Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
Pensada para ir rápido entre dos balizas, la Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 de 7.ª generación reúne un cuadro de carbono OCLV Mountain, un muelle Fox DHX2 de 160 mm, una horquilla Fox Factory 38 de 170 mm y la transmisión electrónica Shimano XT Di2. Pesa 15,97 kg en talla M según Trek y se ofrece de la talla S a la XXL. Su pintura Purple Phaze/Amethyst Marble combina un violeta intenso con jaspeados color amatista.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, compartimento integrado, progresividad regulable, balancines de aleación y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, dirección ZS, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05, ABP, patilla UDH, Boost |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 38 Float EVOL, cartucho GRIP X2, 170 mm, offset 44 mm / amortiguador de muelle Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | Shimano XT Di2 M8250 1x12 con mando inalámbrico: plato de 30 dientes, cassette XT 10-51, bielas XT M8200 de 170 mm (165 mm según la talla) |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm y 180 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip y Minion DHR II MaxxTerra 29x2,5, carcasa EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aleación 35 mm, rise de 40 mm / potencia Bontrager Elite de 45 mm, 0° |
| Sillín / tija | Verse Short Comp con raíles de acero, 145 mm / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | 15,97 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless) |
|
En resumen
|
Para el competidor que corre en enduro y busca ganar tiempo tanto en los enlaces como en los tramos. Se dirige al piloto que quiere una bicicleta ligera para llegar fresco a la salida y precisa para relanzar a la salida de las curvas.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Para sus bicicletas de montaña, Trek declina su proceso OCLV en versión Mountain: las fibras se orientan y refuerzan allí donde un cuadro de enduro recibe los golpes, bajo el tubo diagonal y alrededor de los pivotes. Resultado: un cuadro más ligero que el aluminio sin ser más frágil, cubierto por la garantía de por vida de Trek. En la plataforma Fuel de 7.ª generación, la diferencia entre kits de cuadro alcanza 1,64 kg en talla M según Trek (3,31 kg frente a 4,95 kg, medido en la Fuel EX).
| OCLV Mountain (Fuel LX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | Alpha Silver (Marlin) | |
| Nivel | El carbono de montaña más logrado de Trek | Aluminio de montaña superior | Aluminio básico |
| Fabricación | Láminas OCLV reforzadas en las zonas de impacto | Hidroformado, soldaduras cuidadas | Tubos estándar |
| Fuel LX completa (M) | 15,97 kg (9.8 XT Di2) | 17,79 kg (9 XT) | no aplicable |
| Qué cambia | 1,82 kg menos que subir | Más pesada, más económica | Gama rígida |
En pocas palabras: 15,97 kg en talla M para una bicicleta de muelle de 160 / 170 mm es el peso publicado más bajo de toda la familia Fuel LX. Frente a la Fuel LX 9 XT de aluminio, la diferencia de 1,82 kg se debe al cuadro de carbono, pero también a la transmisión Di2, más ligera que la versión por cable.
En un tramo, las aceleraciones se juegan en un puñado de pedaladas: el cambio electrónico permite bajar varios piñones de golpe antes de una curva cerrada, sin perder el ritmo. El cartucho GRIP X2 de la Fox 38 separa los ajustes de compresión y de rebote en alta y baja velocidad, lo que permite afinar la horquilla para una pista concreta.
El DHX2 también dispone de ajustes de alta y baja velocidad tanto en compresión como en rebote. Antes de una carrera partimos de una base neutra y después ajustamos clic a clic según sus impresiones: la suspensión debe permitirle empujar fuerte sin hacer tope ni rebotar.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel MX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 mecánico | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 mecánico | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 170 / 170 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,63 kg |
Nuestra lectura: para competir, la 9.8 XT Di2 ofrece la mejor relación entre peso publicado y suspensión regulable de la familia LX. La Slash 9.8 XT Di2 pesa 660 g más con 170 mm detrás, una opción pensada más bien para pistas muy empinadas.
|
El consejo de talla LVR La Fuel LX se elige ante todo según la estatura del ciclista: entre dos tallas, la más pequeña hace la bicicleta más juguetona en las curvas cerradas y la más grande, más estable a alta velocidad. El recorrido de la tija telescópica aumenta con la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Es suficientemente ligera para los enlaces? | Sí, 15,97 kg en M es un peso contenido para una enduro de muelle. |
| ¿Cuántos ajustes de suspensión? | Horquilla y amortiguador se ajustan en compresión y rebote, en alta y baja velocidad. |
| ¿Qué tallas existen? | Este color se ofrece de la S a la XXL, para ciclistas de 155 a 203 cm. |
| ¿El jaspeado violeta varía? | Sí, cada cuadro presenta un jaspeado ligeramente diferente. |
|
La opinión de LVR Cycles Una enduro de carbono ligera y con ajustes muy finos, hecha para ganar tiempo en los tramos cronometrados. Su violeta intenso jaspeado de amatista atrae las miradas en la línea de salida.
|
¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, establecemos con usted una base de reglaje de las suspensiones, comprobamos la carga de la Di2 y revisamos su Fuel LX entre dos carreras.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Fuel LX 9.8 XT Di2 violeta: Fox 38 y DHX2, 15,97 kg
