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Le Trek Madone SLR 9 AXS 1x 8e génération pousse la logique de légèreté au bout : pas de dérailleur avant, un plateau unique de 48 dents avec capteur de puissance et 6,40 kg en taille ML. Le cadre OCLV Série 900 et les roues Aeolus RSL 37 complètent cette préparation sans superflu. Le coloris Matte Deep Smoke, gris fumé très foncé et mat, est celui que Trek a retenu pour présenter ce modèle.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, tubes Full System Foil, IsoFlow, jeu de direction RCS, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 32 mm |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique carbone, Flat Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Transmission | SRAM RED E1 mono-plateau 1x12, plateau 48 dents avec capteur de puissance, cassette XG-1290 10-36 |
| Freins | SRAM RED AXS E1 hydrauliques Flat Mount, disques Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus RSL 37 carbone / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm |
| Poste de pilotage | Cintre-potence monobloc Trek Aero RSL en carbone OCLV, Race Fit, largeur selon la taille |
| Selle / tige | Aeolus RSL rails carbone 145 mm / tige Madone aéro, déport 0 mm |
| Poids | 6,40 kg en taille ML (donnée Trek), sous la limite UCI de 6,8 kg |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
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En bref
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Pour le cycliste qui veut un vélo simple à utiliser, sans gérer deux plateaux, pour le grimpeur qui roule seul et choisit ses itinéraires, ou pour celui qui aime les machines dépouillées et à l'esthétique discrète.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Pour son Madone le plus léger, Trek n'a pas inventé un nouveau cadre : on retrouve la structure OCLV Série 900 des autres SLR, et les grammes supplémentaires disparaissent ailleurs. Le procédé, appliqué depuis 1992, consiste à presser les plis de carbone à chaud jusqu'à expulser les micro-bulles ; un indice de série plus élevé traduit un drapage plus efficace, donc moins de matière pour une tenue identique. Le cadre peint pèse 796 g en ML et reste garanti à vie.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Niveau | Le carbone le plus abouti de Trek | Premier niveau carbone route | Ancien haut de gamme route de Trek |
| Fabrication | Moulage 3D, recouvrements de plis réduits | Même procédé, drapage plus généreux | Drapage éprouvé, priorité à l'intégration |
| Vélo de référence | Madone SLR : cadre peint 796 g (ML), fourche 350 g | Madone SL : cadre peint 1 054 g (ML), fourche 363 g | Speed Concept SLR : cadre peint 1 522 g |
| Ce que ça change | 271 g de moins que le SL sur cadre et fourche ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Mêmes formes aéro, cintre et potence séparés, budget plus doux | Toujours très performant, réservé au triathlon chez Trek |
En clair : à cadre égal, les 600 g qui séparent ce 1x du SLR 9 AXS à deux plateaux proviennent de la transmission mono-plateau, de roues plus basses et de pneus allégés. C'est une préparation de grimpeur sur une base connue, pas un carbone différent.
Moins de pièces, c'est aussi moins d'entretien : sans dérailleur avant ni manette de plateau, la transmission se résume à un dérailleur arrière sans fil et une chaîne. En atelier, nous contrôlons l'usure de la chaîne et de la cassette, et mettons à jour le firmware AXS lors des révisions.
Le 48x10 donne une vitesse maximale suffisante sur le plat, et le 48x36 permet de passer les côtes de la Montagne Noire sans se mettre dans le rouge. Gardez en tête que ce vélo, à 6,40 kg, ne peut pas prendre le départ d'une course UCI sans lest : il est pensé pour vos sorties personnelles et les cyclosportives.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + capteur | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| SLR 9 AXS éditions ICON | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + capteur | Carbone Aeolus RSL 65X | 6,90 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + capteur | Carbone Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Notre lecture : à 6,40 kg, le 1x devance de 600 g le SLR 9 AXS et de 650 g le SLR 9 Dura-Ace. En échange, l'étagement devient plus grossier : chaque pignon compte, surtout en groupe.
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Le conseil taille LVR Avec un mono-plateau, la cadence compte encore plus : la longueur de manivelle suit la taille, gardez-la en tête si vous hésitez entre deux cadres. En cas de doute, la petite taille donne une position plus agressive, la grande plus de stabilité en descente.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Simplicité du 1x ? | Une seule manette de vitesses, pas de dérailleur avant à régler. |
| Vitesse sur le plat ? | Le 48x10 suffit pour la plupart des sorties rapides. |
| Course UCI possible ? | Seulement lesté à 6,8 kg ; tel quel il est trop léger. |
| Batterie AXS ? | Fournie avec son chargeur ; recharge à prévoir selon l'usage. |
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L'avis LVR Cycles Le Madone le plus simple et le plus léger, idéal pour qui roule seul et aime les machines épurées. Son gris fumé mat renforce ce caractère minimaliste.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Notre atelier de Béziers prépare votre Madone 1x, met à jour la transmission AXS et assure l'entretien régulier de la chaîne et de la cassette.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques