Vélo de course aéro carbone Trek Madone SL 6 AXS en taille ML : Rival AXS, roues Aeolus Elite 50, 8,11 kg

Trek Madone SL 6 AXS en taille ML : premier pas vers la compétition

Ce Trek Madone SL 6 AXS 8e génération est proposé uniquement en taille ML, celle des cyclistes de 1,73 à 1,79 m, et pèse 8,11 kg dans cette taille avec son cadre carbone OCLV Série 500 et son groupe SRAM Rival AXS 2x12. Cette version reçoit des roues carbone Bontrager Aeolus Elite 50, un profil un peu plus haut que les 48 mm des autres coloris. Son décor Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke marie un blanc brillant à un gris fumé mat, une combinaison élégante qui joue sur le contraste des finitions.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le coureur de club de taille moyenne qui prépare ses premières courses régionales, pour le cyclosportif qui veut un vélo vif dans les relances, ou pour le cycliste qui remplace un vieux vélo à patins par un cadre aéro moderne à disques. Avant tout pour une morphologie qui correspond à la taille ML.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek compacte ses nappes de carbone sous chaleur et pression pour en chasser les micro-vides, et le numéro de série traduit la finesse du drapage. Sur ce Madone SL, l'OCLV 500 donne un cadre peint de 1 054 g en ML, auquel s'ajoute une fourche de 363 g : environ 270 g de plus que l'ensemble SLR, pour un vélo nettement plus accessible. Le cadre reste couvert par la garantie à vie Trek.

En clair : sur la balance, l'écart entre OCLV 500 et OCLV 900 tient à peu près dans un bidon plein. Le SL 6 AXS conserve la silhouette Full System Foil, l'IsoFlow et le passage de pneus des SLR ; ce qu'un SLR apporte en plus, ce sont surtout des grammes et un cintre-potence monobloc.

Une seule taille disponible ne doit pas pousser à un mauvais choix : un cadre trop grand ou trop petit annule une partie du bénéfice aéro. Nous vérifions donc votre hauteur, votre entrejambe et votre souplesse avant de valider ce vélo ; la potence RCS Pro séparée permet ensuite d'ajuster la longueur de quelques centimètres.

Les jantes de 50 mm gardent la vitesse dans les relances des courses autour de Béziers et des critériums de la plaine, et les freins à disque hydrauliques permettent de freiner plus tard à l'entrée des virages. La patte de dérailleur UDH, devenue un standard, se remplace facilement après une chute en course.

Quel Madone choisir ?

Notre lecture : ce SL 6 AXS pèse 50 g de moins que le SL 6 en 105 Di2 et 240 g de plus que le SL 7. Pour une première saison de compétition, l'écart avec le SL 7 se ressent moins que celui du budget.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Dans notre magasin de Béziers, nous confirmons d'abord que la taille ML vous convient, puis réglons et préparons votre Madone en atelier avant de vous le remettre.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.