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Se acabaron las fundas atascadas por el barro: la Trek Fuel LX 9 XT Di2 de 7.ª generación pasa a la transmisión Shimano XT Di2 inalámbrica, en un cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum con Fox Factory 38 de 170 mm y DHX2 de 160 mm. Trek no publica el peso de esta versión; como referencia, la Fuel LX 9 XT, con un cuadro idéntico, pesa 17,79 kg en talla M. El acabado Matte Juniper/Blue Sage Splatter combina un verde enebro mate con motas azul salvia.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, almacenamiento en el cuadro, progresividad regulable, balancín y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, pivote ABP, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05, protección del tubo diagonal |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 38 Float EVOL, cartucho GRIP X2, 170 mm / amortiguador de muelle Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | Shimano XT Di2 inalámbrico 1x12, cambio M8250 de caja larga, bielas XT M8200 de 30 dientes (165 o 170 mm según los datos de Trek), cassette XT M8200 10-51 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 y 180 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (del.) y Minion DHR II MAXXTERRA (tras.), 29 x 2,5, carcasa EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm, rise 40 mm; potencia Bontrager Elite 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm según la talla, 34,9 mm |
| Peso | Peso no comunicado por Trek para esta versión (referencia: Fuel LX 9 XT, mismo cuadro de aluminio, 17,79 kg en talla M) |
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En resumen
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Hecha para el biker que no guarda su bicicleta en invierno y rueda bajo la lluvia, con barro y frío. Gustará a quien quiere una transmisión fiable en cualquier condición sin pasarse el tiempo ajustándola.
Alpha NEXT Platinum, la apuesta por la robustez. La Fuel LX 9 XT Di2 comparte su cuadro de aluminio con las demás Fuel LX 9: el nivel más alto de aleación de montaña de Trek, con ajuste de la progresividad y piezas de cinemática intercambiables. Combinar este cuadro con una transmisión electrónica Di2 es apostar por la fiabilidad: un cuadro que no teme los impactos y un cambio que conserva su reglaje salida tras salida.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nivel | El mejor aluminio de montaña de Trek, reservado a las Fuel de 7.ª gen. | El carbono de montaña de Trek | Aluminio de la gama superior |
| Fabricación | Aleación trabajada para la solidez, cuadro muy ajustable | Laminado OCLV ajustado para resistir los impactos | Aluminio robusto, cinemática más sencilla |
| Bicicleta de referencia | Kit de cuadro Fuel EX de aluminio 7.ª gen.: 4,95 kg (M) | Kit de cuadro Fuel EX de carbono 7.ª gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 completa: 16,68 kg (M) |
| Qué cambia | Aguanta los golpes, más asequible | Alrededor de 1,6 kg menos en el kit de cuadro | Enduro de 170 mm de aluminio, menos regulable |
Dicho claramente: disfruta de la electrónica Shimano sin pasar al carbono. Trek no da el peso de esta versión; la Fuel LX 9 XT mecánica, con el mismo cuadro, pesa 17,79 kg en M.
En invierno, la transmisión de cable suele ser la primera víctima: el barro entra en la funda y ralentiza el cambio. Con la Di2, ningún problema de este tipo: el mando transmite la orden sin cable y el cambio engrana la marcha solicitada. Solo queda limpiar cadena y cassette después de cada salida.
El frío reduce algo la autonomía de las baterías: acuérdese de recargar antes de una salida larga de invierno. Los neumáticos Maxxis Assegai y Minion DHR II ofrecen buen agarre en terreno embarrado; una presión ligeramente más baja mejora aún más la adherencia.
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Recorrido tras. / del. | Peso (M) |
| Fuel LX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mecánico | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 inalámbrico | 160 / 170 mm | n. d. (referencia 17,79 kg) |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | Shimano XT Di2 inalámbrico | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | Shimano XT Di2 inalámbrico | 170 / 170 mm | 16,63 kg |
Nuestra lectura: para el invierno, la LX 9 XT Di2 evita los problemas de cable de la LX 9 XT mecánica. La LX 9.8 XT Di2 de carbono pesa 15,97 kg en M con la misma transmisión.
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El consejo de talla LVR De la S a la XL, esta Fuel LX cubre a ciclistas de 155 a 195 cm. Tenga en cuenta también el recorrido de la tija telescópica: 150 mm en S, 170 mm en M, 200 mm en L y XL.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Se puede rodar bajo la lluvia? | Sí, la transmisión Di2 está diseñada para cualquier condición. |
| ¿El frío afecta a la batería? | Reduce algo su autonomía; recargue antes de una salida larga. |
| ¿Peso de la bicicleta? | No publicado por Trek; referencia: 17,79 kg en M para la LX 9 XT. |
| ¿El verde mate teme el barro? | No, basta con un aclarado suave para limpiarlo. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel LX de aluminio fiable en todas las estaciones, gracias a la transmisión inalámbrica Shimano. Su verde enebro moteado de azul salvia se funde con los sotobosques de invierno.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers revisamos su Fuel LX después del invierno: transmisión Di2, suspensiones Fox, rodamientos y frenos.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas