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Cuadro de carbono OCLV Mountain, suspensión Fox Factory de 150 mm detrás y 160 mm delante, transmisión Shimano XT M8200 1x12 con 10-51: la Trek Fuel MX 9.8 XT de 7.ª generación cubre un espectro de uso muy amplio. Peso no comunicado por Trek para esta versión; Trek indica 15,28 kg para la Fuel EX 9.8 XT y 15,97 kg para la Fuel LX 9.8 XT Di2 en talla M, dos buenos puntos de comparación. Su acabado Gloss Chameleon Green/Matte Black combina un verde camaleón brillante de reflejos cambiantes y un negro mate.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, almacenamiento integrado, progresividad regulable, balancín y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, protecciones del tubo diagonal y para el transporte, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05, ABP, patilla UDH, Boost |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 36 Float EVOL, cartucho GRIP X2, 160 mm / amortiguador Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm detrás |
| Transmisión | Shimano XT M8200 mecánico 1x12, plato de 30 dientes, cassette 10-51, cambio M8200 de caja larga |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 y 180 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / montaje mixto: Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip delante, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra detrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm (rise 40 mm), potencia Bontrager Elite 45 mm, puños Trek Line Elite |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper, de 150 a 200 mm de recorrido según la talla |
| Peso | Peso no comunicado por Trek para esta versión; referencias en talla M: Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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En resumen
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Para quien solo tendrá una bicicleta de montaña en su garaje y quiere hacerlo todo con ella: salidas del miércoles por la tarde, rutas del fin de semana, algunas bajadas de enduro y una estancia en la montaña. Rueda a menudo y aprecia las piezas fáciles de encontrar y de sustituir.
El carbono OCLV Mountain, la firma de Trek. Desde 1992, Trek elimina los microhuecos de sus cuadros compactando las fibras con calor y presión: es el proceso OCLV. Su versión Mountain, la de la Fuel MX 9.8 XT, prioriza la resistencia a los impactos, imprescindible en una bicicleta que pasa sus salidas en las pedreras. El cuadro integra un almacenamiento, un pedalier BSA roscado y anclajes ISCG 05 para una guía de cadena, con garantía de por vida Trek.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX de carbono | |
| Nivel | El carbono de montaña de Trek, ajustado para los golpes | El aluminio más avanzado de Trek | Misma plataforma Fuel 7.ª gen. |
| Fabricación | Capas compactadas con calor y presión | Aleación Alpha NEXT Platinum | Carbono OCLV Mountain idéntico |
| Kit de cuadro Fuel 7.ª gen. (M) | 3,31 kg (dato de la Fuel EX) | 4,95 kg (dato de la Fuel EX) | 3,31 kg para la EX |
| Qué cambia | Unos 1,6 kg menos en el cuadro, garantía de por vida | Más pesado, presupuesto más contenido | 145 / 150 mm (EX) o 160 / 170 mm (LX) |
Dicho claramente: aquí el carbono no sirve para subir más rápido por unos gramos; aligera el cuadro unos 1,6 kg respecto al aluminio Fuel, lo que hace la bicicleta más fácil de manejar y de cargar. La 9.8 XT combina este cuadro con una suspensión Fox Factory y un grupo Shimano de cable probado.
Una bicicleta de montaña que rueda varias veces por semana desgasta su transmisión: en la 9.8 XT, cassette, cadena y pastillas Shimano son piezas comunes, sustituibles sin referencias exóticas. El cuadro admite además una guía de cadena gracias a sus anclajes ISCG 05, útil si se orienta más hacia la bajada.
El almacenamiento integrado en el cuadro permite salir sin mochila en las salidas cortas: cámara de repuesto, desmontable y pequeña herramienta caben en él. Para las jornadas largas, la patilla UDH universal facilita la reparación, ya que se encuentra en la mayoría de las tiendas de bicicletas en caso de rotura.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | no comunicado |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | no comunicado |
| Fuel MX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | no comunicado |
Nuestra lectura: polivalente, la 9.8 XT se sitúa en el centro de la gama Fuel MX de carbono: 10 mm menos delante que la Eagle 90 y la misma suspensión que la XT Di2. Respecto a la Fuel EX 9.8 XT (15,28 kg en M), aporta algo más de recorrido, 150/160 frente a 145/150 mm.
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El consejo de talla LVR Si duda, priorice la talla pequeña para la manejabilidad en senderos técnicos y la grande para la estabilidad en bajadas rápidas. La tija Line Dropper pasa de 150 mm (S) a 170 mm (M) y luego a 200 mm.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Una sola bicicleta para todo? | Sí, del trail a las bajadas exigentes; solo se le escapa la competición XC. |
| ¿Se puede montar una guía de cadena? | Sí, el cuadro incorpora anclajes ISCG 05. |
| ¿Hace falta mochila? | No en las salidas cortas: el almacenamiento integrado acoge lo esencial. |
| ¿El verde camaleón cambia de tono? | Sí, sus reflejos varían según el ángulo de la luz, del verde profundo a matices más vivos. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel MX de carbono más polivalente, para un biker que quiere una sola bicicleta desde la salida corta hasta la estancia en la montaña. Su verde camaleón brillante sobre negro mate la hace reconocible al instante.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers nos encargamos del mantenimiento completo de su Fuel MX: transmisión, frenos, suspensiones Fox y tubeless, con piezas Shimano comunes.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas