Contacte-nos para um orçamento personalizado [email protected]
Empresas da UE: compra isenta de IVA disponível [email protected]
Precisa de aconselhamento antes da sua compra? [email protected]
A Trek Rail+ 9.7 XT é uma BTT elétrica de suspensão total com quadro principal em carbono OCLV Mountain, motorizada pelo Bosch Performance Line CX e pela sua bateria de 800 Wh. Dispõe de 160 mm de curso à frente e atrás, de uma suspensão dianteira RockShox ZEB Select e de uma transmissão Shimano XT / SLX, com 23,73 kg no tamanho M segundo a Trek, o peso mais baixo da gama Rail+. A cor Slate é um cinzento ardósia mate, sóbrio e mineral.
| Quadro | Quadro principal em carbono OCLV Mountain, bateria amovível RIB 2.0, Motor Armor, ângulo de direção regulável, Mino Link, progressão da suspensão regulável, UDH, Boost148, escoras e tirantes em alumínio |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 85 Nm (até 100 Nm através da app eBike Flow), 250 W nominais, assistência até 25 km/h |
| Bateria | Bosch PowerTube 800 Wh integrada e amovível (RIB 2.0) |
| Comando / ecrã | Bosch System Controller BRC3100, sistema inteligente |
| Suspensões | RockShox ZEB Select Charger RC 160 mm / RockShox Super Deluxe Select RT 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | Shimano 1x12: desviador traseiro XT M8100, cassete SLX M7100 10-51, corrente SLX |
| Travões | SRAM DB 8 hidráulicos de 4 pistões, discos CenterLine 200 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Brevard Pro XR 29 x 2,50 à frente, 27,5 x 2,60 atrás (27,5 em S) |
| Cockpit | Guiador Bontrager Line em liga 780 mm, rise 27,5 mm, avanço Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Verse P3 / Line Dropper 150 mm (S) ou 200 mm (XL) |
| Peso | 23,73 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
|
Em resumo
|
Para o praticante de BTT que quer a potência máxima Bosch com o quadro mais leve possível, nos grandes dias de montanha. Esta cor é proposta em S e em XL, o que satisfaz tanto os ciclistas de pequena estatura como os muito altos.
O carbono OCLV onde conta. Nesta Rail+ 9.7, a Trek molda em OCLV Mountain o triângulo dianteiro, a peça maior e mais solicitada, e mantém escoras e tirantes em alumínio, menos sensíveis às pancadas das pedras. Esta combinação faz da 9.7 a Rail+ mais leve desta série, com 23,73 kg em M, mantendo o motor Bosch CX e a bateria de 800 Wh.
| Rail+ carbono (9.7 / 9.8) | Rail+ alumínio (5 / 8) | Slash+ carbono (TQ) | |
| Quadro | Quadro principal OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorização | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | 23,73 a 24,18 kg | 24,78 a 25,08 kg | 21,58 a 21,83 kg |
| O que muda | Quadro mais leve, mesmo motor | Orçamento mais suave, quadro robusto | Assistência mais suave, bicicleta mais viva |
Em resumo: a Rail+ 9.7 XT é a versão em carbono mais racional, com uma suspensão dianteira ZEB e uma transmissão Shimano mecânica fáceis de manter.
A ZEB Select e as suas bainhas de 38 mm trazem uma rigidez apreciável numa bicicleta de quase 24 kg: nas travagens fortes, a roda dianteira mantém-se precisa. O amortecedor Super Deluxe Select RT dispõe de uma alavanca de bloqueio para as longas subidas em estradão, onde o Bosch CX faz o essencial do trabalho até 25 km/h, limite europeu da assistência para 250 W nominais.
Os travões SRAM DB 8 de quatro pistões com discos de 200 mm estão dimensionados para a massa de uma BTT elétrica; no calor do Biterrois, uma sangria anual mantém-nos constantes. A transmissão Shimano mecânica afina-se à beira do trilho, uma vantagem para quem vai longe, nas cristas do Espinouse.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Rail+ 8 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / Deore 12v | 25,08 kg |
| Rail+ 9.7 XT | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / SLX 12v | 23,73 kg |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 GX AXS | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM GX AXS sem fios | 24,18 kg |
A nossa leitura: com 23,73 kg em M, esta Rail+ 9.7 XT é 1,35 kg mais leve do que a Rail+ 8 em alumínio com suspensões idênticas. A Rail+ 9.8 GX AXS acrescenta Fox e sem fios, mas pesa 24,18 kg.
|
O conselho de tamanho LVR Esta cor é proposta em S e em XL, os dois extremos do guia Trek. Em S, duas rodas de 27,5 polegadas e um espigão de 150 mm; em XL, roda dianteira de 29 polegadas e espigão de 200 mm para pernas compridas.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Porquê escoras e tirantes em alumínio? | Resistem melhor às pancadas das pedras; o carbono fica reservado ao triângulo dianteiro. |
| É possível bloquear o amortecedor? | Sim, o Super Deluxe Select RT dispõe de uma posição firme para as subidas rolantes. |
| Que tamanhos para esta cor? | S (155-165 cm) e XL (188-195 cm) segundo o guia Trek. |
| O cinzento ardósia risca-se? | O mate limpa-se sem produto de polir; uma película protege as zonas de fricção. |
|
A opinião LVR Cycles A Rail+ em carbono mais leve da série, com uma suspensão dianteira ZEB rígida e uma transmissão Shimano fácil de manter. O seu cinzento ardósia dá-lhe uma elegância discreta.
|
Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, ajustamos a sua Rail+ à sua morfologia, atualizamos o sistema Bosch e asseguramos a manutenção da suspensão dianteira ZEB e do amortecedor.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Rail+ 9.7 XT: Bosch CX 800 Wh, ZEB 160/160 mm, Shimano XT, 23,73 kg
