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Schlicht und rassig zeigt sich das Trek Speed Concept SLR 9 in der Farbe Matte Deep Smoke, einem so dunklen Rauchgrau, dass es als mattes Schwarz durchgeht. Es vereint Carbonrahmen OCLV Serie 800, Shimano Dura-Ace Di2 und Laufräder Aeolus RSL 51. Trek France nennt kein Komplettgewicht: Wir halten uns an den lackierten Rahmen mit 1.522 g und die Gabel mit 410 g.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, KVF-Rohre, IsoSpeed, Tretlager T47 mit Gewinde, integrierte Bento-Box und Staufach im Unterrohr |
| Gabel | Speed Concept Carbon Full Foil, integrierter Bremssattel und Vorbau |
| Antrieb | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, Kurbel R9200 52/36, Kassette 11-30, Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano, Scheiben CL900 Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Speed Concept Mid-Rise mit verstellbarem Aufsatz |
| Sattel / Stütze | Bontrager Hilo Pro Carbon / Sattelstütze Speed Concept SLR, Versatz 11,5 oder 20 mm |
| Gewicht | Komplettgewicht von Trek France nicht veröffentlicht; Rahmen 1.522 g (lackiert), Gabel 410 g |
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Auf einen Blick
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Für erfahrene Ironman-Athleten, die ein dezentes Spitzenrad suchen, und für Langdistanz-Triathleten, die die bewährte Zuverlässigkeit einer elektronischen Shimano-Schaltung wollen. Es gefällt allen, die lieber die Zeit als den Lack sprechen lassen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Das Kürzel steht für eine Verdichtung der Fasern bei hoher Temperatur und unter starkem Druck, die Trek seit 1992 praktiziert, um innere Hohlräume zu beseitigen. Die Zahl dahinter misst die Optimierung des Laminats. Das Speed Concept SLR 9 bleibt wie die ganze Familie bei OCLV 800: Trek hielt OCLV 900 der Madone hier nicht für sinnvoll, denn ein Zeitfahrrad wird zuerst nach seinem Luftwiderstand beurteilt. Der Rahmen genießt die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout für großvolumige Aerorohre | 3D-Formgebung, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, etwas mehr Material |
| Referenzrad | Rahmen 1 522 g lackiert + Gabel 410 g | Madone SLR: Rahmen 796 g (ML) + Gabel 350 g | Madone SL: Rahmen 1 054 g (ML) + Gabel 363 g |
| Was es bringt | Steif und langlebig, Staufächer und IsoSpeed integriert | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Schwerer, zugänglicheres Budget |
Was man sich merken sollte: Der Wechsel zu OCLV 900 würde ein paar Gramm sparen, die in gestreckter Position in der Ebene niemand spüren würde. Trek konzentriert das Budget des SLR 9 daher auf die Dura-Ace Di2 und die RSL-Laufräder, wo man den Unterschied merkt.
Bei dieser Farbe gibt Trek nur eine Kurbellänge pro Größe an: 160 mm in S, 170 mm in M und L, 172,5 mm in XL. Das sollte beim Bikefitting geprüft werden, denn eine zu lange Kurbel schließt in Aero-Position den Hüftwinkel und ermüdet auf der Distanz stärker.
Der einzige Akku der Di2 versorgt beide Schaltwerke und hält je nach Nutzung zwischen zwei Ladungen viele Trainingswochen durch. Für Ihre Vorbereitung zwischen Béziers und den Lagunen an der Küste passen 52/36 und die Kassette 11-30 zu flachen Strecken; für einen sehr hügeligen Ironman sprechen wir gern darüber.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + Powermeter | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1.522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + Powermeter | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
Unsere Einschätzung: Dieses mattgraue SLR 9 teilt alles mit seinen Geschwistern in anderen Farben, bis auf die Kurbeln. Wenn Sie einen Powermeter ab Werk wollen: Das SLR 9 AXS integriert ihn in die Kurbel RED AXS E1.
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Die LVR-Größenberatung Die Tabelle gibt einen ersten Anhaltspunkt; bei einem Speed Concept bestimmt die über Stunden gehaltene gestreckte Position die richtige Größe. Planen Sie vor der Bestellung ein Bikefitting ein.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum 170 mm in Größe M? | Das ist die Trek-Angabe für diese Farbe; in der Werkstatt anpassbar. |
| Gewicht des Komplettrads? | Von Trek France nicht veröffentlicht; Rahmen 1.522 g, Gabel 410 g. |
| Akkulaufzeit der Di2? | Je nach Nutzung mehrere Trainingswochen, einfaches Laden. |
| Für einen hügeligen Ironman? | Möglich; wir können die Übersetzungen gemeinsam mit Ihnen anpassen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein schlichtes, hochwertiges SLR 9 für die Langdistanz. Das matte Rauchgrau gefällt Athleten, die Leistung ohne Protz wollen.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers bestimmen wir mit Ihnen die Kurbellänge, montieren und justieren Ihr SLR 9 und warten es vor jedem Saisonziel.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Triathlonrad Trek Speed Concept SLR 9 mattes Rauchgrau: Dura-Ace Di2, Laufräder RSL 51, Rahmen 1.522 g
