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La roue arrière lenticulaire carbone FFWD Falcon Disc FFWD Ratchet DISC 2026 est conçue pour les triathlètes et les spécialistes du contre-la-montre recherchant une roue rapide et légère pour les parcours plats ou vallonnés. Avec un poids annoncé de 1040 g, elle associe une construction Full Carbon Clincher, une structure Hollow Core et des parois latérales en carbone autour d’un noyau en mousse PMI.
Sa forme lenticulaire est destinée à améliorer l’efficacité aérodynamique et le maintien de la vitesse lors des efforts soutenus. La nouvelle méthode de production utilisée par FFWD vise à réunir résistance, rigidité et faible masse afin de transmettre efficacement les efforts du cycliste.
La jante à crochets présente une largeur interne de 23 mm et une largeur externe de 28 mm. Elle est compatible tubeless ready ou avec chambre à air, pour des pneus de 25 à 30 mm. Le moyeu FFWD Ratchet DISC utilise un système Ratchet de 36 dents, des roulements à cartouche en acier inoxydable et un axe traversant de 12x142 mm.
La FFWD FALCON DISC est destinée aux spécialistes des épreuves chronométrées recherchant une roue arrière développée autour de la vitesse, de l’aérodynamisme et d’un poids contenu.
FFWD recommande cette roue aux cyclistes souhaitant améliorer leurs performances sur les parcours plats et légèrement vallonnés.
Son positionnement s’adresse aux athlètes qui veulent optimiser leur équipement pour les efforts individuels à haute vitesse.
Le poids annoncé pour la roue arrière complète est de 1040 g.
La nouvelle méthode de production et la structure interne en mousse PMI permettent de réduire le poids par rapport à une construction lenticulaire plus conventionnelle.
La conception cherche à conserver une rigidité élevée tout en limitant la masse de la roue.
La roue adopte une architecture lenticulaire sans rayons apparents entre le moyeu et la jante.
Cette forme est destinée à réduire les perturbations du flux d’air autour de la roue arrière.
La construction lenticulaire vise à favoriser l’efficacité lors des longues portions roulantes et des efforts continus à vitesse élevée.
La FALCON DISC utilise une structure Hollow Core développée autour d’un noyau léger.
Le noyau est composé de mousse PMI, ou polyméthacrylimide.
La mousse est prise en sandwich entre deux parois latérales en fibres de carbone.
FFWD indique que la FALCON repose sur un procédé de fabrication entièrement nouveau destiné à réduire le poids tout en conservant résistance et rigidité.
L’association entre la mousse PMI et les parois en carbone est reconnue pour fournir une structure résistante et rigide avec une masse contenue.
La rigidité de l’ensemble vise à limiter les déformations lors des phases de pédalage soutenu.
Le système Ratchet et la construction lenticulaire accompagnent la transmission des efforts lors des reprises de vitesse.
La jante est entièrement fabriquée en carbone et conçue pour recevoir des pneus à tringle.
La FALCON DISC utilise une jante à crochets assurant la retenue des tringles du pneu.
La roue peut être utilisée en tubeless ready ou avec un pneu et une chambre à air.
La FALCON DISC n’est pas conçue pour recevoir des pneus boyaux.
La largeur interne de 23 mm est adaptée aux pneus route modernes de section comprise entre 25 et 30 mm.
La largeur externe de la jante atteint 28 mm.
FFWD indique que cette géométrie permet d’utiliser efficacement des pneus plus larges sur la jante.
FFWD recommande de ne pas utiliser de pneu d’une largeur inférieure à 25 mm.
La roue est compatible avec des pneus dont la largeur est comprise entre 25 et 30 mm.
Le choix du pneu doit également tenir compte du dégagement disponible sur le cadre et des recommandations du fabricant du pneu.
La FALCON DISC est compatible avec un montage tubeless utilisant un pneu, une valve, un fond de jante et un liquide préventif adaptés.
La roue peut également recevoir un pneu utilisé avec une chambre à air.
La pression maximale annoncée est de 8.3 bar, soit 120.4 psi.
La pression réellement utilisée doit respecter la valeur la plus basse indiquée par FFWD, le fabricant du pneu et le fabricant de la chambre à air.
La roue utilise un moyeu FFWD Ratchet DISC conçu pour une roue arrière lenticulaire.
Le corps de roue libre reçoit un mécanisme Ratchet de 36 dents.
Le système est conçu pour assurer une prise rapide lors de la reprise du pédalage.
Le mécanisme accompagne la rigidité de la roue lors des relances et des changements de rythme.
Le moyeu est équipé de roulements à cartouche.
Les roulements de la FALCON DISC sont fabriqués en acier inoxydable.
La FFWD FALCON DISC est exclusivement destinée aux vélos équipés de freins à disque.
Le disque de frein n’est pas fourni avec la roue.
La roue est compatible avec les cadres utilisant un axe traversant arrière de 12x142 mm.
La compatibilité du cadre, du corps de roue libre, de la transmission et du système de freinage doit être vérifiée avant le montage.
Le poids maximal du cycliste indiqué par FFWD est de 120 kg.
FFWD fabrique des roues carbone depuis 2006.
La marque indique avoir dépassé les 100 000 roues fabriquées selon un standard constant.
La FALCON DISC est finalisée à la main aux Pays-Bas avec une précision assistée par machine.
La conception, la fabrication et l’expédition sont réalisées depuis un même site afin de conserver le contrôle sur les différentes étapes.
Chaque roue est vérifiée avant son envoi.
FFWD garantit ses produits pendant deux ans à compter de la date d’achat.
L’enregistrement de la roue auprès de FFWD permet d’obtenir une année supplémentaire et de porter la durée totale de garantie à trois ans.
FFWD propose un service destiné aux cyclistes ayant endommagé leur roue lors d’un accident.
Les possibilités de remplacement ou de prise en charge doivent être examinées directement avec le service FFWD.
La forme lenticulaire limite l’accès direct à la valve. Un adaptateur à 90° est fourni afin de faciliter le gonflage.
Des autocollants sont inclus pour recouvrir l’ouverture d’accès à la valve après le gonflage.
Fiche technique
Références spécifiques
Product condition