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Le Trek Madone SLR 7 AXS 8e génération est un vélo de course aéro en carbone OCLV Série 900, monté en SRAM Force AXS E1 2x12 sans fil avec capteur de puissance et roues Aeolus Pro 51, pour 7,22 kg en taille ML. C'est une belle porte d'entrée pour le cycliste qui quitte une transmission à câbles et découvre l'électronique. Son coloris Serpentine fait passer un rouge sombre, presque bordeaux, vers un rouge plus éclatant.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, Full System Foil, IsoFlow, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus 32 mm max. |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM Force AXS E1 sans fil 2x12, pédalier à capteur de puissance 48/35, cassette 10-33 |
| Freins | SRAM Force AXS hydrauliques Flat Mount, disques SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 carbone / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm Tubeless Ready, carcasse coton |
| Poste de pilotage | Cintre-potence monobloc carbone Trek Aero RSL |
| Selle / tige | Trek Aeolus Pro AirLoom 145 mm, rails carbone / tige Madone aéro |
| Poids | 7,22 kg en taille ML (donnée Trek) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
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En bref
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Pour le cycliste expérimenté qui roule depuis des années en transmission mécanique et franchit le pas vers le sans-fil et un cadre haut de gamme. Il convient aussi au cycliste qui découvre l'entraînement à la puissance et veut un vélo complet, sans pièce à rajouter.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Trek compacte depuis 1992 les fibres sous chaleur et pression pour supprimer les micro-vides. Plus la série grimpe, plus l'ingénieur peut retirer de la matière sans perdre en rigidité : la Série 900 retenue pour le Madone SLR 7 AXS est moulée en 3D, avec moins de chevauchements de fibres, et gagne jusqu'à 20 % de résistance face à l'OCLV 800. Le cadre peint pèse 796 g en ML, la fourche 350 g, garantie à vie Trek incluse.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (ancien haut de gamme) | |
| Niveau | Le sommet de la gamme OCLV | L'entrée dans le carbone route Trek | Ancien haut de gamme route |
| Fabrication | Moulage 3D, moins de chevauchements | Procédé OCLV, plus de matière | Procédé OCLV classique |
| Vélo de référence | Madone SLR 7 AXS : 7,22 kg (ML) | Madone SL 7 : 7,87 kg (ML) | Speed Concept SLR 7 AXS : 9,02 kg (M) |
| Ce que ça change | Cadre + fourche 1 146 g contre 1 417 g en SL | Même dessin aéro, prix plus accessible | Priorité à l'aéro et aux rangements |
En clair : le Madone SLR 7 AXS associe le cadre de pointe de Trek à une transmission SRAM qui mesure vos watts dès la sortie du carton. Face au SLR 7 en Shimano, il annonce 300 g de moins et un développement plus souple ; il ne lui reste à envier au SLR 9 AXS que les roues RSL et le groupe RED.
La logique SRAM AXS est simple à apprendre : une palette à droite fait descendre la chaîne vers les petits pignons, à gauche vers les grands, et un appui simultané change de plateau. Après deux ou trois sorties, la plupart des cyclistes ne reviennent plus en arrière, surtout quand il faut passer plusieurs vitesses en même temps en relance.
Les freins à disque hydrauliques SRAM Force dosent finement le freinage dans les descentes du Minervois, avec peu d'effort au levier, même mains en bas du cintre. L'application SRAM AXS permet de personnaliser les palettes et de vérifier le niveau des batteries ; nous la configurons avec vous à la livraison.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + capteur | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + capteur | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
Notre lecture : passer d'un vélo mécanique à ce SLR 7 AXS, c'est gagner le sans-fil, un capteur et un cadre OCLV 900 de 796 g. Le SLR 7 en Shimano Ultegra Di2 conviendra mieux à celui qui veut retrouver l'ergonomie Shimano, au prix de 300 g de plus.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus petite favorise une conduite vive, la plus grande un buste plus allongé et stable. Manivelles et largeur du cintre suivent la taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Difficile à prendre en main ? | Non, la logique des palettes s'apprend en quelques sorties. |
| Que se passe-t-il si une batterie est vide ? | Le dérailleur concerné ne change plus ; l'application AXS affiche la charge à l'avance. |
| Personnaliser les commandes ? | Oui, via l'application SRAM AXS, réglage réalisé avec vous en magasin. |
| Quelles tailles ? | Du XS au XL dans ce coloris. |
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L'avis LVR Cycles Une entrée réussie dans le monde du sans-fil, sur le meilleur cadre de Trek. Son rouge Serpentine profond lui donne une vraie présence.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous vous accompagnons dans le passage à l'électronique : montage en atelier, configuration de l'application AXS et prise en main expliquée à la livraison.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Vélo de course aéro carbone Trek Madone SLR 7 AXS rouge Serpentine : passage au sans-fil Force AXS, 7,22 kg en ML
