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La Trek Fuel MX 9 XT Di2 de 7.ª generación combina un cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum, suspensiones Fox Factory (Fox 36 de 160 mm delante, Float X para 150 mm detrás) y un grupo electrónico Shimano XT Di2 de 12 velocidades. Trek no publica el peso de esta versión; como referencia, 16,91 kg en talla M para la Fuel MX 9 XT con un cuadro idéntico. El Lithium Grey / Trek Black Splatter es un gris claro salpicado de puntos negros.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, almacenamiento integrado, progresividad ajustable, balancín y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, ABP, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortiguador Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm detrás |
| Transmisión | Shimano XT Di2 electrónico 1x12, cambio M8250 de caja larga, bielas M8200 de 30 dientes (165 o 170 mm según la talla), cassette M8200 10-51 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm delante y 180 mm detrás |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 delante, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 detrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm (rise 40 mm), potencia Bontrager Elite 45 mm, puños Trek Line Elite |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper 34,9 mm (de 150 a 200 mm de recorrido según la talla) |
| Peso | peso no comunicado por Trek para esta versión; referencia: Fuel MX 9 XT (mismo cuadro de aluminio) 16,91 kg en talla M |
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En resumen
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Para el biker al que gusta la tecnología y quiere personalizar el comportamiento de su transmisión, o para quien rueda mucho y desea cambios de marcha precisos en cualquier circunstancia. También convendrá al piloto que ya no quiere ajustar la tensión de un cable.
El cuadro: Alpha NEXT Platinum, el aluminio puntero de Trek. Por encima del Alpha Silver de las Marlin y del Alpha Platinum, el Alpha NEXT Platinum está reservado a la 7.ª generación de la Fuel. No hay peso publicado para esta versión Di2; a modo de escala, Trek da 4,95 kg para el kit de cuadro de aluminio de la Fuel EX de 7.ª generación y 3,31 kg para su equivalente de carbono.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nivel | El mejor aluminio de Trek | Carbono de montaña de Trek | Aluminio de gama alta, un escalón por debajo del NEXT |
| Pensado para | Aguantar los golpes con un coste controlado | Ahorrar peso, resistir los impactos | Los cuadros de enduro de aluminio |
| Kit de cuadro Fuel EX 7.ª gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | no procede |
| Qué cambia | Más pesado, pero insensible a los pequeños golpes | 1,64 kg menos en el kit de cuadro | Generación de aluminio anterior |
Dicho claramente: un cuadro sólido y económico, con una transmisión electrónica normalmente reservada a montajes más caros.
El Shimano XT Di2 permite programar los cambios de marcha: velocidad de cambio, número de piñones que pasan manteniendo pulsado el mando, funciones de los botones. El cambio M8250 engrana las marchas con precisión, sin desajustes con el tiempo como ocurre con un cable que se destensa.
El conjunto Fox Factory 36 GRIP X2 y Float X retoma el de la Fuel MX 9 XT, y los frenos XT M8220 de cuatro pistones con discos de 203 y 180 mm garantizan una frenada potente. El cuadro acoge también un almacenamiento integrado para llevar lo esencial.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel MX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9 XT Di2 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 1x12 | no comunicado |
| Fuel LX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 | 17,79 kg |
Nuestra lectura: la MX 9 XT Di2 retoma cuadro, suspensiones y frenos de la MX 9 XT (16,91 kg) añadiendo la electrónica. La Fuel EX 9 XT Di2 (16,88 kg) ofrece 145/150 mm para un uso más trail.
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El consejo de talla LVR Si está en el límite entre dos tallas, la más corta prioriza la agilidad en los senderos sinuosos y la más larga, la calma en las bajadas rápidas. Bielas de 165 o 170 mm y tija de 150 a 200 mm de recorrido según la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué se puede programar? | Velocidad de los cambios, cambios múltiples y función de los mandos, mediante la aplicación Shimano. |
| ¿Hay que recargar? | Sí, de vez en cuando; compruebe la carga antes de una salida larga. |
| ¿Por qué no se anuncia el peso? | Trek no lo ha comunicado; la MX 9 XT con el mismo cuadro pesa 16,91 kg en M. |
| ¿El gris se marca? | No, los puntos negros disimulan bien las pequeñas marcas. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel MX que une la robustez de un cuadro de aluminio con la precisión de una transmisión electrónica Shimano. Su gris claro salpicado de negro sigue siendo discreto.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, configuramos su XT Di2 según sus preferencias, realizamos las actualizaciones y ajustamos la suspensión Fox.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de aluminio Trek Fuel MX 9 XT Di2 gris: electrónica, 150/160 mm
