, ma vuole poter risalire a pedali il resto del tempo. Piacerà a chi va veloce nelle zone di frenata rovinate e cerca una bici stabile e rassicurante ad alta velocità.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Su una MTB da enduro il carbonio non serve solo a risparmiare peso: la versione OCLV Mountain è laminata per incassare gli impatti dei sassi e gli atterraggi sbagliati, con la garanzia a vita Trek sul telaio. Sulla piattaforma Fuel di 7ª generazione, Trek dichiara un kit telaio di 3,31 kg in carbonio contro 4,95 kg in alluminio (misura effettuata sul Fuel EX in taglia M).

In sintesi: a parità di trasmissione, il Fuel LX 9.8 XT riprende la meccanica del Fuel LX 9 XT in alluminio e sostituisce il telaio con il carbonio. Trek non pubblica il suo peso, ma la differenza di kit telaio misurata sulla piattaforma (oltre 1,6 kg) dà un'idea del guadagno da attendersi in salita.

Sulle piste di terra rossa del Lac du Salagou la frenata fa la differenza: pinze XT M8220 a 4 pistoncini stringono un disco da 203 mm all'anteriore, quanto basta per mantenere il controllo nei lunghi tratti ripidi senza crampi all'indice. La forcella Fox 38 e i suoi foderi di grande diametro restano precisi quando si carica l'anteriore in una parabolica.

Il telaio integra una protezione per il trasporto, utile quando la bici è appoggiata sulla sponda di un pick-up per risalire. L'ABP, il pivot posteriore Trek posto sul perno della ruota, lascia lavorare la sospensione durante la frenata, il che limita i rimbalzi della ruota posteriore nelle zone dissestate.

Quale Fuel scegliere?

La nostra lettura: al bike park, questo 9.8 XT offre forcella e ammortizzatore del Fuel LX 9 XT su un telaio in carbonio. Se passa più tempo in discesa che in salita, lo Slash 9.8 XT Di2 con i suoi 170 mm al posteriore resta un'opzione da 16,63 kg.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers adattiamo la durezza della molla DHX2 al Suo peso, spurghiamo i freni XT prima della stagione di bike park e verifichiamo i cuscinetti dopo giornate intense.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.