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Il Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 di 7ª generazione riprende il telaio in carbonio OCLV Mountain e la sospensione Fox Factory (150 mm dietro, forcella da 160 mm) del Fuel MX 9.8 XT, ma adotta il deragliatore Shimano XT Di2 M8250 wireless. Peso non comunicato da Trek per questa versione; in taglia M il Fuel EX 9.8 XT pesa 15,28 kg e il Fuel LX 9.8 XT Di2, che ne condivide la trasmissione, 15,97 kg. La colorazione Miami Green/Aloha Marble declina un blu petrolio brillante marmorizzato di verde tenue.
| Telaio | Carbonio OCLV Mountain, vano integrato, progressività regolabile, rocker e attacco inferiore dell'ammortizzatore intercambiabili, protezioni del tubo obliquo e da trasporto, movimento centrale BSA 73 filettato, ISCG 05, ABP, forcellino UDH, Boost |
| Sospensioni | Forcella Fox Factory 36 Float EVOL, cartuccia GRIP X2, 160 mm / ammortizzatore Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm al posteriore |
| Trasmissione | Shimano XT Di2 M8250 wireless 1x12, programmabile, guarnitura XT M8200 30 denti, cassetta XT 10-51 |
| Freni | Shimano XT M8220 idraulici a 4 pistoncini, rotori RT86 203 e 180 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 / montaggio misto: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip all'anteriore, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra al posteriore, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm (rise 40 mm), attacco Bontrager Elite 45 mm, manopole Trek Line Elite |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / reggisella telescopico Bontrager Line Dropper, da 150 a 200 mm di escursione secondo la taglia |
| Peso | Peso non comunicato da Trek per questa versione; riferimenti in taglia M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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In breve
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Per il biker affascinato dall'elettronica, che vuole cambiate sempre precise e personalizzabili, senza cavi che si sporcano né tensioni da ripristinare. Ama la tecnologia al servizio della guida e segue gli aggiornamenti della sua attrezzatura.
Il carbonio OCLV Mountain, la firma Trek. Il carbonio OCLV nasce da una compattazione degli strati di fibra che elimina bolle d'aria interne, punti deboli di un telaio. Sulle sue mountain bike Trek usa la variante OCLV Mountain, la cui laminazione è calibrata per resistere a sassi e salti. Il Fuel MX 9.8 XT Di2 ne approfitta con un passaggio interno guidato delle guaine, ancora più pulito con un deragliatore wireless, e la garanzia a vita Trek sul telaio.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX in carbonio | |
| Livello | Il carbonio MTB di Trek, tarato per gli urti | L'alluminio più evoluto di Trek | Stessa piattaforma Fuel 7ª gen. |
| Costruzione | Strati compattati sotto calore e pressione | Lega Alpha NEXT Platinum | Identico carbonio OCLV Mountain |
| Kit telaio Fuel 7ª gen. (M) | 3,31 kg (dato Fuel EX) | 4,95 kg (dato Fuel EX) | 3,31 kg per l'EX |
| Cosa cambia | Circa 1,6 kg in meno sul telaio, garanzia a vita | Più pesante, budget più leggero | 145 / 150 mm (EX) o 160 / 170 mm (LX) |
In sintesi: telaio e sospensione sono quelli del 9.8 XT. La differenza sta nel deragliatore XT Di2 M8250 wireless e nelle cambiate programmabili: un guadagno di comodità d'uso e una regolazione che non si sposta più, non una sospensione più evoluta.
Il deragliatore Di2 wireless elimina il cavo, principale causa di sregolazione su una MTB: polvere, fango e compressione delle guaine finiscono sempre per spostare l'indicizzazione. Qui ogni impulso dà una cambiata netta, e il comportamento resta identico dopo mesi di uscite polverose nella garrigue.
Cambiate programmabili: può scegliere il numero di pignoni passati con una pressione lunga o assegnare a ogni pulsante una funzione secondo i Suoi gusti. Eseguiamo queste impostazioni e gli aggiornamenti del firmware Di2 in officina, e Le mostriamo come ricaricare la trasmissione prima di una lunga uscita.
| Modello | Telaio | Escursione post. / ant. | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | non comunicato |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 wireless | non comunicato |
| Fuel MX 9.9 X0 AXS | Carbonio OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM X0 AXS wireless | non comunicato |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbonio OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 wireless | 15,97 kg |
La nostra lettura: con telaio e sospensione identici al 9.8 XT, questo 9.8 XT Di2 aggiunge il wireless. Il 9.9 X0 AXS passa all'elettronica SRAM con una forcella da 170 mm e ruote in carbonio; il Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg in M) mantiene la stessa trasmissione in versione enduro.
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Il consiglio taglia LVR Indeciso tra due taglie: la più corta per una bici vivace e facile da posizionare, la più lunga se pedala soprattutto veloce su pendii ripidi. Qui da una taglia all'altra varia solo l'escursione del reggisella telescopico.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il Di2 wireless è affidabile? | Sì, senza cavo l'indicizzazione non si sregola più con polvere o fango. |
| Si possono personalizzare ogni cambiata? | Sì, ogni funzione è programmabile; la configuriamo con Lei in officina. |
| E se la batteria è scarica? | Il deragliatore non cambia più: si ricordi di ricaricarla prima delle uscite lunghe. |
| Il blu petrolio si sporca facilmente? | Meno di un bianco; dopo un'uscita nel fango basta un risciacquo con acqua pulita. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel MX in carbonio per il biker che ama la precisione dell'elettronica e una trasmissione che non chiede più regolazioni. Il suo blu petrolio marmorizzato di verde tenue lo distingue al primo sguardo.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, abbiniamo e programmiamo la Sua trasmissione Di2, ne aggiorniamo il firmware e regoliamo la sospensione Fox del Suo Fuel MX prima della consegna.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici