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Tras su equipamiento razonable, la Trek Fuel EX 5 de 7.ª generación esconde el cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum que Trek monta también en las Fuel EX 8 y 9. Horquilla RockShox Recon de 150 mm, amortiguador RockShox Deluxe Select para 145 mm de recorrido y Shimano Deore 1x12 la equipan, con un peso anunciado de 16,88 kg en talla M. Su pintura Lithium Grey/Trek Black Splatter mezcla un gris litio oscuro con salpicaduras negras como de barro.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, progresividad ajustable, balancín y anclaje del amortiguador intercambiables, compartimento interno, BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, bloqueo / amortiguador RockShox Deluxe Select 205x60 mm, 145 mm |
| Transmisión | Shimano Deore 1x12, cambio M6200, plato 30 d, cassette M6200 10-51 |
| Frenos | Shimano hidráulicos, manetas MT201, pinzas MT200, discos RT10 de 180 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, bujes Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready (29", trasera 27,5" en S) |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio 780 mm, rise 40 mm, potencia Bontrager Comp 35 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short / TranzX JD-YSI34 telescópica 150 mm (S) o 170 mm |
| Peso | 16,88 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña pragmático que prefiere invertir en un buen cuadro e ir mejorando el resto a medida que se desgasta, en lugar de comprar de entrada una bicicleta muy equipada. También es una excelente elección como primera doble suspensión, compartida entre rutas en familia y salidas más deportivas.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. Trek ordena sus aleaciones en tres escalones: Alpha Silver para las Marlin, Alpha Platinum para las Procaliber y la Slash 8, y después Alpha NEXT Platinum, reservado a la Fuel de 7.ª generación. La Fuel EX 5 no recibe, por tanto, un cuadro rebajado: es la misma estructura que en las Fuel EX 8 y 9, con su cinemática, su trampilla de almacenamiento y sus ajustes de progresividad. Solo cambia el equipamiento montado.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nivel | Aleación de entrada de Trek | La más lograda de las aleaciones Alpha | Carbono de montaña de Trek |
| Fabricación | Aluminio Alpha, cuadro rígido | Aluminio Alpha, plataforma Fuel regulable | Proceso OCLV ajustado para los impactos |
| Bicicleta de referencia | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 y 9 | Fuel EX 9.8 y 9.9 |
| Qué cambia | Sencilla y económica, sin suspensión trasera | Kit de cuadro de 4,95 kg en M, robusto y más asequible | Kit de cuadro de 3,31 kg en M, es decir, 1,64 kg menos |
Dicho de otro modo: comprar una Fuel EX 5 es comprar el cuadro de lo más alto de la gama de aluminio con componentes más sencillos. El día en que la horquilla o el amortiguador muestren sus límites, podrá sustituirlos sin cambiar de bicicleta; el kit de cuadro de 4,95 kg en M es el mismo que el de las versiones más caras.
El cuadro es la única pieza que no se cambia: en esta Fuel EX 5, ya dispone de la progresividad regulable, de los anclajes ISCG 05 y del compartimento en el tubo diagonal. Una horquilla más rígida, frenos de 4 pistones o ruedas más ligeras podrán llegar después, sin perder nada de lo que define el comportamiento de la bicicleta.
El gris moteado es una elección práctica: los golpes y arañazos del día a día apenas se notan. En cuanto al mantenimiento, el pedalier BSA roscado y los rodamientos estándar evitan sorpresas desagradables en el taller, y la cadena Deore de 12 velocidades sigue siendo barata de sustituir.
| Modelo | Cuadro | Horquilla / trasera | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 5 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Nuestra lectura: con el mismo cuadro, la diferencia con la Fuel EX 8 está en la horquilla, el amortiguador y los frenos, con 300 g de diferencia en M. La Fuel EX 9.8 XT pasa al carbono OCLV Mountain y a 15,28 kg.
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El consejo de talla LVR La Fuel EX se elige sobre todo según la estatura del piloto: si duda entre dos tallas, la pequeña hace la bicicleta más juguetona en las curvas de herradura, la grande más estable en las bajadas rápidas. La tija telescópica se adapta a cada talla; en S, la bicicleta rueda en 29 pulgadas delante y 27,5 detrás.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué mejoras hacer primero? | Primero los neumáticos y el tubeless, después los frenos; la horquilla viene luego si baja mucho. |
| ¿Se puede montar una guía de cadena? | Sí, el cuadro tiene anclajes ISCG 05. |
| ¿Qué se puede guardar en el cuadro? | Una cámara, un desmontable y una pequeña herramienta, en el compartimento del tubo diagonal. |
| ¿El gris moteado envejece bien? | Muy bien: las salpicaduras negras disimulan los pequeños arañazos. |
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La opinión de LVR Cycles Una puerta de entrada inteligente a la familia Fuel: parte con el cuadro adecuado y hará evolucionar el resto a su ritmo. El gris litio moteado de negro es sobrio y disimula bien las marcas de uso.
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¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, le acompañamos en la evolución de su Fuel, desde el montaje tubeless hasta el cambio de horquilla, con consejos adaptados a su forma de rodar.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas