Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 violeta: 10-52, 145/150 mm

Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 Purple Phaze: subir en carbono para bajar mejor

Pensada para las largas rutas de trail, la Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 de 7.ª generación reúne un cuadro de carbono OCLV Mountain, 145 mm de recorrido trasero, 150 mm delante y un cassette SRAM 10-52 de 12 velocidades. Trek no comunica su peso para esta versión: como referencia, la 9.8 XT con idéntico cuadro marca 15,28 kg en talla M. El acabado Purple Phaze/Amethyst Marble combina un violeta profundo con vetas amatista marmoladas, oscuro de lejos y tornasolado al sol.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista de montaña resistente que acumula 1 000 metros de desnivel positivo o más en una salida y quiere una bicicleta capaz de subir mucho tiempo sin agotarse y luego devolver el esfuerzo en la bajada. También se dirige al practicante que sale todo el día en autonomía y aprecia guardar herramientas y cámara dentro del cuadro.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. En montaña, Trek declina su proceso OCLV en versión Mountain: las láminas de fibra se siguen compactando en caliente y a presión para eliminar los microhuecos, pero el laminado busca ante todo la resistencia a los impactos de piedras y a las caídas más que ahorrar gramos. En la Fuel EX de 7.ª generación, el kit de cuadro de carbono pesa 3,31 kg en talla M, frente a 4,95 kg de la versión de aluminio Alpha NEXT Platinum, y está cubierto por la garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: la 9.8 Eagle 90 es la puerta de entrada a la Fuel EX de carbono y toma una decisión clara: el presupuesto va al cuadro y a las suspensiones RockShox Ultimate, las de la 9.9, mientras la transmisión sigue siendo mecánica y sencilla. Trek no publica su peso; la 9.8 XT, con el mismo cuadro, sirve de referencia con 15,28 kg en M.

El compartimento del tubo diagonal cambia la forma de salir en ruta larga: multiherramienta, mechas de reparación tubeless y cámara de repuesto viajan protegidas, sin mochila que dé calor en la espalda en pleno verano de Béziers. Así se mantiene un centro de gravedad bajo, algo que se nota al encadenar curvas.

En subida, el amortiguador Super Deluxe Ultimate RC2T dispone de una palanca de bloqueo parcial que calma el balanceo en las largas pistas DFCI del Espinouse. El plato de 30 dientes y el piñón de 52 dan un desarrollo muy corto que permite seguir sentado, con la rueda trasera pegada al suelo, cuando la pendiente supera el 15 %.

¿Qué Fuel elegir?

Nuestra lectura: para un escalador, la diferencia entre la 9.8 Eagle 90 y la 9.9 X0 AXS (14,08 kg en M) está sobre todo en las ruedas de carbono y la transmisión. El cuadro y las suspensiones son los mismos; es esa base la que condiciona el rendimiento en subida.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers preparamos su Fuel EX para las salidas largas: montaje tubeless, ajuste del amortiguador a su peso y consejos de recorridos por el Caroux y el Espinouse.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.