Cervélo S5 Red AXS 1 five black 2027 : le vélo de route aéro taillé pour la performance

Un vélo de route aéro haut de gamme équipé pour la vitesse pure

Le Cervélo S5 Red AXS 1 five black 2027 est un vélo aérodynamique carbone très haut de gamme conçu pour la vitesse pure, les sprints, les attaques et les courses rapides. Référence du peloton professionnel, le S5 2027 pousse encore plus loin l’efficacité aérodynamique avec un cadre plus rapide, plus léger et un poste de pilotage monobloc pensé pour optimiser la position du cycliste.

Cette nouvelle génération est annoncée 6,3 watts plus rapide que la précédente et 124 grammes plus légère. Les principaux gains proviennent de l’avant du vélo, avec une fourche bayonette plus profonde, un tube de direction optimisé et un cockpit Cervélo HB19 Carbon qui reprend l’esprit iconique de la potence en V du S5, dans une version encore plus intégrée.

Dans cette version Red AXS 1, le Cervélo S5 reçoit une transmission électronique SRAM Red AXS E1 en mono-plateau 13 vitesses, un pédalier SRAM Red 1 AXS E1 50T Aero avec capteur de puissance, une cassette SRAM Red XPLR E1 10-46 dents, des roues carbone Reserve 57TA / 64TA avec moyeux DT Swiss 180 et des pneus Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en 700x29c. Un montage ultra haut de gamme, radical et performant, pensé pour exploiter chaque watt.

Cadre

Cadre carbone S5 orienté vitesse pure

Le Cervélo S5 2027 est conçu pour maximiser la vitesse sur route, que ce soit en course, en sprint, dans les attaques ou sur les portions roulantes. Il conserve la stabilité, la précision et la maniabilité qui font la réputation du S5, tout en améliorant encore son efficacité aérodynamique.

Plus rapide que la génération précédente

Le nouveau S5 est annoncé 6,3 watts plus rapide que son prédécesseur. Les gains aérodynamiques proviennent principalement de l’avant du vélo, avec une fourche, un tube de direction et un cockpit profondément retravaillés.

Plus léger malgré l’optimisation aérodynamique

Malgré des profils plus profonds et une surface accrue, le nouveau S5 est annoncé 124 grammes plus léger que la génération précédente. Cervélo a optimisé la stratification carbone et les composants pour améliorer l’ensemble du système.

Fourche bayonette Cervélo S5

La fourche Cervélo All-Carbon Bayonet S5 Fork participe directement à la performance aérodynamique du vélo. Sa conception profonde et intégrée permet de mieux gérer les flux d’air à l’avant, une zone essentielle pour réduire la traînée.

Aérodynamisme

Un vélo développé pour réduire la traînée

Le S5 est une référence Cervélo en matière d’aérodynamisme. Les formes du cadre, la fourche bayonette, le cockpit monobloc et l’intégration des roues sont pensées pour limiter la résistance à l’air à haute vitesse.

Avant du vélo profondément retravaillé

Les jambes de fourche et le tube de direction ont été considérablement approfondis afin de maximiser les gains aérodynamiques. Cette zone frontale optimisée joue un rôle majeur dans la performance globale du nouveau S5.

Profils asymétriques intégrés

L’intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière contribue aux gains aérodynamiques. L’objectif est de favoriser un flux d’air plus fluide autour de l’ensemble cadre / roue arrière.

Roues Reserve 57TA / 64TA développées pour le S5

Les roues Reserve 57TA à l’avant et 64TA à l’arrière ont été co-développées par Reserve et Cervélo pour le nouveau S5. Leur conception Turbulent Aero est pensée pour fonctionner avec le cadre et optimiser la performance globale du vélo.

Poste de pilotage

Cockpit monobloc Cervélo HB19 Carbon

Le Cervélo S5 Red AXS 1 est équipé du cockpit monobloc Cervélo HB19 Carbon. Il participe fortement aux gains aérodynamiques du vélo, tout en apportant une intégration très propre et une finition très haut de gamme.

