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Le Trek FX+ 2 est un VTC à assistance électrique pensé pour aller vite d'un point à un autre en ville, sans le poids d'un vélo électrique classique : 17,69 kg en taille M selon Trek. Son moteur Hyena de 40 Nm est logé dans le moyeu arrière, sa batterie de 250 Wh dans le cadre, et il arrive équipé de garde-boue, d'un porte-bagages et d'une béquille. Comme tout VAE, il vous aide jusqu'à 25 km/h. Le Viper Red est un rouge vif et franc, très visible dans la circulation.
| Cadre | Aluminium Alpha Gold, câbles internes, batterie intégrée, fixations porte-bagages et garde-boue, fixation de béquille |
| Fourche | FX+ aluminium, durite de frein interne, fixations garde-boue et porte-bagages, blocage ThruSkew 5 mm |
| Moteur | Moteur-moyeu arrière Hyena, 40 Nm, 250 W ; capteur de couple au boîtier de pédalier ; assistance coupée à 25 km/h |
| Batterie | 250 Wh, intégrée dans le tube diagonal |
| Transmission | Shimano Altus M2000 chape longue, cassette HG200 11-36 9 vitesses, pédalier ProWheel 42 dts 175 mm, chaîne KMC E9S |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Connection double paroi 20 mm / Bontrager H2 Comp 700x40 mm à flancs réfléchissants |
| Équipements | Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière alliage compatible MIK (25 kg), béquille Pletscher Comp 18 |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager alliage 660 mm, rise 15 mm, potence Bontrager Comp 100 mm compatible Blendr |
| Selle / tige | Bontrager Sport / tige alliage Bontrager 31,6 mm, 400 mm |
| Poids | 17,69 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le salarié qui fait chaque jour quelques kilomètres entre son domicile et son travail, par exemple des quartiers périphériques de Béziers jusqu'au centre, et qui veut arriver sans transpirer. Ce coloris étant proposé en XL, il s'adresse aux grands gabarits de 186 à 197 cm.
Le moteur dans la roue, la solution légère. Sur le FX+ 2, l'assistance vient d'un moteur Hyena logé dans le moyeu arrière, piloté par un capteur de couple placé au pédalier : plus vous appuyez, plus il aide. La batterie de 250 Wh disparaît dans le tube diagonal du cadre Alpha Gold, si bien que le vélo garde la silhouette d'un VTC classique et un poids sous les 18 kg.
| Moyeu arrière Hyena (FX+ 2, Dual Sport+ 2) | TQ HPR50 au pédalier (FX+ 7) | Bosch CX au pédalier (Allant+) | |
| Couple annoncé | 40 Nm | 50 Nm | Le plus élevé de ces trois systèmes |
| Batterie | 250 Wh dans le tube diagonal | TQ 360 Wh | 545 ou 800 Wh selon la version |
| Vélo de référence | FX+ 2 LT, 17,75 kg (M) | FX+ 7, 19,30 kg (L) | Allant+ 6, 23,30 kg (L) |
| Ce que ça change | Léger, simple, idéal en ville | Discret et naturel, plus de couple | Pour les côtes raides et les charges |
En clair : le FX+ 2 mise sur la légèreté (17,69 kg en M) plutôt que sur la puissance. Son moteur de 40 Nm accompagne un pédalage régulier en ville et sur le plat ; pour les fortes pentes répétées, un moteur au pédalier comme le TQ du FX+ 7 en donne davantage.
Avec un moteur dans la roue arrière, le pédalier reste celui d'un vélo classique : un plateau unique de 42 dents en acier et une cassette Shimano 11-36 à 9 vitesses, commandée par un dérailleur Altus. Le capteur de couple dose l'aide selon votre effort, ce qui évite l'effet d'à-coup au démarrage d'un feu rouge.
Les pneus Bontrager H2 Comp de 40 mm à flancs réfléchissants absorbent les pavés et les bordures, et se voient de côté la nuit. Le porte-bagages compatible MIK accepte 25 kg : de quoi rapporter les courses du marché des Halles ou un sac d'ordinateur dans une sacoche latérale.
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Poids |
| FX+ 2 | Moyeu arrière Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Altus 9v 11-36 | 17,69 kg (M) |
| FX+ 2 LT | Moyeu arrière Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,75 kg (M) |
| FX+ 2 LT Midstep | Moyeu arrière Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,65 kg (M) |
| FX+ 7 | TQ HPR50 50 Nm | 360 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 19,30 kg (L) |
Notre lecture : le FX+ 2 (17,69 kg en M) et le FX+ 2 LT (17,75 kg) se valent en poids ; le FX+ 2 garde une cassette 9 vitesses 11-36 quand le LT passe à 8 vitesses en 11-40, plus court en côte. Le FX+ 7 monte à 50 Nm avec un moteur TQ au pédalier, pour 19,30 kg en L.
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Le conseil taille LVR Proposé ici en XL, pour 186 à 197 cm et 87 à 93 cm d'entrejambe selon Trek, avec manivelles de 175 mm et cintre de 660 mm. Nous vérifions avec vous la hauteur de selle et l'allonge en magasin.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le moteur fait-il du bruit ? | Un moteur-moyeu reste discret ; vous l'entendez surtout au démarrage, à forte assistance. |
| Peut-on monter vers Saint-Nazaire ? | Oui, avec un pignon de 36 dents et l'aide du moteur, la montée se fait assis, à rythme régulier. |
| Quelle charge sur le porte-bagages ? | 25 kg selon Trek, avec les accessoires MIK à clipser. |
| Le rouge est-il voyant ? | Oui, c'est un rouge franc qui ressort nettement dans le trafic. |
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L'avis LVR Cycles Un VTC électrique léger et équipé, qui remplace la voiture sur les trajets urbains sans peser comme un VAE lourd. Son rouge vif le rend bien visible dans la circulation.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons votre FX+ 2, vérifions le système d'assistance à chaque révision et vous conseillons un antivol et une assurance adaptés à un usage quotidien en ville.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques