Zipp 303 Firecrest

Ruedas de disco Zipp 303 Firecrest

Las ruedas de disco sin cámara Zipp 303 Firecrest ® están diseñadas para el mundo real… un mundo donde las condiciones y los caminos son imperfectos y el objetivo final es simple. Eficiencia = velocidad. Son más rápidos, más ligeros y más eficientes en todos los terrenos, ya sea en carreteras o senderos buenos o malos. Siguiendo el deseo de Zipp de dominar las clásicas de principios de temporada, las nuevas ruedas 303 Firecrest han sido rediseñadas para satisfacer las demandas de las bicicletas de carretera modernas. Cuando se trata de ir rápido en bicicleta, eficiencia significa velocidad reduciendo estos elementos: resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista y peso. El neumático de freno de disco sin cámara 303 Firecrest se diseñó utilizando mediciones directas del mundo real (no principalmente simulaciones en túneles de viento o por computadora). Los resultados fueron impresionantes. El borde es ligeramente más redondeado que la versión anterior, con un ancho exterior de 32 mm, un ancho interior de 25 mm y una altura de borde de 40 mm. El perfil proporciona una baja resistencia y una mejor transición entre la llanta y el neumático, lo que mejora la eficiencia aerodinámica en la carretera. El ancho de la llanta también ayuda a reducir la deformación del neumático, lo que disminuye la resistencia a la rodadura. Gracias a la combinación de un neumático más ancho, mayor volumen interno y menor presión, se puede reducir la fatiga del ciclista al suavizar las imperfecciones de la carretera: es el neumático y la rueda los que absorben las vibraciones, no el ciclista. En el corazón del buje de freno de disco tubeless Zipp 303 Firecrest Disc se encuentra el ZR1 DB, un nuevo buje versátil y duradero diseñado en Alemania. Para una respuesta más rápida, este centro cuenta con 66 puntos de interacción. Las ruedas de freno de disco sin cámara 303 Firecrest están para el ciclista dedicado que busca la última tecnología. Con espíritu competitivo... en una carrera, contra amigos o simplemente para superar tus límites personales. El objetivo es ser más rápido y combinar tu motivación con las tecnologías más avanzadas.

Características

• Nuevos gráficos e identidad visual Zipp que inspiran velocidad
• Juego de ruedas duradero y versátil para el ciclismo de carretera moderno con perfil de llanta sin gancho y diseño sin cámara.
• Más ligero que los modelos anteriores, es rápido y maniobrable.
• Diseño Tubeless Made Easy, señalización optimizada en la carcasa del neumático, para una instalación y extracción simplificada sin herramientas que no requiere un compresor de aire para instalar el neumático.
• Perfil de llanta ultra ancho de 25 mm para una mejor compatibilidad de neumáticos y mayor velocidad en carreteras y senderos.
• Nueva altura de llanta de 40 mm para una rueda ligera y aerodinámica en todas las situaciones
• Nuevo buje ZR1 DB de ingeniería alemana con sellos rediseñados para una mayor durabilidad y 66 puntos de enganche más rápidos
• Compatible con eje pasante: 12 x 100 mm delantero y 12 x 142 mm trasero
• Se vende con extremos de eje delantero y trasero de 12 mm.
• Interfaz de disco de freno con bloqueo central.
• Tuerca de bloqueo central suministrada con las ruedas
• Cuerpo de rueda libre XDR™ o SRAM / Shimano (el cuerpo de rueda libre Campagnolo Standard referencia 11.2018.064.017 se compra por separado, lo mismo para el Campagnolo N3W referencia 11.2018.065.010)
• Perfil de llanta: 40 mm
• Diámetro: 700c (carretera estándar de 28 pulgadas)
• Tubeless ready: solo compatible con neumáticos sin cámara, pero se puede equipar con una cámara de aire.
• Peso verificado: 1408 gramos (sin cinta ni válvula incluida en el peso)
• Configuración más ligera: ejes pasantes de 12 mm y carrocería XDR. Antes: 613 gramos. Trasero: 739 gramos.

Tecnologías

ABLC™ (Control de capa límite aerodinámica)

El control avanzado de capa límite (ABLC) se refiere al patrón patentado instantáneamente reconocible que se encuentra en todas nuestras llantas de carbono. El ABLC, que atenúa el flujo de aire sobre la superficie de la llanta, está adaptado a cada modelo, desde el 202 hasta el Super-9. La tercera generación de ABLC ofrece cuatro veces más impresiones que antes.

Tecnología TSE™

Eficiencia total del sistema

AeroBalance™

AeroBalance™ reduce simultáneamente tanto la resistencia aerodinámica como la fuerza lateral

XDR™

El cuerpo del controlador XDR™ es un sistema de montaje universal para cassettes que incorpora engranajes con menos de 11 dientes. Permite transmisiones más livianas y versátiles sin requerir nuevos estándares de eje trasero, herramientas de cassette o rediseños de bujes. La interfaz XDR™ es 1,85 mm más larga que la XD™ y está diseñada para aplicaciones de bujes de carretera. Los cuerpos de controlador XDR™ son compatibles con todos los casetes XD™ cuando el casete se instala con un espaciador de 1,85 mm.

Garantizar

Las ruedas, manillares, potencias y tijas de sillín Zipp tienen garantía de por vida contra daños que se produzcan durante la conducción. La garantía de por vida no es transferible. Se requiere comprobante de compra.