Concept Plus-Four

Le cintre HB19 utilise le concept Plus-Four : la largeur aux cocottes est 4 cm plus étroite qu’en bas du cintre. Cette conception permet d’adopter une position plus aérodynamique aux cocottes, tout en conservant stabilité et contrôle en bas du cintre pour les descentes et les sprints.

Combinaisons de tailles optimisées

Cervélo propose plusieurs combinaisons de tailles de cockpit afin d’adapter le S5 à la position du cycliste. L’objectif est de conserver les gains aérodynamiques tout en garantissant un ajustement cohérent et performant.

Tailles de cintre selon cadre

• Taille 48 : 36 cm
• Taille 51 : 38 cm
• Taille 54 : 40 cm
• Taille 56 : 40 cm
• Taille 58 : 40 cm
• Taille 61 : 40 cm

Longueurs de potence selon cadre

• Taille 48 : 80 mm
• Taille 51 : 90 mm
• Taille 54 : 100 mm
• Taille 56 : 100 mm
• Taille 58 : 110 mm
• Taille 61 : 120 mm

Transmission

SRAM Red AXS E1 13 vitesses

Cette version est équipée d’une transmission électronique SRAM Red AXS E1 en mono-plateau 13 vitesses. Ce montage moderne, rapide et épuré simplifie la transmission tout en offrant une large plage de développements grâce à la cassette SRAM Red XPLR E1 10-46 dents.

Pédalier SRAM Red 1 AXS E1 50T Aero

Le pédalier SRAM Red 1 AXS E1 avec plateau aérodynamique de 50 dents est conçu pour maximiser le rendement et la vitesse. Il correspond parfaitement à l’esprit course et aéro du Cervélo S5.

Capteur de puissance intégré

Le pédalier est équipé d’un capteur de puissance, idéal pour suivre l’effort, structurer l’entraînement et analyser précisément les performances en course comme à l’entraînement.

Cassette SRAM Red XPLR E1 10-46 dents

La cassette SRAM Red XPLR E1 10-46 dents à 13 vitesses offre une large plage de développements. Elle permet de conserver un mono-plateau efficace tout en disposant de braquets adaptés aux sections rapides, aux relances et aux parcours variés.

Dérailleur arrière SRAM Red XPLR AXS E1

Le dérailleur arrière SRAM Red XPLR AXS E1 assure des changements de vitesses électroniques rapides, précis et fiables, en cohérence avec cette transmission mono-plateau haut de gamme.

Longueurs de manivelles selon cadre

• Taille 48 : 165 mm
• Taille 51 : 165 mm
• Taille 54 : 170 mm
• Taille 56 : 170 mm
• Taille 58 : 172,5 mm
• Taille 61 : 172,5 mm

Freins

Freinage hydraulique SRAM Red AXS E1

Les leviers SRAM Red AXS E1 assurent le contrôle de la transmission électronique et du freinage hydraulique. Le freinage est puissant, progressif et précis, adapté aux vitesses élevées, aux descentes rapides et aux courses exigeantes.

Disques SRAM Paceline X Center Lock

Les disques SRAM Paceline X Center Lock offrent un freinage haut de gamme, constant et performant, en cohérence avec le niveau d’exigence du Cervélo S5 Red AXS 1.

Roues

Roues carbone Reserve 57TA / 64TA

Le Cervélo S5 Red AXS 1 2027 est équipé des roues carbone Reserve 57TA à l’avant et Reserve 64TA à l’arrière. Ce montage différencié est conçu pour optimiser la vitesse, l’aérodynamisme et la stabilité à haute allure.

Développées spécifiquement pour le S5

Les roues Reserve 57TA / 64TA ont été co-développées par Reserve et Cervélo spécialement pour le nouveau S5. L’asymétrie de la roue arrière correspond à celle du tube de selle afin de favoriser un flux d’air plus fluide.

Moyeux DT Swiss 180

Les roues sont montées avec des moyeux DT Swiss 180, une référence très haut de gamme reconnue pour sa fluidité, sa légèreté et son rendement.

Compatibilité tubeless

Les roues Reserve sont compatibles tubeless, permettant d’optimiser le rendement, le confort et la résistance aux crevaisons selon le montage choisi.

