MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 malva: Di2 preciso in salita, 10-51, 150/160 mm

Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 Purple Phaze: a suo agio nelle salite tecniche

Su un telaio in carbonio OCLV Mountain sospeso da Fox Factory (escursione di 150 mm dietro e 160 mm davanti), il Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 di 7ª generazione abbina il deragliatore elettronico wireless Shimano XT Di2 M8250, una cassetta 10-51 e freni XT a 4 pistoncini. Peso non comunicato da Trek per questa versione, con come riferimenti il Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg) e il Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg) in taglia M. La sua vernice Purple Phaze/Amethyst Marble unisce un malva scuro a marmorizzature color ametista.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per lo scalatore tecnico che rifiuta di mettere il piede a terra nelle salite sconnesse, e che ama cambiare all'ultimo momento, in pieno rilancio, senza temere un salto di catena. Un profilo comune sui sentieri ripidi e rocciosi della Montagne Noire.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV Mountain, la firma Trek. Il carbonio OCLV nasce da una compattazione degli strati di fibra che elimina bolle d'aria interne, punti deboli di un telaio. Sulle sue mountain bike Trek usa la variante OCLV Mountain, la cui laminazione è calibrata per resistere a sassi e salti. Il Fuel MX 9.8 XT Di2 ne approfitta con un passaggio interno guidato delle guaine, ancora più pulito con un deragliatore wireless, e la garanzia a vita Trek sul telaio.

In sintesi: telaio e sospensione sono quelli del 9.8 XT. La differenza sta nel deragliatore XT Di2 M8250 wireless e nelle cambiate programmabili: un guadagno di comodità d'uso e una regolazione che non si sposta più, non una sospensione più evoluta.

In una salita tecnica si cambia spesso in pieno sforzo, tra un gradino e l'altro. Il Di2 wireless esegue ogni cambiata con la stessa precisione, qualunque sia la posizione del manubrio o lo stato delle guaine, e il pulsante di comando richiede al pollice meno sforzo di un comando meccanico, cosa apprezzabile in una lunga salita.

Anche il montaggio misto aiuta in salita: la ruota anteriore da 29 pollici supera più facilmente radici e sassi, e l'ammortizzatore Float X, lasciato aperto, mantiene la ruota posteriore incollata al suolo per la trazione. Il pignone da 51 denti permette di restare seduti anche nelle pendenze più ripide.

Quale Fuel scegliere?

La nostra lettura: il Fuel MX 9.8 XT condivide tutto con questo modello tranne il deragliatore, che resta a cavo. Per una forcella da 170 mm e ruote in carbonio bisogna passare al 9.9 X0 AXS; il Fuel LX 9.8 XT Di2, 15,97 kg in M, aggiunge 10 mm di escursione a ogni ruota.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers configuriamo i pulsanti della Sua trasmissione Di2, regoliamo l'ammortizzatore per la trazione in salita e curiamo la manutenzione del Suo Fuel MX.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.