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A Trek Marlin+ 8 faz o contrário das BTT elétricas de potência máxima: motor Bosch Active Line Plus de 50 Nm, bateria CompactTube de 400 Wh e quadro em alumínio Alpha Gold, com 21,89 kg no tamanho M segundo a Trek. Mantém uma suspensão dianteira RockShox Recon Silver RL de 120 mm, uma transmissão Shimano Deore de 12 velocidades e um espigão telescópico. O Purple Flip/Black Fade passa de um malva furta-cor a um preto em degradê.
| Quadro | Alumínio Alpha Gold, cabos internos, fixações para porta-bagagens, guarda-lamas e descanso, patilha UDH, Boost148 eixo 12 mm |
| Motor | Bosch Active Line Plus, 50 Nm; assistência cortada aos 25 km/h na Europa |
| Bateria | Bosch CompactTube 400 Wh |
| Comando / ecrã | Bosch Purion 200 no guiador |
| Suspensão dianteira | RockShox Recon Silver RL, mola Solo Air, amortecimento Motion Control com bloqueio, Boost110 Maxle Stealth, 120 mm em todos os tamanhos |
| Transmissão | Shimano Deore 1x12: desviador traseiro M6100 de gaiola longa, pedaleiro FSA CK-220 165 mm, cassete 10-51 |
| Travões | Shimano hidráulicos de 4 pistões, manetes MT4100, pinças MT420, discos RT64 203 mm |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Line TLR 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 2,60 pol. Tubeless Ready (27,5 em S, 29 nos restantes) |
| Cockpit | Guiador Bontrager em liga 720 mm (S) ou Comp 780 mm, avanço de 35 a 60 mm conforme o tamanho |
| Selim / espigão | Bontrager Verse P3 / espigão telescópico TranzX JD-YSP18, 100 mm em S, 150 mm nos restantes |
| Peso | 21,89 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o ciclista que vem da BTT convencional e quer manter uma sensação de pedalada natural, com uma ajuda nas subidas. Convém a quem anda sobretudo em caminhos e trilhos rolantes, e prefere uma bicicleta mais leve de manobrar e de transportar.
O alumínio Alpha Gold, a leveza acima de tudo. A Marlin+ 8 não usa o quadro das Powerfly+: a Trek construiu-a em alumínio Alpha Gold em torno de um motor mais compacto e de uma bateria de 400 Wh. Resultado: tubos mais finos, fixações para porta-bagagens, guarda-lamas e descanso, e uma patilha de desviador universal UDH.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbono OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nível | Liga das Powerfly+ | Liga da Marlin+ 8 | Carbono de BTT Trek |
| Fabrico | Diagonal largo para PowerTube | Tubos mais finos, CompactTube 400 Wh | Compactação OCLV, laminação anti-impacto |
| Bicicleta de referência | Powerfly+ 4, 23,10 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| O que muda | Mais bateria, mais peso | Bicicleta mais leve e mais natural | Outra categoria de bicicleta |
Em resumo: com 21,89 kg em M, a Marlin+ 8 é a mais leve das BTT elétricas desta comparação. O seu motor de 50 Nm acompanha a pedalada em vez de a substituir: ideal nos caminhos, menos à vontade nas descidas e subidas muito íngremes.
O Active Line Plus acompanha o esforço de forma suave e silenciosa, com pouca resistência quando pedala acima dos 25 km/h, velocidade a que a assistência corta na Europa, para 250 W nominais. Nos estradões das colinas de Béziers, reencontra um comportamento próximo de uma BTT clássica, com ajuda quando a inclinação aumenta.
Com 21,89 kg em M, é mais fácil de levantar para um porta-bicicletas ou de carregar numa passagem rochosa do que uma BTT elétrica de potência máxima. Os seus 50 Nm destinam-na aos caminhos e aos passeios desportivos: nas rampas muito íngremes da Montagne Noire, uma Powerfly+ e o seu motor CX estarão mais à vontade.
| Modelo | Motor / bateria | Suspensão (M) | Transmissão | Peso (M) |
| Marlin+ 8 | Bosch Active Line Plus / 400 Wh | Suspensão dianteira 120 mm | Shimano Deore 12v | 21,89 kg |
| Powerfly+ 4 | Bosch CX / 600 Wh | Suspensão dianteira 120 mm (100 em S) | Shimano CUES 10v | 23,10 kg |
| Powerfly+ 6 (espigão TranzX, jantes Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Suspensão dianteira 120 mm (100 em S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 em S) | SRAM Eagle 70 12v | 23,08 kg |
A nossa leitura: a Marlin+ 8 é 1,21 kg mais leve do que a Powerfly+ 4 (23,10 kg em M), mas tem um motor menos potente e uma bateria de 400 Wh. Em contrapartida, acrescenta um espigão telescópico e 12 velocidades.
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O conselho de tamanho LVR A Marlin+ 8 adapta o cockpit ao tamanho: em S, guiador de 720 mm, avanço de 35 mm, rodas de 27,5 polegadas e espigão de 100 mm; nos restantes, guiador de 780 mm e rodas de 29 polegadas. Entre dois tamanhos, o mais pequeno dá confiança aos principiantes.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Active Line Plus ou CX? | O Plus é suave e natural; o CX, mais potente, convém às subidas íngremes. |
| 400 Wh, para que saídas? | Para passeios de algumas horas em caminhos; a autonomia depende do relevo e do modo. |
| É possível andar sem assistência? | Sim, o motor opõe pouca resistência e a bicicleta continua agradável de pedalar. |
| O malva muda de tom? | Sim, varia com a luz antes de se fundir no preto. |
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A opinião LVR Cycles A BTT elétrica mais natural e mais leve da nossa comparação, para manter o prazer de pedalar com um apoio discreto. O seu malva furta-cor em degradê para o preto dá-lhe uma verdadeira personalidade.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, afinamos a suspensão dianteira e o espigão telescópico, atualizamos o seu sistema Bosch e aconselhamo-lo sobre a utilização da bateria conforme os seus percursos.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica hardtail em alumínio Trek Marlin+ 8 malva: Bosch Active Line Plus 400 Wh, Deore 12v, 21,89 kg em M
