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La Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant de 2.ª generación integra de serie unas bielas SRAM X0 con potenciómetro, la transmisión inalámbrica X0 Eagle AXS y la suspensión electrónica Flight Attendant, sobre el cuadro de carbono OCLV Mountain SLR. Pesa 11,28 kg en talla M. Su acabado Navy Smoke despliega un azul marino ahumado que juega con los reflejos del carbono.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain SLR, IsoStrut (recorrido trasero de 80 mm), patilla de cambio universal UDH, cableado interno |
| Suspensiones | Horquilla RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant Race Day, 110 mm / amortiguador RockShox SIDLuxe Flight Attendant RL3 (IsoStrut), 80 mm |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico 1x12, bielas X0 con potenciómetro 34 dientes, cassette XS-1295 10-52 |
| Frenos | SRAM Motive Silver hidráulicos de 4 pistones, discos CenterLine de 180 / 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Kovee Elite 30 de carbono / Pirelli Scorpion XC 29x2,20 y Maxxis Aspen 29x2,4 Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Bontrager RSL de carbono OCLV, anchura 750 mm, potencia de 70 a 90 mm según la talla |
| Sillín / tija | Verse Short Elite con raíles de magnesio 145 mm / Bontrager Line Dropper de 100 a 170 mm |
| Pedalier | SRAM DUB PressFit 92 mm |
| Peso | 11,28 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless) |
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En resumen
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Para el corredor que entrena con un plan estructurado, mide sus sesiones en vatios y quiere tener esos datos en su bicicleta de montaña de competición. También está pensada para el ciclista que rueda en carretera en invierno con potenciómetro y no quiere cortes en sus datos en primavera.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Trek desarrolló el OCLV a principios de los años 1990: una compactación a presión y temperatura que expulsa el aire atrapado entre las capas de fibra. Para la montaña, la marca creó el OCLV Mountain, cuya prioridad es la resistencia a los impactos más que la mera reducción de gramos. La 9.8 X0 Flight Attendant se beneficia de la variante SLR, la más fina, con la misma garantía de por vida que todos los cuadros Trek.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Aluminio Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Nivel | El carbono de montaña más logrado de Trek | Carbono de montaña de serie, misma geometría | Aluminio premium de Trek |
| Fabricación | Proceso OCLV, laminado afinado al máximo | Proceso OCLV, algo más de material | Hidroformado, soldaduras pulidas |
| Bicicleta de referencia | Supercaliber SLR 9.8 y 9.9 | Supercaliber SL 9.6 y 9.7 | Procaliber 6 y 8 (rígidas) |
| Qué cambia | Cuadro más ligero, reservado a los montajes de gama alta | Mismo IsoStrut, cuadro algo más pesado | Más pesada, sin suspensión trasera |
Dicho de otro modo: esta 9.8 aporta la suspensión Flight Attendant y un potenciómetro con 100 g menos que la 9.8 X0 AXS clásica. No toca las ruedas ni los frenos del resto de la gama 9.8: para la versión más ligera, hay que subir a la 9.9 XX Flight Attendant.
El potenciómetro integrado en las bielas X0 transmite sus vatios a su ciclocomputador: en las cuestas de la Montagne Noire, puede gestionar un esfuerzo en el umbral sin fiarse de las sensaciones y analizar después su regularidad. Para un corredor, es una herramienta de progresión mucho más fiable que la frecuencia cardiaca sola.
El Flight Attendant aprovecha además el pedaleo para decidir cuándo endurecer la suspensión: cuando usted aprieta, horquilla y amortiguador se endurecen; cuando rueda sin pedalear por un paso roto, se abren. La transmisión X0 AXS inalámbrica completa este conjunto electrónico coherente, gestionado desde una sola aplicación.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Suspensiones | Peso (M) |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS inalámbrico | SID Select+ / SIDLuxe | 11,38 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS + potenciómetro | Flight Attendant | 11,28 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM XX SL AXS | Flight Attendant | 10,28 kg |
Nuestra lectura: con 11,28 kg en M, esta 9.8 Flight Attendant pesa 100 g menos que la 9.8 X0 AXS a la vez que añade potenciómetro y suspensión controlada. La 9.9 XX Flight Attendant baja a 10,28 kg con ruedas Kovee RSL.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, elija la más corta para una bicicleta juguetona en las secciones técnicas y la más larga para ganar estabilidad a alta velocidad. La tija telescópica pasa de 100 mm en S a 170 mm en XL, y las bielas a 175 mm en L y XL.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué ciclocomputador para los vatios? | Cualquier ciclocomputador compatible ANT+ o Bluetooth; lo emparejamos en la entrega. |
| ¿Se recarga el potenciómetro? | Las bielas tienen su propia alimentación; le explicamos su mantenimiento en la tienda. |
| ¿Se puede desactivar el Flight Attendant? | Sí, un modo manual le permite elegir usted mismo la posición de la suspensión. |
| ¿El azul es brillante? | Un azul marino ahumado, sobrio, que deja percibir la estructura del carbono. |
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La opinión de LVR Cycles La Supercaliber del corredor metódico, que mide sus esfuerzos y deja que la suspensión se adapte sola. Su azul marino ahumado le sienta de maravilla.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, emparejamos potenciómetro, AXS y Flight Attendant con su ciclocomputador y después ajustamos la suspensión según su peso.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 FA azul: potenciómetro, 11,28 kg
