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IL Mondraker Anark XR 2026 È una mountain bike freeride di alta gamma progettata per bike park, giornate di navetta e i sentieri più impegnativi. Con il suo telaio interamente in alluminio Stealth Alloy EVO, la cinematica Zero Suspension aggiornata e la costruzione mullet, è costruita per assorbire i grandi impatti, mantenere una maneggevolezza precisa e offrire il massimo divertimento non appena la pendenza cambia.
Ispirato da Mondraker La Anark XR è la bici definitiva, che combina elevate capacità di sospensione, geometria aggressiva e una costruzione robusta pensata per il gravity riding. Non si tratta solo di velocità; ti incoraggia a giocare con il terreno, a saltare più in alto, a liberarti dalle traiettorie convenzionali e a trasformare ogni discesa in un parco giochi per esprimere te stesso.
Questa versione XR spinge ancora più in là il livello di equipaggiamento con sospensioni e freni Öhlins completi SRAM Maven Base 4 pistoni, una trasmissione SRAM Ruote Eagle T-Type e e*thirteen Grappler Core. Il risultato: una bici in grado di affrontare ripetute sessioni al bike park mantenendo controllo, stabilità e precisione di sterzata.
Con 170 mm di escursione posteriore, una forcella Öhlins RXF 38 M.3 da 180 mm e pneumatici Maxxis nella carcassa gravitazionale, il Mondraker Anark XR 2026 è pronto per discese veloci, atterraggi bruschi, piste accidentate e giornate in cui l'unico obiettivo è ricominciare tutto da capo.
Il telaio Anark 6061 Alloy Stealth Evo utilizza tubi in alluminio idroformato, con una costruzione progettata per offrire un eccellente equilibrio tra resistenza, rigidità e peso. Questo design interamente in alluminio soddisfa perfettamente le esigenze del freeride, del bike park e del gravity riding aggressivo.
La tecnologia Stealth Alloy EVO si basa sull'alluminio 6061 con tubi idroformati di diverso spessore. L'obiettivo è ottimizzare la rigidità, la resistenza e la maneggevolezza della bici su tratti veloci, accidentati o impegnativi.
La configurazione "mullet" combina una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5 pollici. Questa configurazione offre una combinazione di stabilità e capacità di superare gli ostacoli all'anteriore, con un posteriore più agile e maneggevole in curva, sui salti e negli atterraggi.
La geometria Forward garantisce stabilità, controllo e sicurezza alle alte velocità. Permette all'Anark XR di mantenere una sensazione aggressiva, precisa e divertente sia sui pendii tecnici che sui percorsi freeride.
La protezione integrata sotto il tubo obliquo protegge il telaio dagli urti e facilita il carico rapido durante le giornate di trasporto.
Il telaio incorpora il passaggio interno dei cavi, protezioni in gomma per il carro posteriore, un perno posteriore Boost 12 x 148 mm, un forcellino UDH, un movimento centrale BSA da 73 mm, un attacco ISCG 05 e cuscinetti sigillati ad alta capacità.
Il filmato Zero Suspension aggiornato eredita l'esperienza del Mondraker Summum conferisce all'Anark XR un comportamento particolarmente efficace per le sessioni al bike park e le giornate impegnative sui sentieri.
Il telaio offre 170 mm di escursione posteriore, un valore ideale per assorbire gli impatti più violenti, mantenere la trazione nei tratti veloci e garantire il controllo su terreni accidentati.
L'ammortizzatore Öhlins TTX 22M.2 Coil da 205 x 65 mm offre un elevato livello di sensibilità, supporto e costanza. Il suo design a molla elicoidale è particolarmente adatto al freeride, al bike park e alle lunghe discese ripetute.
L'ammortizzatore offre regolazioni di compressione ad alta velocità con modalità salita, regolazioni di compressione a bassa velocità e regolazioni di estensione. La rigidità delle molle varia in base alla taglia del telaio per garantire prestazioni costanti su tutta la gamma.
Il rapporto di leva presenta una progressione del 25%, ideale per offrire sensibilità all'inizio della remata mantenendo al contempo un buon supporto sugli impatti più violenti.
L'anti-squat in sag è pari a circa il 98%, mentre l'anti-rise raggiunge circa il 99,7%. Questi valori si traducono in una sospensione sensibile, efficiente in pedalata e stabile in frenata.
La forcella Öhlins RXF 38 M.3 da 29 pollici offre 180 mm di escursione. Progettata per il gravity riding, garantisce rigidità, precisione e controllo su piste veloci, tratti ripidi e terreni accidentati.
La cartuccia Öhlins TTX18 Twin Tube offre un elevato livello di controllo idraulico, con un comportamento preciso e costante anche in caso di impatti ripetuti.
La forcella è dotata di regolazione della compressione ad alta velocità con modalità salita, compressione a bassa velocità, estensione, precarico dell'aria e regolazione della camera d'aria a rampa.
La forcella utilizza un tubo sterzo conico, un perno Boost da 15 x 110 mm e un offset di 44 mm.
