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Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 Dura-Ace Di2 serpentine 12-fach

Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 Serpentine-Rot: Dura-Ace Di2, IsoFlow, Laufräder RSL 51, 7,05 kg

50.634,74 zł inkl. MwSt.

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Trek Madone SLR 9 serpentine: von den Pässen bis zu holprigen Straßen

Klettern, abfahren und schlechte Beläge wegstecken: Das Trek Madone SLR 9 der 8. Generation tut es mit einem Rahmen OCLV Serie 900, einer Shimano Dura-Ace Di2 2x12 und Aeolus RSL 51 Laufrädern bei 7,05 kg in Größe ML. Sein IsoFlow-Sitzrohr macht das Heck des Rades nachgiebiger, ganz ohne bewegliche Teile. Die Farbe Serpentine spielt mit einem tiefen, dunklen Rot, das zu einem kräftigen Rot hin heller wird.

Technische Daten

Rahmen	Carbon OCLV Serie 900, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm
Gabel	Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm
Antrieb	Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, Kurbel R9200 52/36, Kassette 11-30, Tretlager Praxis T47
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL900 160 mm Centerlock
Laufräder / Reifen	Bontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, Baumwollkarkasse
Cockpit	Einteilige Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL aus OCLV-Carbon, Race Fit, Breite je nach Größe
Sattel / Stütze	Bontrager Aeolus RSL Carbonstreben 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm
Gewicht	7,05 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Flaschen und Halter)
Max. Gesamtgewicht	125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck)

Auf einen Blick

✓ Carbon OCLV 900, Rahmen und Gabel	✓ Shimano Dura-Ace Di2 2x12
✓ Kettenblätter 52/36, Kassette 11-30	✓ Aeolus RSL 51 Carbonlaufräder
✓ Einteiliges Aero-RSL-Cockpit	✓ 7,05 kg in Größe ML

Für wen?

Für Kletterer, die die Pässe der Montagne Noire aneinanderreihen, für Fahrer, die kleine Landstraßen mit müdem Asphalt gewohnt sind, oder für alle, die ein temperamentvolles und zugleich komfortables Rennrad wollen.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet seit 1992 das hauseigene Verfahren von Trek: die Carbonlagen bei hoher Temperatur und unter starkem Druck verdichten, damit kein Hohlraum zwischen ihnen bleibt. Die Madone SLR erhalten die Serie 900, die ausgereifteste der Marke. Je höher die Kennzahl, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Fasern braucht es für die angestrebte Steifigkeit: Rahmen und Gabel dieses SLR 9 kommen so zusammen auf 1 146 g. Der Rahmen ist von Trek lebenslang garantiert.

	OCLV 900 (Madone SLR)	OCLV 500 (Madone SL)	OCLV 800 (Speed Concept)
Niveau	Das ausgereifteste Carbon von Trek	Einstiegsniveau Carbon Straße	Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder
Fertigung	3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen	Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout	Bewährtes Lagenlayout, Fokus auf Integration
Referenzrad	Madone SLR: lackierter Rahmen 796 g (ML), Gabel 350 g	Madone SL: lackierter Rahmen 1 054 g (ML), Gabel 363 g	Speed Concept SLR: lackierter Rahmen 1 522 g
Was es bringt	271 g weniger als das SL bei Rahmen und Gabel; bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800	Gleiche Aeroformen, Lenker und Vorbau getrennt, sanfteres Budget	Weiterhin sehr leistungsfähig, bei Trek dem Triathlon vorbehalten

Im Klartext: Das OCLV 500 der Madone SL bleibt ein ausgezeichnetes Carbon, es braucht für eine gleichwertige Steifigkeit einfach rund 258 g mehr am Rahmen. An einer Maschine mit 7,05 kg wie dieser wirkt sich dieser Gewinn direkt auf das Gesamtgewicht und den lebhaften Charakter im Wiegetritt aus.

IsoFlow bietet 24 % mehr vertikale Nachgiebigkeit als das Émonda: Auf den Waldstraßen Richtung Lacaune oder Pic de Nore filtert der Sattel einen Großteil der Vibrationen. Anders als die früheren verstellbaren IsoSpeed braucht es weder Einstellung noch Wartung, was die Werkstattarbeit vereinfacht.

Mit einem 36x30 als kleinstem Gang verlangen lange Steigungen gute Beine; weniger erfahrene Radmarathon-Fahrer können eine größere Kassette wählen, da das Schaltwerk 34 Zähne aufnimmt. Wir besprechen mit Ihnen bei der Vorbereitung des Rades die passenden Übersetzungen für Ihre Lieblingspässe.

Welches Madone passt zu Ihnen?

Modell	Carbon	Antrieb	Laufräder	Gewicht (Größe)
Madone SLR 7	OCLV 900	Shimano Ultegra Di2	Carbon Aeolus Pro 51	7,52 kg (ML)
Madone SLR 9	OCLV 900	Shimano Dura-Ace Di2	Carbon Aeolus RSL 51	7,05 kg (ML)
Madone SLR 9 AXS	OCLV 900	SRAM RED AXS E1 + Powermeter	Carbon Aeolus RSL 51	7,00 kg (ML)
Madone SLR 9 AXS 1x	OCLV 900	SRAM RED E1 1x12 + Powermeter	Carbon Aeolus RSL 37	6,40 kg (ML)

Unsere Einschätzung: In den Bergen hält das SLR 9 mit seinen 7,05 kg mit dem SLR 9 AXS mit, das eine leichtere 48/35 verbaut. Das 1x mit 6,40 kg ist leichter, doch die Sprünge zwischen den Ritzeln sind größer.

Die LVR-Größenberatung

Das Madone wird wie ein Rennrad eingestellt: Wenn Sie zögern, bringt Sie die kleinere Größe tiefer und kompakter, die größere gestreckter und etwas höher. Einen separaten Vorbau gibt es hier nicht: Das einteilige Cockpit wird zusammen mit dem Rahmen gewählt.

Größe	XS	S	M	ML	L	XL
Körpergröße (cm)	143-158	158-162	162-173	173-179	179-188	188-199
Schrittlänge (cm)	67-74	74-76	76-81	81-84	84-88	88-100
Kurbeln (mm)	160	160	165	165	172,5	172,5
Lenkerbreite an den Griffen (cm)	35	37	39	39	39	41

Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich.

Ihre Fragen

36x30 genug am Pass?	Für trainierte Fahrer ja; sonst ist eine Kassette bis 34 Zähne möglich.
IsoFlow verstellbar?	Nein, die Nachgiebigkeit ist fest und braucht keinerlei Wartung.
Reichen 28-mm-Reifen?	Ja, auf schlechter Straße; der Rahmen nimmt bis 32 mm gemessen auf.
Schutzbleche möglich?	Nein, dieses Renn-Madone hat keine Befestigungen dafür.

Das Urteil von LVR Cycles

Ein Rennrad, das weder Pässe noch schlechte Straßen scheut, dank IsoFlow und großzügiger Reifen. Das Rot Serpentine verleiht ihm viel Charakter.

Pluspunkte
+ Wartungsfreies IsoFlow
+ Leicht für die Berge
+ Tiefes, leuchtendes Rot

Minuspunkte
- 36x30 anspruchsvoll am Pass
- Keine Schutzblechbefestigungen

Warum bei LVR Cycles? In unserer Werkstatt in Béziers passen wir die Übersetzungen Ihres Madone an Ihre Pässe an, entlüften die Bremsen und betreuen Sie bei der Wartung.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.

Artikel-Nr. TRK-5347486

Technische Daten