Vélo de course aéro carbone Trek Madone SL 6 AXS : SRAM Rival AXS sans fil, cassette 10-36, roues carbone, 8,11 kg

Trek Madone SL 6 AXS era white : l'aéro qui ne craint pas les cols

Le Trek Madone SL 6 AXS 8e génération associe un cadre aérodynamique en carbone OCLV Série 500, la transmission sans fil SRAM Rival AXS 2x12 et des roues carbone Bontrager Aeolus Elite 48, pour 8,11 kg en taille ML. Grâce à son pédalier 48/35 et à sa cassette 10-36, c'est le Madone le plus facile à emmener dans les longues montées. Le coloris Era White, un blanc uni et lumineux, souligne les formes des tubes et reste très lisible sous le soleil d'été.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cyclosportif qui veut un vélo de course moderne sans se priver de petits braquets, pour le cycliste léger qui grimpe beaucoup et aime aussi rouler vite sur le plat, ou pour celui qui passe d'un vélo d'endurance à une position plus sportive. Il vise ceux qui comptent les dénivelés plus que les kilomètres.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek compacte ses nappes de carbone sous chaleur et pression pour en chasser les micro-vides, et le numéro de série traduit la finesse du drapage. Sur ce Madone SL, l'OCLV 500 donne un cadre peint de 1 054 g en ML, auquel s'ajoute une fourche de 363 g : environ 270 g de plus que l'ensemble SLR, pour un vélo nettement plus accessible. Le cadre reste couvert par la garantie à vie Trek.

En clair : sur la balance, l'écart entre OCLV 500 et OCLV 900 tient à peu près dans un bidon plein. Le SL 6 AXS conserve la silhouette Full System Foil, l'IsoFlow et le passage de pneus des SLR ; ce qu'un SLR apporte en plus, ce sont surtout des grammes et un cintre-potence monobloc.

Le 35x36 est un braquet rarement vu sur un vélo de course aéro : il permet de garder une cadence correcte sur les rampes à 10 % sans se mettre en surrégime. À l'autre bout, le 48x10 offre le même grand développement qu'un 53x11 classique, donc aucune frustration dans les descentes rapides.

Sur la montée du Caroux par Douch ou les lacets du col de Fontfroide, ce Madone se montre à l'aise malgré ses 8,11 kg, car l'IsoFlow absorbe les irrégularités et soulage le bas du dos dans les longues ascensions. En atelier, nous réglons le dérailleur AXS et mettons à jour son firmware avant la remise ; la batterie amovible se recharge ensuite sur le chargeur fourni.

Quel Madone choisir ?

Notre lecture : face au SL 6 en Shimano 105 Di2, le SL 6 AXS gagne 50 g et un pignon de 36 dents plus souple. Le SL 7 retire 240 g ; il faut le carbone OCLV 900 du SLR 7 AXS pour descendre à 7,22 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, notre atelier prépare votre Madone SL 6 AXS, met à jour la transmission AXS et adapte la position lors d'une étude posturale avant votre première sortie en montagne.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.