Pédale VTT automatique double face avec cage en aluminium forgé : 545 mm² d'appui pour le trail et l'enduro, compatible SPD.

Une cage enduro solide pour reclipser sans chercher

La X-Track En-Rage associe le mécanisme double face X-Track à une cage en aluminium forgé qui élargit la zone d'appui. Dans une section technique, quand vous n'avez pas le temps de vous reclipser, le pied trouve quand même un support stable de 545 mm². C'est la porte d'entrée de LOOK sur le trail et l'enduro, avec un axe Chromoly+ et un mécanisme fidèle au standard SPD.

Caractéristiques

• Pédale automatique VTT double face, compatible SPD
• 210 g la pièce, 470 g la paire avec cales
• 545 mm² d'appui, largeur de cage 63 mm
• Q-factor 53 mm, stack de 16,8 mm avec la cale
• Corps aluminium forgé, axe Chromoly+, roulements acier
• Tension de 6 à 14 ; flottement 6° ; déclipsage à 13°
• Coloris noir
• Garantie 2 ans, étendue à 3 ans par enregistrement en ligne

En-Rage ou En-Rage Plus ?

Tout se joue sur la taille de la cage. L'En-Rage Plus passe à 67 mm de large et 664 mm² de surface, avec un Q-factor de 55 mm : davantage de maintien pour ceux qui descendent fort ou chaussent des modèles enduro à semelle large. L'En-Rage reste plus compacte, plus légère que la Plus chromoly (210 g contre 225 g) et plus discrète sur les cailloux. Comparée à la X-Track classique, elle apporte cette cage qui change tout lorsque le pied n'est pas encore clipsé.

Le conseil de l'atelier LVR

Sur une pédale à cage, l'interface entre semelle et plateforme compte autant que la cale. Fixez la cale, faites un essai à l'arrêt et vérifiez que la chaussure ne bute pas sur la cage avant le clic, sinon l'engagement devient flou. En enduro, nous conseillons souvent une tension en milieu de plage, vers 9 ou 10 : assez pour rester attaché dans les impacts, sans être piégé en cas de chute. Resserrez les vis de cale après les premières sorties.

Dans la boîte

• Une paire de pédales X-Track En-Rage
• Une paire de cales X-Track standard