Vélo de route électrique carbone Trek Domane+ SLR 6 gris mat : TQ HPR50 360 Wh, 105 Di2, IsoSpeed, 12,85 kg en 56

Trek Domane+ SLR 6 Matte Deep Smoke : le carbone et le Di2 au premier niveau SLR

Le Trek Domane+ SLR 6 est la porte d'entrée des Domane+ SLR : cadre carbone OCLV série 800 avec IsoSpeed à l'arrière, moteur TQ HPR50 de 50 Nm au pédalier, batterie de 360 Wh et transmission électronique Shimano 105 Di2 2x12. Avec ses roues Paradigm Comp 25 et ses pneus Kwaremont Pro de 32 mm, il pèse 12,85 kg en taille 56 d'après Trek. Le Matte Deep Smoke est un gris très foncé, presque noir, à la finition mate.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste d'endurance qui veut un vrai vélo de route en carbone, avec une aide discrète pour les jours de fatigue ou les cols trop longs. Il convient aussi au couple ou au groupe d'amis aux niveaux différents : l'assistance réduit l'écart sans transformer la sortie.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le SLR 6 ouvre la gamme Domane+ SLR en carbone OCLV série 800. Trek compacte ses couches de fibres sous chaleur et pression pour en chasser les micro-vides, et plus la série est élevée, moins il faut de matière pour la même rigidité. Ce cadre abrite le moteur au boîtier de pédalier et conserve un découplage IsoSpeed à l'arrière, au bénéfice du confort de selle. Garantie à vie Trek sur le cadre.

En clair : le SLR 6 donne accès au cadre OCLV série 800 et à l'IsoSpeed des Domane+ SLR avec un Shimano 105 Di2 électronique à 12 vitesses, des roues en alliage Paradigm Comp 25 et le moteur TQ HPR50 de 50 Nm.

Le TQ HPR50 développe 50 Nm et 300 W en pointe, une puissance mesurée qui laisse le cycliste au centre de l'effort. Le moteur se fait oublier sous le boîtier de pédalier, et ce Domane+ garde une silhouette de vélo de route classique, sans carter imposant.

Le Shimano 105 Di2 change les vitesses par simple pression, avec la même précision au bout de 100 km qu'au départ ; nous mettons à jour son firmware et celui du moteur TQ à l'atelier. Les manivelles carbone Praxis et la tige aéro KVF allègent l'ensemble, et les pneus tubeless ready de 32 mm apportent du confort sur le bitume granuleux de l'Hérault. L'assistance cesse à 25 km/h.

Quel Domane+ choisir ?

Notre lecture : le SLR 6 (12,85 kg en 56) n'est que 200 g plus lourd que le SLR 7 HPR60 (12,65 kg en 56), qui ajoute l'Ultegra Di2, des roues Aeolus Pro 37 et 10 Nm de couple. Le Domane+ SL 6 AXS de 5e génération descend à 12,11 kg en ML avec un moteur HPR40 de 40 Nm.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réalisons votre étude posturale, mettons à jour le Di2 et le moteur TQ et préparons vos pneus en tubeless avant la première sortie.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.