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Il Trek Fuel MX 9.8 XT di 7ª generazione abbina un telaio in carbonio OCLV Mountain a una sospensione Fox Factory da 150 mm al posteriore e 160 mm all'anteriore, alla trasmissione Shimano XT M8200 1x12 e a un montaggio di ruote misto 29 / 27,5 pollici. Peso non comunicato da Trek per questa versione; per confronto, consideri 15,28 kg per un Fuel EX 9.8 XT e 15,97 kg per un Fuel LX 9.8 XT Di2 in taglia M. La sua colorazione Miami Green/Aloha Marble unisce un blu petrolio a volute verde chiaro marmorizzate.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano integrato, progressività regolabile, rocker e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezioni del tubo obliquo e da trasporto, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 36 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 160 mm / ammortizzatore Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm al posteriore |
| Trasmissione | Shimano XT M8200 meccanico 1x12, corona 30 denti, cassetta 10-51, deragliatore M8200 a gabbia lunga |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / montaggio misto: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip all'anteriore, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra al posteriore, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm (rise 40 mm), attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper, da 150 a 200 mm di escursione secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimenti in taglia M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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In breve
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Per il biker che esce per giornate intere, alterna lunghe salite e discese tecniche, e non vuole scegliere tra rendimento e sicurezza. Ideale per i grandi giri ad anello dell'Espinouse o per traversate di un massiccio in giornata.
Il carbonio OCLV Mountain, la firma Trek. Dal 1992 Trek elimina i micro-vuoti dai suoi telai compattando ogni strato di fibre a caldo e sotto pressione: è il processo OCLV. La sua versione Mountain, quella del Fuel MX 9.8 XT, privilegia la resistenza agli impatti, indispensabile su una bici che passa intere uscite nelle pietraie. Il telaio integra un vano, un movimento centrale BSA filettato e attacchi ISCG 05 per un guidacatena, con garanzia a vita Trek.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX in carbonio | |
| Livello | Il carbonio MTB di Trek, tarato per gli urti | L'alluminio più evoluto di Trek | Stessa piattaforma Fuel 7ª gen. |
| Costruzione | Strati compattati sotto calore e pressione | Lega Alpha NEXT Platinum | Identico carbonio OCLV Mountain |
| Kit telaio Fuel 7ª gen. (M) | 3,31 kg (dato Fuel EX) | 4,95 kg (dato Fuel EX) | 3,31 kg per l'EX |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul telaio, garanzia a vita | Più pesante, budget più leggero | 145 / 150 mm (EX) o 160 / 170 mm (LX) |
In sintesi: qui il carbonio non serve a salire più veloci per pochi grammi, ma alleggerisce il telaio di circa 1,6 kg rispetto all'alluminio Fuel, rendendo la bici più facile da maneggiare e da portare. Il 9.8 XT abbina questo telaio a una sospensione Fox Factory e a un collaudato gruppo Shimano a cavo.
Il gruppo Shimano XT M8200 funziona con un cavo del deragliatore classico: si ripara a bordo sentiero con un semplice multiattrezzo, e i suoi ricambi si trovano in ogni officina. La cassetta 10-51 abbinata alla corona da 30 denti offre un pignone di riserva molto agile per la fine di una lunga giornata, quando gambe e fiato cominciano a farsi sentire.
I freni Shimano XT M8220 a 4 pistoncini hanno un attacco deciso e una modulazione precisa. Abbinati a un disco da 203 mm e a uno da 180 mm, reggono bene lunghe discese dall'Espinouse verso la valle dell'Orb, a patto di far controllare regolarmente pastiglie e dischi.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
La nostra lettura: con 150/160 mm, questo 9.8 XT ha 5 mm in più al posteriore e 10 mm in più all'anteriore rispetto al Fuel EX 9.8 XT (145/150 mm, 15,28 kg in M). Il MX 9.8 Eagle 90 sale a 170 mm davanti; il 9.8 XT Di2 mantiene la stessa sospensione con un deragliatore wireless.
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Il consiglio taglia LVR Se è indeciso, privilegi la taglia piccola per la maneggevolezza sui sentieri tecnici, quella grande per la stabilità nelle discese veloci. Il reggisella Line Dropper passa da 150 mm (S) a 170 mm (M) e poi a 200 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Shimano o SRAM su questo telaio? | Esistono entrambi sul Fuel MX 9.8; qui Shimano XT a cavo, semplice da riparare. |
| Fatto per uscite lunghe? | Sì, la sospensione Fox e il pignone da 51 denti rendono accessibili anche grandi giornate. |
| I pneumatici sono tubeless? | Sì, Maxxis Tubeless Ready; eseguiamo il montaggio con liquido sigillante. |
| La marmorizzazione varia? | Sì, marmorizzature verde chiaro che differiscono leggermente da un telaio all'altro. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel MX in carbonio della grande giornata, con una trasmissione Shimano XT semplice da gestire lontano da tutto. Il suo blu petrolio marmorizzato di verde chiaro evoca i fiumi limpidi dell'entroterra.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, montiamo il Suo Fuel MX in tubeless, regoliamo la sospensione Fox sul Suo peso e curiamo la manutenzione di trasmissione XT e freni.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici