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Mit seinen Bontrager-Gunnison-Pro-XR-Reifen mit 2,60 Zoll, Tubeless Ready, setzt dieses Trek Powerfly+ 8 der 5. Generation auf Grip und Komfort. Fox AWL Rail, Bosch-Performance-Line-CX-Motor, PowerTube-Akku mit 800 Wh und Shimano-4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben, bei 23,68 kg in Größe M laut Trek. Das Crimson/Dark Carmine kombiniert ein Karmesinrot mit einem dunkleren Karminrot.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum, integrierter herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motorschutz Motor Armor, interne Zugführung Control Freak, konisches Steuerrohr, Boost148 Achse 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, Bosch Smart System; Unterstützung endet in Europa bei 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh, im Unterrohr integriert und herausnehmbar |
| Bedienung / Display | Bosch Kiox 300 (Display) am Lenker |
| Federgabel | Fox AWL Rail, Dämpfung Rail 2.0, Boost110, Achse Kabolt 15 mm, 100 mm in 27,5 Zoll (S), 120 mm in 29 Zoll (L) |
| Antrieb | Shimano 1x12: Schaltwerk XT M8100 langer Käfig, Kassette SLX M7100 10-51, Kette SLX M7100 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-4-Kolben-Bremsen, Hebel M6100, Bremssättel M6120, Scheiben RT66 203 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 2,60 Zoll Tubeless Ready, Aramidwulst |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Comp 50 mm, Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Bontrager Commuter Comp / Bontrager Line Dropper 100 mm (S) oder 170 mm (L) |
| Gewicht | 23,68 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die auf abwechslungsreichem und oft rutschigem Untergrund unterwegs sind – trockene Erde, Schotter, Felsplatten – und ein Hardtail wollen, das einen Teil der Schläge schluckt, die die fehlende Hinterbaufederung durchlässt. Es gefällt allen, die Komfort ohne die Wartung eines Dämpfers wollen.
Aluminium Alpha Platinum an der Spitze der Hardtail-Palette. Das Powerfly+ 8 behält den gemeinsamen Rahmen aller Powerfly+ der 5. Generation und setzt ganz auf Ausstattung. Diese Alpha-Platinum-Legierung, eines der ausgereiftesten Aluminiums von Trek, nimmt hier einen 800-Wh-Akku und 2,60-Zoll-Reifen auf, ohne die Geometrie zu verändern.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbon OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Premium-Aluminium von Trek | Aluminium des Marlin+ | Carbon OCLV Mountain |
| Fertigung | Gemeinsamer Rahmen, hochwertiger Aufbau | Schlankerer Rahmen, 400-Wh-Akku | Unter Druck und Hitze geformt |
| Referenzrad | Powerfly+ 8, 23,68 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Was das bedeutet | Das Budget fließt in Gabel und Laufräder | Leichter, weniger Leistung | Gewichtsersparnis am Fully |
Kurz gesagt: Dieses Powerfly+ 8 ist das am besten ausgestattete E-MTB Hardtail dieser Serie, mit Fox-Gabel, Kiox-300-Display und 2,60-Zoll-Reifen bei 23,68 kg in M. Hier gibt es es nur in den Größen S und L.
Ein 2,60-Zoll-Reifen mit niedrigem Druck schmiegt sich an Unebenheiten an: Auf der roten Erde und den Felsplatten am Salagou behält er bergauf die Traktion und gibt in Kurven Vertrauen. Tubeless mit Dichtmilch montiert, hält er Dornen und Durchschlägen besser stand – das übernehmen wir in der Werkstatt.
Die Shimano-Vierkolbenbremsen mit Hebeln M6100 und Bremssätteln M6120 arbeiten mit RT66-Scheiben von 203 mm. An einem E-MTB dieses Gewichts lässt sich mit dieser Kraft auf steilen Abfahrten entspannt dosieren, selbst mit dem großen Akku an Bord.
| Modell | Motor / Akku | Federung (M) | Antrieb | Gewicht (M) |
| Powerfly+ 6 (Line-Dropper-Stütze) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm (100 in S) | Shimano XT / Deore 12-fach | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 in S) | Shimano XT / SLX 12-fach | 23,68 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 in S) | SRAM Eagle 70 12-fach | 23,08 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (Fully) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm vorne / 120 mm hinten | Shimano CUES 10-fach | 25,50 kg |
Unsere Einschätzung: Seine 2,60-Zoll-Reifen unterscheiden dieses Powerfly+ 8 von der SRAM-Version mit 2,40. Wenn Komfort Ihre absolute Priorität ist, ergänzt das Powerfly+ FS 4 800 120 mm hinten bei 25,50 kg.
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Die LVR-Größenberatung Diese Farbe gibt es in S (155 bis 165 cm, 27,5-Zoll-Laufräder, 100-mm-Gabel) und in L (177 bis 188 cm, 29 Zoll, 120 mm). Liegen Sie dazwischen, kommen Sie ins Geschäft: Wir vergleichen mit einem M einer anderen Version.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum 2,60-Zoll-Reifen? | Mehr Volumen, mehr Grip und mehr Komfort bei niedrigem Druck an einem Hardtail. |
| Sollte man auf Tubeless umrüsten? | Das empfiehlt sich: Reifen und Felgen sind dafür ausgelegt, die Montage übernehmen wir. |
| Welche Größen sind erhältlich? | S und L in dieser Farbe; im Geschäft helfen wir Ihnen bei der Entscheidung. |
| Lassen sich die beiden Rottöne unterscheiden? | Ja, ein leuchtendes Karmesin und ein dunkleres Karmin, Ton in Ton. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Powerfly+ 8, das dank dicker Reifen Grip und Komfort in den Vordergrund stellt, mit Fox-Gabel und großem Akku. Das Karmesinrot Ton in Ton ist tief und elegant.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren wir Ihre Reifen tubeless, stellen den Druck passend zu Ihrem Gelände ein und übernehmen Diagnose und Updates am Bosch-Motor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Hardtail Trek Powerfly+ 8 Rot: Bosch CX 800 Wh, Reifen 2,60, Fox, 23,68 kg in M
