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Le cockpit BMC ICS Carbon Aero Gen 2 - 370mm représente le summum de l’intégration aérodynamique et de l’ergonomie en compétition. Conçu à l’Impec Lab en collaboration avec Tudor Pro Cycling, il incarne une approche « par les coureurs, pour les coureurs », avec un équilibre sans compromis entre rigidité, légèreté et facilité de montage.
Développé selon la philosophie AeroSynthesys, il agit comme le bord d’attaque du système vélo - optimisant le flux d’air avant qu’il n’atteigne le cycliste pour générer de véritables gains aérodynamiques.
Configuration compacte privilégiant l’aérodynamisme et le contrôle en course.
80 / 90 / 100 / 110 / 120 mm (incréments de 10 mm)
| Taille (potence - largeur) | 80-370/420 | 90-370/420 | 100-370/420 | 110-370/420 | 120-370/420 |
|---|---|---|---|---|---|
| Largeur aux cocottes (w1) (mm) | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| Largeur en bas du cintre (w2) (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Reach cintre (reach) (mm) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Drop cintre (drop) (mm) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Reach point de serrage (cr) (mm) | 137 | 147 | 157 | 167 | 177 |
| Stack point de serrage (cs) (mm) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Reach bas du cintre (dr) (mm) | 17 | 27 | 37 | 47 | 57 |
| Stack bas du cintre (ds) (mm) | -94 | -94 | -94 | -94 | -94 |
| Reach dessus du cintre (tr) (mm) | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 |
| Stack dessus du cintre (ts) (mm) | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Flare (f) | 12° | 12° | 12° | 12° | 12° |
| Longueur de potence (stem) (mm) | 76 | 86 | 96 | 106 | 116 |
| Angle visuel potence (vsa) | -17° | -17° | -17° | -17° | -17° |
| Angle technique potence (tsa) | -5° | -7° | -8° | -8° | -9° |
Fiche technique
Références spécifiques
Product condition