La Anark XR 2026 è disponibile in cinque taglie, dalla S alla XL, per offrire prestazioni costanti e adatte a una vasta gamma di ciclisti.
I foderi posteriori rimangono a 445 mm su tutte le taglie per preservare un comportamento giocoso e dinamico e una facile manovrabilità in curva o in aria.
Grazie a un semplice sistema flip chip con una sola vite, è possibile modificare facilmente la geometria della bici. Questo permette di adattare la maneggevolezza della moto al terreno e alle preferenze del pilota.
La geometria presenta un angolo di sterzo di 63,5°, un movimento centrale di 346 mm e un angolo del tubo sella di 77,5°.
Il deragliatore posteriore SRAM La 90 Eagle T-Type a 12 velocità offre una trasmissione moderna e robusta, adatta alle esigenze del gravity e del freeride.
L'ordine SRAM Il cambio Trigger 70 a 12 velocità garantisce cambi di marcia precisi e affidabili, grazie all'azionamento di tipo T.
La cassetta SRAM La guarnitura XS-1270 con pignone da 10 a 52 denti offre un'ampia gamma di rapporti, utile per le transizioni, le accelerazioni e le pedalate tra due discese.
La catena SRAM Il cambio Flattop a 12 rapporti tipo T con PowerLock da 70 cc completa la trasmissione e garantisce un'ottima uniformità con il gruppo Eagle tipo T.
Le manovelle SRAM La guarnitura 90 T-Type utilizza un perno DUB e una corona a montaggio diretto. La lunghezza varia in base alla taglia della bici: 165 mm nelle taglie S, M e ML, e 170 mm nelle taglie L e XL.
La bici è equipaggiata con una corona in alluminio di tipo T a 32 denti, adatta all'uso gravity e freeride.
Il caso SRAM DUB BSA utilizza cuscinetti sigillati e uno standard da 73 mm.
Il freno anteriore SRAM La Maven Base utilizza una pinza a 4 pistoncini da 18 e 19,5 mm, progettata per offrire una potenza frenante adatta alle lunghe discese e al gravity riding.
Il freno posteriore SRAM La Maven Base utilizza la stessa configurazione a 4 pistoncini per offrire una frenata potente, stabile e costante nei tratti veloci o tecnici.
I dischi SRAM I freni Centerline da 200 mm anteriori e posteriori offrono una potenza frenante adeguata per i percorsi dei bike park, le discese lunghe e l'uso freeride.
Le antenne SRAM La base Maven integra la tecnologia SwingLink, anelli di snodo a joystick e regolazione della distanza senza attrezzi.
I cerchi e*thirteen Grappler Core, realizzati in alluminio 6066 saldato, hanno una larghezza interna di 30 mm e una costruzione senza gancio. Sono compatibili con pneumatici tubeless e progettati per resistere alle sollecitazioni del freeride e dei terreni accidentati.
Le ruote utilizzano raggi in acciaio nero a triplo spessore Hive personalizzati da e*thirteen, con teste dei raggi e rondelle in lega.
Il mozzo anteriore e*thirteen Boost 15 x 110 mm è realizzato interamente in alluminio lavorato, con attacco per disco IS a 6 fori.
Il mozzo posteriore e*thirteen Boost 12 x 148 mm è dotato di tripla tenuta, innesto a 6 gradi, struttura interamente in alluminio lavorato, attacco disco IS a 6 fori e corpo ruota libera HG.
Il pneumatico anteriore Maxxis Il pneumatico Assegai 29 x 2.5 WT è compatibile con il sistema tubeless e utilizza una mescola 3C Maxx Grip con carcassa DH. Offre un'aderenza elevata, un'eccellente stabilità in curva e grande sicurezza sui tratti tecnici.
Il pneumatico posteriore Maxxis Il Minion DHR II 27.5 x 2.5 WT è compatibile con sistemi tubeless e utilizza una mescola 3C Maxx Terra con protezione DH+. Offre trazione, frenata e robustezza al posteriore della bicicletta.
L'attacco manubrio ONOFF S6 da 30 mm, realizzato in alluminio 6061+ forgiato a CNC, offre un cockpit corto e diretto, ideale per il gravity riding.
Il manubrio ONOFF S6 1.0, realizzato in alluminio 7050, ha una larghezza di 800 mm. Presenta un'inclinazione all'indietro di 8°, un'inclinazione verso l'alto di 5° e un'altezza di 25 mm, che sale a 38 mm per le taglie L e XL.
Le manopole ONOFF Desert Pro con sistema di bloccaggio CNC misurano 135 mm. Le taglie L e XL presentano una versione più spessa.
La serie sterzo Acros personalizzata IS52/ZS56 con passaggio cavi interno contribuisce all'integrazione pulita e moderna della bicicletta.
Il reggisella telescopico ONOFF Pija con passaggio cavi interno e diametro di 31,6 mm consente una rapida regolazione della posizione di guida in base al terreno. È abbinato a un comando remoto 1X con cuscinetti.
La sella Ergon La Enduro SPS20 è adatta a una guida impegnativa, offrendo un buon compromesso tra supporto, comfort e libertà di movimento.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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