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Sobria y deportiva, la Trek Speed Concept SLR 9 en color Matte Deep Smoke luce un gris humo tan oscuro que pasa por un negro mate. Reúne cuadro de carbono OCLV Serie 800, Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas Aeolus RSL 51. Trek France no comunica su peso completo: tomamos como referencia el cuadro de 1 522 g pintado y la horquilla de 410 g.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos KVF, IsoSpeed, pedalier T47 roscado, caja Bento y compartimento en el tubo diagonal integrados |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, bielas R9200 52/36, cassette 11-30, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano, rotores CL900 Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Pro de carbono / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo no publicado por Trek France; cuadro 1 522 g (pintado), horquilla 410 g |
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En resumen
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Para el triatleta de Ironman experimentado que busca una bici de gama alta discreta, y para el triatleta de larga distancia que quiere la fiabilidad probada de una transmisión electrónica Shimano. Gustará a quienes prefieren que hable el crono y no la pintura.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Estas siglas designan una compactación de las fibras a alta temperatura y bajo fuerte presión, practicada por Trek desde 1992 para eliminar los huecos internos. La cifra que las acompaña mide la optimización del laminado. La Speed Concept SLR 9 se mantiene en OCLV 800, como toda la familia: Trek no consideró útil montar el OCLV 900 de las Madone, porque una bici de contrarreloj se juzga ante todo por su resistencia aerodinámica. El cuadro cuenta con la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
Lo que hay que retener: pasar al OCLV 900 ahorraría unos gramos que nadie notaría en posición acoplada en llano. La elección de Trek concentra el presupuesto de la SLR 9 en la transmisión Dura-Ace Di2 y las ruedas RSL, donde la diferencia sí se nota.
En este color, Trek indica una sola longitud de biela por talla: 160 mm en S, 170 mm en M y L, 172,5 mm en XL. Es un punto que conviene validar en el estudio biomecánico, porque una biela demasiado larga cierra el ángulo de cadera en posición aero y fatiga más a lo largo de la distancia.
La batería única del Di2 alimenta los dos cambios y aguanta de sobra una temporada de entrenamiento entre recargas según el uso. Para sus entrenamientos entre Béziers y los estanques de la costa, el 52/36 y el cassette 11-30 sirven para recorridos llanos; para un Ironman muy accidentado, podemos hablarlo.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: esta SLR 9 gris mate lo comparte todo con sus hermanas de otros colores, salvo las bielas. Si desea un medidor de potencia de serie, la SLR 9 AXS lo integra en las bielas RED AXS E1.
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El consejo de talla LVR La tabla da una primera indicación; en una Speed Concept, es la posición acoplada mantenida durante horas la que determina la talla correcta. Prevea un estudio biomecánico antes de hacer el pedido.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué 170 mm en talla M? | Es el dato de Trek para este color; se puede adaptar en el taller. |
| ¿Peso de la bici completa? | No publicado por Trek France; cuadro 1 522 g, horquilla 410 g. |
| ¿Autonomía del Di2? | Varias semanas de entrenamiento según el uso; recarga sencilla. |
| ¿Para un Ironman accidentado? | Es posible; podemos adaptar los desarrollos con usted. |
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La opinión de LVR Cycles Una SLR 9 sobria y de gama alta, pensada para la larga distancia. Su gris humo mate gustará a los atletas que quieren rendimiento sin ostentación.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, validamos con usted la longitud de las bielas, montamos y ajustamos su SLR 9 y la revisamos antes de cada objetivo.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de triatlón de carbono Trek Speed Concept SLR 9 gris humo mate: Dura-Ace Di2, RSL 51, cuadro 1 522 g