Pneus Vittoria Corsa Pro TLR 700x29c

Les pneus Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en 700x29c offrent un excellent rendement, un grip performant et une section moderne parfaitement adaptée aux roues aérodynamiques du S5.

Composants

Tige de selle carbone Cervélo SP34

La tige de selle Cervélo SP34 Carbon est conçue pour s’intégrer au cadre S5 et participer à la performance aérodynamique globale du vélo.

Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon

La selle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon apporte une assise sportive, légère et haut de gamme, adaptée aux efforts intenses et aux positions de route performance.

Boîtier SRAM DUB Ceramic BBright

Le boîtier de pédalier SRAM DUB Ceramic BBright apporte fluidité, rendement et cohérence avec la transmission SRAM Red AXS E1.

Hammerhead Karoo 3 inclus

Le Cervélo S5 Red AXS 1 2027 est livré avec un compteur Hammerhead Karoo 3, une solution complète pour le suivi des données, la navigation et l’analyse de performance.

Accessoires inclus

• Cervélo Front Computer / Accessory Mount 887
• Cervélo Rear Accessory Mount
• Hammerhead Karoo 3

Spécifications techniques

Cadre et cockpit

• Cadre : Cervélo S5 carbone
• Fourche : Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork
• Cintre et potence intégrés : Cervélo HB19 Carbon
• Tige de selle : Cervélo SP34 Carbon
• Selle : Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon
• Jeu de direction : FSA SL IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°

Transmission et freinage

• Leviers de vitesses / freins : SRAM Red AXS E1
• Pédalier : SRAM Red 1 AXS E1, 50T Aero, DUB, avec capteur de puissance
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB Ceramic, BBright
• Dérailleur arrière : SRAM Red XPLR AXS E1
• Cassette : SRAM Red XPLR E1, 10-46 dents, 13 vitesses
• Chaîne : SRAM Red E1
• Disques : SRAM Paceline X Center Lock

Roues et pneus

• Roue avant : Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100 mm, 24H, Center Lock, tubeless compatible
• Roue arrière : Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142 mm, corps XDR, 24H, Center Lock, tubeless compatible
• Pneus : Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29c

Axes et standards

• Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12 x 1,5 mm, longueur 122 mm
• Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12 x 1,0 mm, longueur 169 mm
• Standard boîtier : BBright
• Corps de roue libre : XDR

Recul de tige de selle selon cadre

• Taille 48 : 0 mm
• Taille 51 : 0 mm
• Taille 54 : 0 mm
• Taille 56 : 0 mm
• Taille 58 : 15 mm
• Taille 61 : 15 mm

Poids et tailles

• Poids annoncé : 6,93 kg
• Tailles disponibles : 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Utilisation recommandée

• Route performance très haut de gamme
• Course sur route
• Sprints
• Parcours rapides et roulants
• Critériums
• Entraînement intensif
• Cyclistes recherchant un vélo aérodynamique ultra léger et sans compromis

Pourquoi choisir le Cervélo S5 Red AXS 1 2027 ?

• Version ultra haut de gamme du Cervélo S5 2027
• Vélo aéro carbone conçu pour la vitesse pure
• Nouveau cadre annoncé 6,3 watts plus rapide que la génération précédente
• 124 grammes plus léger que son prédécesseur
• Poids annoncé de seulement 6,93 kg
• Fourche bayonette Cervélo S5 optimisée pour l’aérodynamisme
• Nouveau cockpit monobloc Cervélo HB19 Carbon
• Concept Plus-Four pour une position plus aérodynamique aux cocottes
• Transmission électronique SRAM Red AXS E1 13 vitesses
• Pédalier SRAM Red 1 AXS 50T Aero avec capteur de puissance
• Cassette SRAM Red XPLR 10-46 dents pour une large plage de développements
• Roues carbone Reserve 57TA / 64TA développées avec Cervélo pour le S5
• Moyeux DT Swiss 180 très haut de gamme
• Pneus Vittoria Corsa Pro TLR 700x29c
• Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon
• Boîtier SRAM DUB Ceramic BBright
• Compteur Hammerhead Karoo 3 inclus
• Montage premium, léger et radical pour la course, les sprints et les hautes vitesses

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.