MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 verde Miami: XT Di2 wireless, 160/170 mm, 15,97 kg

Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 Miami Green: cambiare sotto pieno carico

Il Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 di 7ª generazione abbina un telaio in carbonio OCLV Mountain alla trasmissione elettronica Shimano XT Di2 1x12, a una forcella Fox Factory 38 da 170 mm e a una molla Fox DHX2 per 160 mm al posteriore. Sulla bilancia, Trek dichiara 15,97 kg in taglia M con liquido sigillante tubeless. La colorazione Miami Green/Aloha Marble unisce un verde acqua vicino al blu anatra a un marmorizzato verde tenue.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il biker che ama salire su terreno tecnico quanto scendere, e vuole cambiare al momento giusto anche quando spinge forte sui pedali. È adatto a chi cerca un enduro leggero per risalire da solo i suoi percorsi più volte per uscita.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Per la sua gamma MTB Trek declina il processo OCLV in versione Mountain: fibre orientate e rinforzate dove un telaio da enduro incassa i colpi, sotto il tubo obliquo e attorno ai perni. Risultato: un telaio più leggero dell'alluminio senza essere più fragile, coperto dalla garanzia a vita Trek. Sulla piattaforma Fuel di 7ª generazione, la differenza tra i kit telaio arriva a 1,64 kg in taglia M secondo Trek (3,31 kg contro 4,95 kg, misura sul Fuel EX).

In sintesi: 15,97 kg in taglia M per una bici a molla da 160 / 170 mm è il peso dichiarato più basso di tutta la famiglia Fuel LX. Rispetto al Fuel LX 9 XT in alluminio, la differenza di 1,82 kg dipende dal telaio in carbonio ma anche dalla trasmissione Di2, più leggera della versione a cavo.

Su una rampa di pietre, una cambiata sbagliata costa l'equilibrio. Il deragliatore XT Di2 M8250 è motorizzato: scende o sale di un pignone con la stessa precisione qualunque sia la tensione della catena, e il comando wireless reagisce a una semplice pressione del pollice, senza sforzo sulla leva.

Senza cavo del deragliatore, niente più guaina che si riempie di polvere della garrigue né regolazioni da rifare dopo qualche settimana. Cassetta 10-51 e corona da 30 denti restano identiche alla versione meccanica: il guadagno sta nella precisione, non nella scalatura.

Quale Fuel scegliere?

La nostra lettura: con 15,97 kg in M, questo 9.8 XT Di2 è più leggero di 940 g rispetto al Fuel MX 9 XT in alluminio, che offre solo 150/160 mm. Lo Slash 9.8 XT Di2 pesa 16,63 kg e guadagna 10 mm al posteriore.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers programmiamo la Sua trasmissione Di2, ne aggiorniamo il firmware e regoliamo la sospensione del Suo Fuel LX in base al Suo terreno di gioco.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.