Pneu VTT 27.5”

Freinage plus puissant, plus de traction et un meilleur comportement dans les virages : le pneu souple Minion DHF de Maxxis

La nouvelle version Enduro de 27,5" . Les crampons latéraux ont été copiés du populaire Minion Front et garantissent un grip excellent dans les virages. Les crampons du milieu en forme de pelle permettent une traction et un contrôle de freinage maximal.

Remarques du fabricant :

Maxxis déconseille fortement l'utilisation d'un fluide d'étanchéité sur base d'ammoniaque. Il est avéré que l'ammoniaque agresse la carcasse et peut l'affaiblir de 30% en l'espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.
Maxxis recommande l'utilisation du fluide d'étanchéité Tire Plasma.

Spécifications :

Utilisation : All Mountain, Enduro
Type : pneu souple
Système tubeless : Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc : Dual
Carcasse : 60 tpi
Paroi latérale : EXO Protection

Versions :

27,5x2,5
Dimensions : 27,5 x 2,5"
ETRTO : 63-584
Numéro du fabricant : 1140

Technologies :

EXO Protection

Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

DualCompound

Deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L'ordre des composés est planifié individuellement par Maxxis selon les propriétés souhaitées pour les pneus.

Tubeless Ready

Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression moins haute. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». La tringle des pneus Maxxis TR est complètement recouverte d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans tube UST. Cela garantit un montage sans tube couronné de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Wide Trail (WT) :

Cette construction optimise le profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont développés pour des jantes plus étroites et obtiennent une forme trop carrées sur des jantes plus larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent également parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur intérieure de 30 - 40 mm. Concerne tous les pneus avec une largeur de 2,4" ou plus.

Contenu :

1 x pneu souple Maxxis Minion DHF 27,5"

Poids :

noir/27,5x2,5: 980 g
noir/27,5x2,6: 980 g