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Les roues Zipp 404 Firecrest, l’arme suprême de Zipp pour la vitesse, est meilleure que jamais. Cette paire de roues polyvalente pour freins sur jante est, pour la toute première fois, compatible avec des pneus tubeless. Cela signifie que vous pouvez opter pour une pression pneumatique plus basse afin de gagner en tolérance et en adhérence dans les virages et de réduire la résistance au roulement sans risque de crevaison par pincement. La hauteur de jante de 58mm de cette paire de roues est une caractéristique classique qui a amené les athlètes vers la victoire dans toutes sortes d’événements et de situations : toutes les distances en triathlon, les échappées au long cours, les sprints et les arrivées en côte. La technologie ABLC™ Sawtooth™ de Zipp emploie un motif alvéolé complexe pour améliorer l’efficacité aérodynamique. La surface de freinage texturée ShowStopper™ de Zipp garantit des performances de freinage sur jante incomparables sur sol sec comme humide. Au cœur de la 404 Firecrest tubeless pour freins sur jante se trouve le ZR1, un nouveau moyeu polyvalent et robuste conçu en Allemagne. S’il vous faut choisir une seule roue pour la route et la compétition, le plus judicieux est d’opter pour la Zipp 404 Firecrest tubeless reconnue pour sa rapidité.
Notre piste de freinage Showstopper™ en carbure de silicone, leader sur le marché, continue d’évoluer et de se perfectionner, offrant une puissance d’arrêt et une modulation inégalées indépendamment des conditions climatiques ou de la longueur de la descente.
Notre nouveau design d’empreintes ABLC Sawtooth comporte 12 nœuds qui sont spécifiquement répartis pour que le cisaillement aérodynamique prenne effet à une fréquence de 50 Hz lorsque le cycliste roule à 24 km/h. Sawtooth accomplit cette prouesse en induisant de petites nappes tourbillonnaires qui s’écoulent à faible intensité, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l’effet de bulle laminaire sur le côté opposé du profil de jante exposé au vent, afin de réduire davantage la forte trainée et d’améliorer la stabilité face aux vents latéraux.
AeroBalance™ simultaneously reduces both aerodynamic drag and side force
The XDR™ driver body is a universal mounting system for cassettes that incorporate cogs with fewer than 11 teeth. It allows for lighter and more versatile drivetrains without requiring new rear axle standards, cassette tools or hub redesigns. The XDR™ interface is 1.85mm longer than XD™ and is designed for road hub applications. XDR™ driver bodies are compatible with all XD™ cassettes when the cassette is installed with a 1.85mm spacer.
Les roues, cintres, potences et tiges de selle Zipp sont garantis à vie contre les dommages qui arrivent lorsque vous roulez. La garantie à vie n'est pas transférable. Une preuve d'achat est requise.

Fiche technique
Références spécifiques
Product condition