Vélo de route électrique aluminium Trek Domane+ ALR 5 gris nacré : TQ HPR60 360 Wh, Apex XPLR 11-44, 14,39 kg en ML

Trek Domane+ ALR 5 Plasma Grey Pearl : l'assistance TQ pour les grandes ascensions

Le Trek Domane+ ALR 5 confie à un cadre aluminium Alpha série 300 le moteur TQ HPR60 de 60 Nm et une batterie de 360 Wh, avec une transmission SRAM Apex XPLR à un plateau et une cassette 11-44. Pneus Kwaremont Pro de 32 mm, freins hydrauliques SRAM et fourche tout carbone : Trek annonce 14,39 kg en taille ML. Le Plasma Grey Pearl est un gris clair à effet nacré, lumineux sous le soleil.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui rêve des cols de l'arrière-pays mais redoute les pourcentages, ou qui roule avec des amis plus entraînés. Le grand pignon de 44 dents et les 60 Nm du TQ permettent de monter à son rythme sans s'épuiser.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha série 300 au service du moteur TQ. Pour le Domane+ ALR, Trek emploie un aluminium Alpha série 300 et y intègre ce qu'attend un cycliste qui roule tous les jours : fixations de garde-boue masquées, ancrages pour porte-bagages et sacoches, garde-chaîne et patte de dérailleur UDH. Le moteur TQ HPR60 se loge au pédalier, la batterie de 360 Wh dans le cadre, et la fourche est entièrement en carbone, pivot compris.

En clair : l'ALR 5 partage le moteur TQ HPR60 et la batterie de 360 Wh des Domane+ SLR récents, sur un cadre aluminium plus lourd mais très bien équipé. Sa transmission XPLR à un plateau et sa cassette 11-44 le rendent aussi à l'aise sur un chemin blanc que sur une route de col.

Le TQ HPR60 est un moteur compact logé au pédalier, très discret, avec trois modes d'assistance : on choisit le plus doux sur le plat et on garde le plus fort pour les rampes du Caroux. Ses 60 Nm et 350 W en pointe donnent une poussée franche, mais l'aide reste proportionnelle à votre pédalage et s'interrompt à 25 km/h.

La transmission SRAM Apex XPLR à un seul plateau simplifie l'usage : pas de dérailleur avant à régler ni de double changement en pleine côte. Avec un 11 dents pour les descentes et un 44 dents pour les murs, l'étagement couvre la plupart des routes de la Montagne Noire. Les jantes Paradigm de 23 mm et les pneus tubeless ready de 32 mm encaissent les revêtements rugueux.

Quel Domane+ choisir ?

Notre lecture : à 14,39 kg en ML, l'ALR 5 pèse plus lourd que le Domane+ SLR 6 carbone (12,85 kg en 56), mais il dispose du TQ HPR60 de 60 Nm quand le SLR 6 utilise le HPR50 de 50 Nm. Pour qui cherche avant tout de l'aide en montée, ce couple compense une partie du surpoids.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous choisissons avec vous la bonne taille parmi les six proposées, mettons à jour le moteur TQ et montons vos pneus en tubeless.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.